Собственно, в продолжение предыдущей записи. Утром перед выездом потратил часа полтора на упаковку Икеевских ништячков в полиэтилен, извел рулон скотча. Примотал купленной для этого желтой веревкой всё. Пятнадцати метров как раз хватило. Подстраховался еще двумя ремнями.Ни подтягивать, ни перевязывать не пришлось, дожди по дороге не смогли проникнуть внутрь пленки.
Ветер был сильный, боковой и немного сзади. Машина поклаже не чувствовала. Почти.
Расход на первой половине пути:
По окончании поездки:
По приезду сразу забыл сфотографировать экран.
Поездка заняла стандартные, практически, 14 часов. Из них 1,5 часа примерно выезжали с Москвы. С Ленинградки по МКАДу против часовой стрелки. Пару пробок проехали. Ехал на круизе 109 км/ч.
Комментарии 6
Можно ехать 113 км/ч на круизе, спидометр меньше показывет, чем по GPS.
Да мы так и ехали. Включен навигатор, по нему выставляется круиз. У меня 114, потом 125, потом 136, 147 — в зависимости от страны и ограничений на трассе.
И как ощущения по динамике, моменту ? Были эпизоды нехватки тяги или запаса л.с при обгонах?
Ощущения нормальные. К динамике машины привыкаешь быстро, обгоны планируешь заранее и с запасом. Да и обгонять приходилось только на трассе М6. Далее везде хорошие трассы.
При езде на дальние расстояния смысла нет в постоянном риске на обгонах. Ну поедешь медленно еще пару минут, зато нервы целее.
Хотя один или два эпизода были. В горах обгонял велосипедиста на подъеме. Перед обгоном почти остановился, пропуская встречную. Жму на газ в расчете быстро ускорится, а в ответ автомат тупит. Всего секунда, но такая долгая!
Да. И квартира на Речном вокзале
Икеа химки?