Перебрал насос ГУР, замена резинок и сальника.

Запись предвосхитила то, что ранее сегодня запостил.
Собственно пошел шум ГУРа ранее и он по всем соединениям был в жиже. Решил заменить резинки и сальник.

Купил ремкомплект. он, судя по всему, универсальный, имеется оба вида прокладки задней крышки и для рест и для дорест(разные они)

Разобрал, дольше всего возился со стопором на валу, снял отверточкой с трудом, резинки все сплющеные из круглых в сечении перешли в плоское состояние.
Заменил все резинки и сальники и собрал обратно.

На фото задняя крышка. это единственный подшипник скольжения, который удалось найти. в передней части его нет, вал опирается на сальник как я понял, странная конструкция у рест.

Ну а итог вы все уже видели в предыдущей записи. Пробуем оживить это дело заменой жижи и возможно насоса.
Следите за эфиром