P2196 00 [101] — сигнал переобогащения смеси

Приветствую! Ошибку читал с помощью одиса, мне писало, что это, возможно, связано с очень короткими поездками и когда авто очень часто молотит на холостом ходу.я на севере, часто прогреваю и езжу мало, поэтлму такая особенность. Чек не скидывал и он сам погас, но а так все правильно, может где-то подсасывает воздух или форса моросит.

Спасибо!

Часто вообще авто эксплуатируешь, поездки короткие, на ХХ часто молотит?

Эксплуатация не частая, езжу на короткие промижутки, но на хх не молочу.

Чек постоянно выскакивает после сброса ошибки?

Сбрасываю, катаюсь некоторое время без него, потом в движении появляется. Катаюсь примерно неделю без чека. И по наблюдению выскакивает при активной езде.

Ошибка на какой скорости выскакивает?

Да по разному бывает 70, бывает 90. Но перед тем как скинуть на эту скорость мотор крутил, разгонялся.

Дело в том, что у меня при запуске двигателя всегда эта ошибка выскакивала на прогревочных оборотах, на ходу никогда не было.

Посмотрю завтра внимательно сохраненные данные по ошибке и скажу. Может чек это не от этого. У меня ст.3 сделан, но не до конца, есть небольшой вопрос, может чек и от него вылетает. Но то что ошибка 15262 есть в блоке это точно. Может и на хх выскакивает. Посмотрю скажу.

Что такое форса моросит?

Форсунка может некорректно работает имел в вилу

у меня после того как машину заводишь, холостые когда выравниваются — обычно 0,8 — 0,9 расход.
А как МО с этим может быть связан?

С чем? Ну переобогащение смеси это имеется ввиду лишний воздух поступает, значит где то подсос! Машина умная, и датчик что перед трубой подаёт одно значение в мозги а лямбды выдают большее, вот и эта разница ведёт к такой ошибке! А МО напрямую может на это дело действовать! Резиновая мембрана лопнула, ну или задубела от перепадов температур, и все начала лишний воздух всасывать! Проверить легко! Капотину открываешь, снимаешь декор-накладку и если есть свист значит каюк ему! Либо на грибок нажимаешь машина ровнее начинает работать то тоже он!

я в технике не силен)
что за грибок еще такой?))

Ну маслоотделитель знаешь что и где это? На нем есть грибок)))

МО думаю найду)
А дальше как гриб найти?))

где он тут?

Ну вот то что круглое и есть «грибок»))

круглое сверху это гриб, ок понял))
на него надавить нужно?))

Сначала послушай есть ли свист с этого места! Любой не важно сильный слабый, потом надави только не так чтоб проломить))) и посмотри на работу двигателя! Если бы лямбда отхлебнула другие симптомы были бы!

И вообще МО это расходник, каждые 50к менять надо, там слабое место резиновая мембрана, она выходит из строя из за перепада температур, через неё масло проходит и отделяется от газов! У меня она была каменной и дырявой! Как снял накладку свист услышал как из чайника! Хотя с накладкой вообще не слышно ничего было! С мембраной не придумывай менять только ее! Это все дичь, и главное смотри по ревизии МО а то поставишь на меньшее давление и выдавит сальник коленвала))

т.е. короче саму мембрану отдельно можно купить и заменить?
Сегодня может посмотрю на ревизию МО.

Можно! Но не надо! Просто замени в сборе и все!

Сегодня залез под капот и снял крышку с ДВС.
Никакого намека на свист вообще нет.
надавливал на гриб на МО, двигатель как работал ровно, так и после нажатия ничего не меняется, также ровно и продолжает работать.
Куда еще можно посмотреть?
Ревизию на МО не совсем понял где смотреть.

Короче начни с него! Принёс 5к не особо много да и надо это сделать поверь! Покатаешься посмотри предварительно ошибки сотри! Ревизия это буквы после цифр! На корпусе МО смотри! Забей номер с цифрами в гугл и почитай какая последняя на данный момент! Именно после твоих букв!

Пробую нажать на грибок, но его не прожмешь и свиста нету

Замени его, увидишь что проблема в нем! Это расходник 50-60тыс и надо новый ставить

Да менял я его тыщ 40 назад, но вчера глянул, а у него на выходе где шланг масло свежее проступило и на выхлоп накидывать стал помелочи!

На сколько может быть черевато наблюдение за поведением авто при такой ошибке?
Авто работает идеально.
Единственное, что в самое ближайшее время сделаю точно-поменяю топливный фильтр, так как не менялся ни разу. Воткну разумеется от А7 сам фильтр.

Может попробовать сам лямбда-зонд поменять, сильно он дорогой интересно.

У меня так лямбда не выдавала ошибки, но была почти мертва, и расход увелился в два раза, а сама лямбда обошлась в 4200
(Бош)

у меня с расходом топлива всё ок.
заменить саму лямбду проблем у меня нет.
я просто переживаю, что, возможно, эта ошибка вылетает из-за чего-то другого.

www.drive2.ru/l/501170045397762220/
Мне лямбда фирмы Bosch вышла 6700₽

Видимо цены очень выросли.

Я думаю, проблемы могут быть только с психикой владельца :))

а если серьезно?)) просто забить болт и ездить пока явно не вскроются какие-то признаки неисправности?
Думаешь не стоит сразу лямбду покупать за 10к?))

Ну я серьезно. Твоя проблема явно не такая, чтобы убить двигатель, если на нее подзабить.

У тебя ТФ стоит под машиной? Или в баке с насосом?

Я так понимаю в баке с насосом

Так и зачем лезть? Проблемы есть? С 2008 года никто не лазил у меня и все гуд! Как говорится не мешай машине ездить!

у него ничего не трясет