Всех с Новым годом! В этом году мне крайне уж хотелось попасть на выходных в гараж и повозиться с машиной, т.к. последнее время постоянно не получалось осуществить всяческие планы. Поэтому для тех, кто уже пришёл в себя и готов к прочтению новых записей — присоединяйтесь :)
Начну с некоторого пояснения — теперь решено пытаться систематизировать БЖ в силу его размера: в каждой записи буду стараться хоть как-то выдерживать тематику, а не сваливать всё в кучу, потому как самому потом сложно найти искомый момент.
Первая часть о восстановлении оригинального трамблёра тут. Пришло время продолжения. Заказал оригинальную крышку трамблёра VAG 051 905 207. Вот что пришло:
Я вообще-то думал, что там будет Bosch, но ничего общего между Bosch и VAG не нашёл, в коробках валялись крышки Bremi и Beru. Bremi в пролёте, Beru — смотрите сами:
Переполненный радостью, что теперь-то можно поставить восстановленный трамблёр на место вытащил неоригинальный люфтящий из машины, выбил из него штифт и забил в восстановленный (так было проще всего, новый штифт из комплекта ДХ необходимо было по длине подрезать). Переставил уплотнительное кольцо, поставил трамблёр на место, кинул новый бегунок, крышку пока менять не стал, завёл — всё ок. Звук двигателя на слух стал мягче. Кидаю новую крышку — стало совсем хорошо. И тут через некоторое время что я вижу? Оригинальная VAG'овская крышка начинает по-жёсткому пробивать, над ней проходят искры от проводов и двигатель троит. В шоке. Глушу. Ещё раз проверяю как одел провода. Завожу. Работает. Через некоторое время вновь эта хурма. Ставлю старую Bosch. Всё ОК. Работает, не пробивает. На том и закончил эксперимент. Как так — ума не приложу. Неужели попался бракованный VAG…
UPDATE: по неоднократному совету elektrodanger снял чёрный колпак с крышки, увидел маленькую чёрную точку через которую пробивало крышку, а от этой точки…трещина. Да, VAG тоже бывает бракованным.
UPDATE #2: купил крышку Bosch, всё поставил, полёт отличный.
Комментарии 18
через трамблёр масло не давит?
Потело когда-то вокруг, поставил оригинальную прокладку за 200 с чем-то рублей и стало ОК
мдааа=)
Да .когда начинал читать ни за что бы не догадался чем закончится.Получается даже VAG не 100% качество…что уже о других говорить…
Ну сколько оригинал покупал, будем честны, это первый раз.
Не понимаю, как может пробивать даже не оригинальную крышку? Они ведь из глины и пластика сделаны все, а не из металла. Сами ВВ провода меняли? А то многие ставят что попало, а в оригинале нужны провода только с медной жилой ! Иначе будет пробивать.
Дак причём тут провода, если только одну оригинальную крышку пробивает, все остальные нормально работают
Значит подделка. Сам хочу приобрести оригинальную крышку, но после данного поста задумался. В Экзисте стали попадать подделки: ремни ГРМ, фильтры. ГРМ — купил Гейтс и Контитех, в итоге фуфло. Друг заказывал фильтр на Тойоту воздушный Ман, в итоге фуфло. Теперь вот крышка трамблёра. Всё нужно рассматривать в лупу при получении значит, сравнивать со старым оригиналом. Кризис- рецессия в экономике, рост курса валюты сподвигает торговцев запчастей мухлевать.
Это не подделка. Согласен, что на Гейтс, Контитех и Манн много подделок, но конкретно эта деталь точно VAG
ВАГ может быть и кетай — только с правом клейма . я всем снимаю черный пластик — под ним только грязь скапливается и пробивать начинает
еще одна тема — с конвейера другие з/ч по качеству, даже "оригинал " часто хуже
Я первый раз попал вот так вот…теперь не знаю что делать, обратно нести что ли…
кстати да — на боше чёрная экранирующая крышка тоже шить начала, особо было это заметно — когда с пульверизатора водой на крышку брызгал… обороты сходили сума… пока её не выкинул… да и конденсата под ней порядком было… так что пробуй сковырнуть её!
Так что, без крышки лучше становится?
да перестает шить…
Teamer
Я первый раз попал вот так вот…теперь не знаю что делать, обратно нести что ли…
Не понимаю как может там у Вас пробивать, если провода и крышка новые? Наконечники ВВ проводов точно идеальные?
Зачем копать вокруг да около, если троит только с оригинальной крышкой?
Тоже появилась мысль восстановить родной трамблёр
Я сравнил неоригинал с оригиналом, всё одинаково, кроме одного момента — обработка вала в месте верхней втулки на неоригинале грубее, чем в оригинале, от того и разбивает втулку быстрее…короче ориг рулит. Но вот с крышкой — попандос…