Вышел на трассу, и решил газануть…
На верхах машина тупит и не поднимает обороты😨
Остановился, сдаю назад и слышу стук из двигателя😵
Отгнал машину на сто возле дома… Вскрыли и …
Первоначальный вердикт… Шатун под замену, вал на шлифовку, соответственно новые вкладыши.
Ну раз пошла такая пьянка — вскрываем двигло.
Стружка попала между поршнем и цилиндром в 1 и во 2. Ободрало и поршня и цилиндры. Нужно ехать к токарям и дальше принимать решение.
Двигатель внутри чистейший, износов почти нет. Только форсы обслужить. И тут делов от одного вкладыша. Масло поменяно 1000 назад. Мобил 5-40.
Нужно просчитывать капиталка или контракт. Склоняюсь к капиталке…
Комментарии 17
мда уж мобил:))) никогда не лил.
Второй двигатель на мобиле умер
oakim174
мда уж мобил:))) никогда не лил.
120 тысяч на Мобиле прошел. Правда на Калине, двиг хорошо себя чувствовал)
Капиталка конечно же. Тем более на 4g18 не таких уж и больших денег стоит. А контракт хрен знает что получишь.
Возможно, только у меня 63)
😅 не посмотрел. Если для себя, то капиталка.
Ужас
Контракт кот в мешке, лучше перебрать и быть на сотку увереным что все збс)
Свап интереснее, по цене +- одинаково, но смотря что ставить конечно
И хочется и колется
Есть такое, смотря от планов на тачку, если продавать через год то нет смысла свапать, а если надолго, то есть смысл свапнуть, чтобы машинка приносила эмоции
Это конечно так, но уменьшение долга по ипотеке приносит не меньше эмоции
масло тут роли не играет, если там в картере даже будет эмульсия самое главное что бы было давление и каналы чистые, а тут явно видно смазка не доходила .
Масло может того? Паленое?
Покупал в мобиловском магазине. Хотя может и там не все чисто
Тут явно виновник маслонасос — не было нормального давления, масло не подавалось в пару вкладыш-шатун…
Я бы при ремонте в первую голову смотрел сам маслонасос, а главное, его привод от колена.
Пострадал второй цилиндр. Дальше норм. В 1 тоже был проворот, но вкладыши не разбило так