Видео с настройки

Что именно?

так жестко насиловать пятиступку за свои же деньги :) ради мнимых 3с. Это же не драгкар, а в городе они как бы и не к чему. А если валить в городе на эти 7.3с то коробас скажет пшелна… раньше чем башку винтом повернет от перегрева :)
Вкорячить турбину, форсунки и кулёк — это полбеды! Башка на эрке другая — толстая, помпа быстрее крутится для омывания :) а так … ну хз короч. ИМХО Целиком эрочный двигун + коробка + мозги, где сразу честные 300лс + чип = тогда да, можно и повдувать.

Да вот хз, вскипятится ли она. Думал насчёт мотора от R, но коробка то все равно aw55. У эрок tf80 пошла только с 2006 модельного года. Плюс там главная пара длиннее. Нужно ставить tf80 от v8. А ставить tf80 нифига не дёшево. Хотя, думаю, пол секунды до 100 отыграть можно. И мощность до 380 прибавить, как говорит мой механик.

Ну и 3 секунды не мнимые, едет так как должна. Раньше вообще не то пальто было.

Не рассчитан этот чемодан на такие ускорения :)

А как же 4.4 с такой-же динамикой?

Ну она не совсем такая и это "мелкосерийная" серия типа ЭРочных 60ток. На больших любителей разогнать чемодан и потом судорожно думать как его остановить :) Изначально 4.4 шли с обычными 17" тормозами, даже не 2FN, а потом и вообще сняли их с конвейера. Девяностик большой, не поворотливый, с хреновой аэродинамикой, ватными не внятными тормозами чемодан не предназначенный для весёлых стартов! Он для толстых американок возить детей в школу.
Это я не к тому что плохо чиповать или раздувать :) я к тому, что увеличение мощности незамедлительно потянет всё остальное! Коробку, угловую, привода/кардан, халдекс, тормоза, 20е колёса… тот же ку5 дизельный в стоке едет 6с (но это не точно) auto.ru/catalog/cars/audi…116-c6dddb37&section=used и не надо придумывать велосипед. Или тот же 4.4 на худой конец — для него кстати есть киты в америке под турбу! вот это была бы норм тема.

Из вышеперечисленного проблема только в коробке и тормозах. Остальное держит.

втулка в раздатке слям тысяч за 5, халдекс забъется и сгорит тысяч за 10. Если даунпайп спаяли криворучки, то закипит передний шруз кардана и т.д.

Как втулка на раздатке не разбивается на v8? Как муфта халдекс на v8 не сгорает за 10 тыс? Халдекс вообще держит 800 нм момента. Откуда такие сказочные познания?

Где они, эти киты? Ни разу не видел.

Если ни разу не видел это не значит что они не существуют :) Они в основном на американском рынке. Ищи там. В пунтопрокси нужно страну USA поставить :) чтобы поисковики искали как надо. Пользоваться гуглом или яху :)

Ну понятно, опять мифические компоненты. :) Уж где я только их не искал.

Да и куда там две турбины у нас засунуть? Разве что компрессор сверху можно попытаться.

Отличие головы только в валах и мотор разжат немного вот и все отличие по железу.

Али умный )

До, великий elcats всегда поможет))

Упс, ветку пропустил. R движок уже на подходе. Еще бы времени найти на сборку. Точнее на мойку))) на сборку найду.

Возможно, ну на фото там понижение на 2 метра на 150 метров дистанции, это с горки?

Ну визуально на видео горка хорошая.

В баксах: 400 турбина + 100 форсунки + 100 интеркулер + 120 катализатор + 200 изготовление даунпайпа + 420 установка интеркулера + 550 прошивка = 1890 долларов.

Херасе кулер поставить стоит …

Минск)) ну и человек ценит свое время. Там бачки пришлось переваривать, плюс расходники, плюс доработка трубки кондиционера.

Ну такое. Дорого богато

Была бп платформа p80, сам бы все затолкал. Здесь все узенько, как у девственницы.

сирожа залатой сварщег

Мне кажется пару домов построил

Да вроде быстрее v8))

Та вроде v8 выезжает из 7))) ну моя по крайней мере

А ты на драгги или рейс лоджик измерь. Она по паспорту 7.5 едет до 100.

Я замерял) и участвую в 402, так что знаю как едет моя v8)

Я нашёл в твоём БЖ только одну запись с замером на непонятно что, до 60 миль (96 км/ч) за 7.04. Есть нормальные замеры?

Минус каты + даунпайпы и выхлоп на 76 и получаем 6.8/6.9 на хорошем 98)

Да, да. Ничего ты с этого не получишь. Выхлоп там и так на эту мощу свободный. Так что мечтай дальше))

Да да, я мечтаю)) особенно имея заряжённую s70)) выхлоп свободный? Смешно.

Как твоя заряженная s70 влияет на разгон до 100 на твоём xc90? Выхлоп свободный на 300+ сил. Там честные 63 мм. В моем идёт заужение в резонаторе. Поэтому планировал купить заднюю часть от v8. Дабы звук остался тихим, а затык ушёл.

То что я что-то знаю о том как должно ехать, и умею это. Ты посмотри на коллекторы v8 и поймёшь, там зауженний немерено. Как тебе такое что я проигрываю Лексусу gs430 1-1.5 корпуса на 402? Когда у него сток 6.1? А е38 и е53 4.4 оставляю сзади?

Замеры на аппаратуру разрешат все споры. Сколько у тебя время на 402 метра?

6.8/6.9 лучшее время в боевом режиме. Стабильно на 92/95 еду 7.2

Чем измерял?

Лоджиком. Скоро замеряю заново драги

Давай, посмотрим. Будет к чему стремиться.

А то на ютубе только видео со спидометров. Это вообще ни о чем.

У меня на ютубе только заезды есть))

Ага, посмотрел. П***** у вас там, и как менты не чешутся, это же не безопасно. Это не гонки, а х**** какая-то.

обычный нелегал) а где что-то серезное, там и машины соответствующие.

Там, где что-то серьёзное, есть разделение на классы.

это уже другая история. я на s70 ездил на подобные мероприятия

Сейчас накрылся халдекс, и она первую передачу шлифует, от меня е70 4.8 ушёл на 2 корпуса на крайнем заезде(((

У тебя тюнинг есть какой нибудь кста?

Где?))

На V8 твоем. :)

А как атмо к турбо относительно выхлопа ?) Как бы все другое, в турбо лучшее — прямая труба, атмо — надо делать чтоб продувка была . .

Где 70тка заряженная ? Я что-то пропустил?

Возможно

А нет, 7.3

Ты в Питере, так что вряд-ли мы будем за них соперничать)))

Отдаю машину маман из-за учебы. Смогу быстрее всех доставлять запчасти из Польши на 39 туринге, обращайся.

Цена вопроса?

Не знаю, пока только видео видел. Машину ещё не забрал. Коробка сильно греется, нужно ставить внешний радиатор и желательно побольше.

Насколько сильно?

Мастер сказал, что до 115 градусов к концу квотера.

Это много ты в зоне риска.

Но, судя по видео, крутится хорошо на верхах. На родной турбе был только докрут.

Я так полагаю, что ограничение по моменту таки сняли. Иначе фиг бы двухтонная машина поехала 7.5 секунд.

Ограничитель момента оставили. И все равно машина едет лучше стока)))

Тоесть две передачи тупим с третьей валим…

Ну, на видео затупов не видно. На сток турбине на верхах момента нет. Здесь же он есть везде.

Да на стоке она сдувается…

На родном.

Да, вроде, больше. Цель была объезжать 4.4. Возможно, будет замена насоса и донастройка. Плюс, возможно, более свободный выхлоп на 76 трубе.

:)))

объехал? Жаль, не в Минске :). так бы интереса ради прокатился.

Интересно, по ресурсу с 4.4 какое соотношение будет)

Поменять 2.5 дешевле, чем 4.4. Более того, обслуживание 2.5 дешевле. Ну и расход топлива, у меня сейчас 15 литров при средней скорости 22 км/ч.

Сам мотор 2.5 дороже… ) может с навеской или еще как дешевле, но просто мотор в сборе на разборках дороже) да и расход сопоставим) ну у меня аж 17))) обслуга фиг знает.

Сколько, по твоему, стоит мотор 2.5?

Сам я естественно 2.5 не покупал, но со слов других людей, что нормальные 2.5 обойдётся в 120, а v8 в 80, за счет того, что спрос на 2.5 постоянный, а 8ки никому не нужны. Лично я не верю, что можно из 2.5 сделать что-то сходное с большим атмосферным мотором, но если у вас получится, то успехов) На v8 есть другой гигантский минус — налог)) так, что можете в следующий раз крыть этим.

Нормальный 2.5 стоит 60-65 где-то. А 2.5 и так лучше атмосферного, ибо он турбовый))) и едет гораздо веселее. Сверху не сдувается в отличии от 4.4. И да, при какой средней скорости у тебя расход 17?

Вполне возможно, что относительно 2.5 атмосферного он не сдувается)) когда пробовал 2.5 хс90 ощущения, что относительно v8 он не едет вообще, ни на 0-100, ни на обгонах 100-140. А 2.5 на s40, вот это да, царская вещь

Да, с родной турбой он вообще наверху не едет. С турбиной от s60r едет хорошо, наверху лучше 4.4.

Переклеить крышки на 4.4 сколько стоит? А стартер или генератор поменять? А датчик давления топлива? Дорого это все.

Я что-то пропустил, 2.5 научились без этих деталей делать?

Стоимость замены этих деталей на 2.5 существенно ниже. Ибо не нужно пол машины разбирать.