Привіт) З Новим Роком)))
Ще з моменту покупки авто була проблема зі зчепленням, як виявилося пізніше — з тросиком… Тоді передачі вмикались, але важче і педаль інколи проскакувала…
~25.12.2014
Стало неможливо їздити. Педаль проскакувала кожен раз і не поверталася в початкове положення.
Заказав на Реал-Авто тросик фірми ADRIAUTO 11.139.1 з автонатяжкою.

28.12.2014
Міняв у себе в дворі без ями за допомогою домкрату, викрутки та деяких ключів з набору.
Перед заміною 2 дні шукав по форумах, як замінити тросик, але ніде не знайшов.Нічого важкого немає. Але все ж таки опишу заміну для новачків.
Спочатку потрібно відщолкнути тросик біля педалі зчеплення.Для цього треба вижати педаль, зафіксувати тросик будь-яким рожковим ключем, щоб він знову не вернувся назад, і підняти педаль зчеплення(по ходу діла самі зрозумієте як це). Коли відчепите тросик від педалі, знімаємо корпус повітряного фільтра, піддомкрачуємо машину, залазимо під неї, знімаємо з кріплень на вилці зчеплення, треба запам'ятати як розташовані резинові втулки на вилці, шоб не спутати.

Беремо новий трос, ставимо на місце, спочатку кріпимо біля педалі, потім до вилки зчеплення.Коли все поставили, переконайтеся що все на місці, нажміть 1-2 рази педаль зчеплення.
ВАЖЛИВО: при установці кнопка вмикання самопідтяжки на тросі має бути в режимі "ОFF", після установки 1-3 рази потрібно натиснути на педаль зчеплення і тільки тоді перевести кнопку в режим "ON". І ще 2-3 рази натиснути на педаль.
Далі можна завести двигун для перевірки зчеплення і повмикати передачі.
У мене до заміни зчеплення брало на самому початку, а тепер посередині.І педаль стала мякою.
Зафіксував пробіг, подивимося скільки прослужить тросик — прослужив 1100 км…

Думаю ця інформація буде корисною.До речі, тепер у мене два непотрібних троси, можу віддати за 50грн на реставрацію.Один мій старий, на ньому механізм автонатягу зтерся і кожух перетерло,


а другий з автопідтяжкою, дістався від попереднього власника, обмотаний ізолентою.


14.02.2015 ~ 266950 km
Цього разу заказав уже оригінал "SACHS".

Заказував на Реал-Авто(не реклама) там найдешевші ціни.

Цей тросик я вже ставив не так легко, як попередній.Спочатку надів на вилку біля коробки, а потм відкрутивши обмежувач педалі, надів і на неї.І він трохи коротший за попередній десь на 5-15мм Вижимається легко, плавно, навіть розгін до 100 км тепер став швидше))) Надіюся, що він прослужить хоча б 10 років)))) — прослужив 2 роки і 19 000 км.






Комментарии 32
корпус троса якось крыпиться до кузова авто?
Знизу до підрамника…
Этот сакс ходит еще, все нормально?
Уже ні. Буду міняти… Думаю через погане зчеплення він порвався. Буду купувати Фіат.
Почему фиат?
Бо він 800 грн коштує
Добрый день!
Подскажите, где можно сделать реставрацию троса сцепления, с заменой механизма автонатяжения на ручное натяжение?
Или может у Вас есть фото или чертеж такого механизма?
Заранее спасибо!
Краще не маятися і купити новий трос оригінал…Бо інакше проблема не вирішиться…
Да купил-бы, но тут еще поддон картера надо менять, и только что на новое сцепление разорился.
Со старым механизмом натяжки работает, но периодически выжимной начинает попискивать.
Нажал еще раз на педаль сцепления — писк ушел.
Так что пока денег особо нет — не хочется ездить с таким тросом — лучше отреставрирую.
Доброго дня.Не підкажете де знаходиться кнопка вмикання самопідтяжки на тросі? А то міняю первий раз і не знаю девона знаходиться .Дякую
Не на всіх тросах є та кнопка…Наприклад на першому у мене була, а на другому Сакс — не було…
Якшо вона буде — ви її знайдете…
В мене також Сакс, то як з ним бути? Дякую.
Там нема тоді кнопки.Просто ставте і все.
Мої вітання. Тросіки ще є в наявності? Хотів би забрати під реставрацію свого.
так є))
Ціна актуальна на віддачу, яка вказана у статті?
так а за 80 грн можу усі 3 віддати(останній тільки 1000 км проходив, майже новий)
ок, куди скинути кошти?
Доброго дня
можливо у вас залишилися троси, які ви купили в Vasil8 ?
В мене сьогодні лопнув трос, а механізм автонятягу залишиася робочий
Хочу попробувати реставрувати
Так причиной обрыва может быть и подношенное сцепление? А, оно стоит наверное баксов 300-400.((
ну як сказати, не тільки зчеплення.Я зараз скину вам ссилку від чого він рветься…
А зчеплення коштує номальне 3-4 тис гривень комплект.
Повезло с тросом! Я пока оригинал не купив думал сцеплению каюк то не выжмешь то на самом низу берет, хоть плачь. Сначала мне подсунули без натяга польский какой то потом какой то с натягом но без упаковки ни чего нормально не работало пока оригинал не поставил, и все четко включается и мягко сказка!
А скіки за оригінал віддав?
Бо у нас він 1000 грн стоїть.
Где то 80$ а 1000 гривен это сколько на $?
Ну це 60$
Дешевле конечно.
jumpy-rostov
Повезло с тросом! Я пока оригинал не купив думал сцеплению каюк то не выжмешь то на самом низу берет, хоть плачь. Сначала мне подсунули без натяга польский какой то потом какой то с натягом но без упаковки ни чего нормально не работало пока оригинал не поставил, и все четко включается и мягко сказка!
А який там у оригіналі йде?
У мене сьогодні обірвався кожух троса, і тепер не тросик ходить, а кожух…Трохи більше 1000 км відходив, китайська підробка, а не Італія…
Ото ж скупой дважды платит, сам такой был. Бери оригинал и не выдумывай.
Так в чому і питання.Ти ж брав оригінал, а в коробці що стояло?Не Сакс случайно?
Он был в плотном пакете, везде наклейки пежо ситроен, на самом тросе не знаю чо написано, распаковали на сервисе, я не видел.
Бо я чув що У оригіналі йде Сакс, тож навіщо переплачувати 600 грн(20$) за упаковку?
Попробуй. Посмотрим.