Всех приветствую.
Где-то в конце зимы/начале весны заметил небольшой вой (свист) из под капота.
После прогрева он проходил и я подумал что это генератор.
Но к лету свист уже не прекращался и на горячую.
Стал подозревать что дело не в генераторе, а турбине.
По немного начал замечать что машина стала тупее.
Но до последнего не хотел верить что на таком маленьком пробеге уже могут быть проблемы с турбиной.
Время шло и так получилось что я оказался в гостях у друга на работе, а там в соседнем здании контора по ремонту турбин, ну я и заскочил на диагностику.
Вердикт был печальным — 100% клин геометрии.
Это было где-то в начале июля.
Но делать нечего, начал копить бабло и планировать ремонт на отпуск.
В понедельник созвонился с ребятами и записался на первое августа.
Договорился что у них же турбину снимаем и ставим, ремонтируем и меняем масло.
Вот только что вернулся уже на полностью исправной.
Из неприятного что всплыло бонусом это померший модулятор турбины, именно нашего у них не было, но был Pierburg 702256210 от рено, который идеально встал на место родного, разъем тоже подошел.
А по турбине — замена картриджа и всех расходников и чистка от сажи.
Все под ключ встало 34500 + масло с фильтром.
По возможным причинам ребята предположили что либо резко въехал в лужу, либо хорошо погонял и заглушил не дав остыть турбине.
Ну и хватит о грустном, еще немного ништяков для машинки:
1. Новый домкрат + резиновая шайба для него
2. Подставки 3Т 2шт.
Всем бобра, хорошего настроения и спасибо всем кто заглядывает и читает все это безобразие )))
Комментарии 56
Доброго!
Как поживает клапан 702256210?
Какие изменения / ощущения?
Никаких проблем с его стороны пока не было, так и трудится без вмешательств. Изменения, хм, как от исправно работающего после неисправного.
Китайский домкрат был. Не долго. Отдал его за пол цены, кому то из наших. Пользоваться не удобно. Очень долго качать, что бы поднять машину. Один двойной ход и шток выходил на 1! мм. Не удобное расположение клапана сброса давления. Если домкрат чутка провалится, отвернуть клапан уже проблемно. Был китайский Стелс.
Кстати, перекрутить нашу турбину практически не возможно. Максимальные её обороты, под 300 000мин. Если перепутать шланги на модулятор, то просто рвёт вал в холодной части. Как это было у меня. ТТ так же нужен только если какое то время ехали на оборотах свыше 3500, а потом резко заглушили. Тогда возможен клин. При городской эксплуатации с оборотами до 2,5 тысяч надобность в охлаждении турбины отпадает.
В левой нише, где домкрат, категорически не рекомендую возить тряпки и прочую ветошь. Там вытяжная вентиляция из салона. Она и так откровенно халтурно сделана, а если её ещё и звбить тряпками…
Тряпка временно, пока не придумаю жесткий крепеж.
Что там думать то? Уже всё придумано!
Вот один вариант: www.drive2.ru/l/8844748/
Площадка крепится на штатные болты от родного домкрата. На ней присутствуют ограничители, выступающие штыри, что бы домкрат не смещался. Длинна резиновых лент с крючками подбирается под конкретную высоту. В запчастях для Тазоводов есть разные.
Слишком брутальная версия )))
Изготовление и монтаж заняло 1,5 часа. Болгарка. Дрель. Сварка и балончик с краской. Ну и 0,5 водки!:)))
Да это оюбовь у вас. Домкрат имхо не оптимален.
Подставки я смотрю ьез навареннвх на нржки пластин — тоже не айс, может и некотопые асфальты продавливать.
Про лужу конечно печальный тезис. Вам показали износ лопаток или так, на слово?
А не было износа лопаток, только налёт.
Так они как новые выглядели, только вот рисунок появился напоминающий апельсиновую корку. И сам вал повело, это на глаз не видно и пришлось верить приложенному отчёту со стенда.
Апельсинрвая корка — пескоструй песком мимо фильтра?
Нет, оно на ощупь не ощущается. Рисунок на металле появляется, он внутри, в структуре металла. Причина появления сильный перекрут со слов, но гугл подтвердил.
Перекрууут? Это как.
Выход за предельно допустимые обороты
Изза чего?
D-AVerk
Да это оюбовь у вас. Домкрат имхо не оптимален.
Подставки я смотрю ьез навареннвх на нржки пластин — тоже не айс, может и некотопые асфальты продавливать.
Про лужу конечно печальный тезис. Вам показали износ лопаток или так, на слово?
Самый оптимальный, имхо, домкрат Щааз 3т, бутылочный. 2х плунжерный. Высота подхвата 202мм, макс высота 510мм. Хватает для использования резины любых размеров.
Бутылочный телескопический домкрат AIRLINE AJ-TB-04
Домкрат гидравлический AIRLINE AJ-TB-04 4тн высота 229-535мм
А его минимальный размер хватит, что бы подставить под полностью спущенное колесо, где ни будь в поле? И ценник озвучте.
А вы думаете на чем я свои многрчисленные колеса сейчас менял?
Я купил в начале лета за 1800
1Kukas
А его минимальный размер хватит, что бы подставить под полностью спущенное колесо, где ни будь в поле? И ценник озвучте.
После полугодовым владением китайского Стелся, желание ими пользоваться пропало напрочь. Вернулся к нашим. Да они чуть дороже. Но пользоваться удобнее. Запс как минимум на 30%. А цена на 500-700 руб выше. И при этом они компактнее.
Ок
1Kukas
После полугодовым владением китайского Стелся, желание ими пользоваться пропало напрочь. Вернулся к нашим. Да они чуть дороже. Но пользоваться удобнее. Запс как минимум на 30%. А цена на 500-700 руб выше. И при этом они компактнее.
Ок
Да с ценами не пойми что. Доллар встал, а железки по инерции всё ползут и ползут. Не понятная ситуация вообще… Наша Раша!
И не говорите, такая же ерунда на продовольствие, крупы начали дорожать, чего же зимой ждать.
Крупы бес с ним, кило гречки 60 или 90р разница не примечательна. А вот картофан по 60р или сыр по 600+(сырный продукт).
Aleks3465
Да с ценами не пойми что. Доллар встал, а железки по инерции всё ползут и ползут. Не понятная ситуация вообще… Наша Раша!
Вы не поняли, цены на железки еще догоняют курс. И просевшую маржинальность.
За такую цену можно было и новую взять турбину
Уверены? Сам картридж около 20к, а новая 40к, везде где за 30к типо есть реально нет
Сейчас нет. Зимой предлагали за 27к. В полне вероятно что цены выросли
Ну вот видите, да и на новую гарантия 1 год, а тут 3 года без ограничений
Эххх… непредвиденные расходы …
Ну тут были уже предвиденные, но в июле это было шоком, пришлось существенно планы на отпуск менять
На каком масле ездили?
Последний год решил попробовать Wolf, мне оно не понравилось.
Сейчас вернулся на лукойл генезис
Странно все это. Причем тут лужа вообще? А гелметрия была закисшей? Может поэтому крутилась быстрее?
Обороты не зависят от геометрии. Как и геометрия не зависит от оборотов. Всем управляет ЭБУ через модулятор.
Как это не зависят? Раскрытием и складыванием геометрии решулируется поток воздуха. Понятно через модулятор. Если гелметрия не работает машина в овощ превращается. Хотя скорее это масло или песок на впуске.
От оборотов это не зависит. Если мозги дают команду, геометрия изменяется. Посредством вакуумного привода. При чём обороты могут быть любым.
Я не про обороты дигателя а про скорость вращения крыльчатки, угол раскрытия геометрии влияет на обороты турбы.
Не влияет. Обороты стабильны, в зависимости от оборотов двигателя. Просто наддув меняется из за изменяемой геометрии лопаток, а обороты при этом не меняются. По этому и иногда рвёт вал.
1Kukas
Обороты не зависят от геометрии. Как и геометрия не зависит от оборотов. Всем управляет ЭБУ через модулятор.
В любом случае мертвая турба на 30к километров это нонсенс.
Угу! А мёртвая турба, с оборванным валом на 62000, это норма?!
Phobos600
Странно все это. Причем тут лужа вообще? А гелметрия была закисшей? Может поэтому крутилась быстрее?
Так я и пишу что геометрию заклинило в открытом состоянии и она не шевелилась ни на йоту.
А цена самого картриджа какова?
20-21к, около того
Добрый вечер. А поменяли только картридж? Если да, то кто производитель?
Только картридж, все болтики и мелочевка тоже новая. Производителя не запомнил, а в бумагах не написан, вроде меллет.
Может, хватило бы просто снять/почистить геометрию?
К сожалению нет, там был жуткий дисбаланс по валу. График с балансировочного станка показали.
Плюс на крыльчатке был такой как бы налет напоминающий апельсиновую корку это говорит о том что крыльчатка выходила далеко за допустимые обороты.
Ну и эти ребята были подготовлены что я свой, делать надо на совесть.
Со своих у нас дерут три шкуры. Поздравляю с решением проблемы.
Woolly
К сожалению нет, там был жуткий дисбаланс по валу. График с балансировочного станка показали.
Плюс на крыльчатке был такой как бы налет напоминающий апельсиновую корку это говорит о том что крыльчатка выходила далеко за допустимые обороты.
Ну и эти ребята были подготовлены что я свой, делать надо на совесть.
А, значит визуально тоже было.
Не фоткали?
Сфоткал, но фото очень плохое вышло. Тапок не с лучшей камерой.
Woolly
К сожалению нет, там был жуткий дисбаланс по валу. График с балансировочного станка показали.
Плюс на крыльчатке был такой как бы налет напоминающий апельсиновую корку это говорит о том что крыльчатка выходила далеко за допустимые обороты.
Ну и эти ребята были подготовлены что я свой, делать надо на совесть.
Корпус вгт не пришлось фрезеровать?
Нет, только отпескоструили