ГБЦ. Коромысла и распредвал Мастер Мотор ММ47.

Всем привет.

Начну с того что нужно консервировать детали если на долго уезжаешь.

Коррозия поверхностная, наждачкой 1000 всё снялось без проблем.

Пятки коромысел были пришлифованы с радиусом 32.5мм

Но для 47го вала нужно было подгонять пятку

Что бы было вот так

Изначально было так.

Кулачек выходил на острый край пятки. Из-за этого впускные клапана резко закрывались, а выпуск с большим сопротивление резко открывался.

Так же не остались без внимания тарелочки между торцом клапана и винтом коромысла. Шлифовка рабочей части.

Максимальное открытие впуска

Максимальное открытие выпуска

Были подозрения что витки пружины могут сомкнуться но как показала практика

Типа щуп 2 мм. болтается между витками

После сборки с трудом прокрутил распредвал. Смазал кулачки, пошло легче, а где-то через 20 оборотов ещё легче. Но всё равно остаётся какой-то шелест. Может после притирки станет лучше. А может я пятку недостаточно закруглил, потому что скрежет появляется когда пятка коромысла проходит остриё кулачка.