Чистка дросселя, замена воздушного патрубка

На днях решил поглядеть как поживает прокладка от rosteco, прокладка поживает отлично, а вот патрубок воздушного фильтра не очень, оказался порванным. Не долго думая заказал патрубок фирмы NSP и раз снимать патрубок решил почистить дроссель. Купил самую дешевую промывку карбюратора и принялся за работу. Снял воздушный патрубок, Пластиковой стяжкой пережал шланг ОЖ,

открутил три гайки и один болт держащие дроссель

отсоединить разъем дросселя получилось только когда снял сам дроссель. Берем баллон и все чистим

.Чистота

. Собираем все обратно.

Дошло дело до воздушного патрубка. Смотрю на новый и на старый и понимаю, что не хватает штуцера картерных газов

. Попытавшись вытащить штуцер со старого патрубка не обвенчалось успехом. Будем вандалить! Вооружившись ножом вырезаем штуцер

Вставляем в новый патрубок и радуемся. Проверяем все шланги, патрубки и заводим. Как не странно сброс адаптации не понадобился, обороты на своем месте, ничего не скачет. После проделанной работы разницы особо не почувствовал, но вроде как на холостых lachik мягче стал работать.
Артикул воздушного патрубка--0196553533

PS: как бы lachik не работал ровно, а по утрам был плохой запуск, сделал сброс адаптации и как часики стала.