Начну с того что уже где то год машина во время езды глохнет и тут же заводится, чувствуется пинок, загорается чек и на следующий день тухнет . Диагностика показала Р0606 мозги двигателя я сразу в это не поверил. Никакой закономерности я не замечал с начала, но в последние время пропала тяга и тут пришло время копатся . Сразу отмел супер мастеров которые говорили 30 тыс и блок управления двигателя поменяем и прошивку за 6 тыс. и много всякой чуши !
Тяга значит дросельную помыть
Ну описывать реально нечего, а то что дросельная до конца не закрыта это как я понял, клапан холостого хода так реализован
И ВОТ ЧУДО В чебурнете случайно нашол запись про Р0606
www.drive2.ru/b/531535807777865805/
и тут я решил свечу поменять но вопрос возникает. Менял я их когда купил кольта в 07,01,2017
сейчас пробег 84150, а свечи я ставил денсо иридивые
вот менять я их должен был на пробеге где то 120000 www.drive2.ru/o/b/497354740049379516/
вот что говорит Денсо
решил поменять на обычные свечи где зазор 0,9 мм
я думаю больше в этот лохотрон иридивый я не поведусь !
ну и причина ошибки Р0606 надеюсь тоже нашлась, буду наблюдать
Комментарии 22
Я отпишусь чем закончилась моя история. Машина глохла сама по себе . Едишь заглохла самопроизвольно и тут же сама заводится так как идет накатом. Иногда хлохла и еще стрелка тахометра не успевала опуститься сразу заводилась. Срабатывала релюха- слышно было как она щелкала. Ошибка не диагностировалась, Но удалось снять ошибку одну P0606, она не висела, пропадала сразу же. Начал читать посты о такой же проблеме. Один убедительный пост был про то что виновник свечи. Их я заменил проблема не ушла. Старые иридиевые прошли 100 000 и вообще не износились.Следующим этапом начал думать на датчик аблолютного давления (дмрв). Уже договорился на Б/У чтобы подкинуть и проверить реакцию. Перед покупной вечером я решил попробовать отключить датчик и посмотреть как машина будет работать без него (по идеи думал что должна перейти а аварийный режим и уже в арарийном режиме я проверю — будет ли машина глохнуть или нет) В итоге машина не завилась я подключил обратно. И думаю дай проверю катушки зажигания отключая по одной. Хочу заметить что даже на трех цилиндрах машина заводится и едит. (я это знал и таким образом попытался вычислить проблемную, на всякий случай- без надежды, так как в прошлый раз когда у меня были проблемы с катушкой то были ошибки о пропусках в цилинде, сейчас не было и я на автомате отмел этот вариант.) В итоге я оключил первую катушку- машина не завилась, вторую- машина не завилать, третью- и чудо машина завилась. Я проехал по двору минут 15 и — проблема ушла- машина не глохла, работала уверенно (ну конечно вибрация и чувствуется что на трех цилиндрах). В итоге: купил новую катушку поставил — проблем нет. Судя по всему катушка пробивала — коротила- ЭБУ блокировал зажигание либо релюха. сейчас катаюсь проблем нет. Удачи всем!
Отпишитесь пожалуйста, помогла ли вам замена свечей, в итоге машина перестала глохнуть и выдавать ошибку р0606? У меня сегодня приключилась такая же беда, стоят иридиевые свечи, но в них я пока не залазил.
да прошла, проблема в свечах!
А вот чё ещё узнал из видео
я не верю что это блок управления двигателем
там фильтр из китая ну типо подходит я лично не проверял ! И так то можно померить давление в топливной рампе оно должно быть не мение 2., 5 бара
бензонасос без фильтра менять бесполезно а фильтр стоит 9 тыс, но вот ru.aliexpress.com/item/40…a&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_4, searchweb201603_52
У меня счас такая же фигня происходит иногда, я грешу на бензонасос или на реле бензонасос так как на холостую когда машина начинает глохнуть и тут же запускается щёлкает реле. Начну с замены свечей, бензонасос, а там видно будет…
реле щелкает это норм
Если рыжая значит бенз плохой
только на одной много рыжухи а на всех остальных ЧИСТО ! Это как так ?
Вот хз как так но красный налёт это бенза.
Фигасе зазор. Он должен быть не более одного миллиметра. Поэтому и глохла. Тупо не хватало мощи пробить искру.
аа жесть зазор, покупать свечи и масла только на озоне =) просто в регионах подделок много. я себе простые денсо поставил, меняю каждые 20 тыщ
спосибо теперь также буду делать
Думаю просто иридий твой палёный)это частое явление)
а где оригинал 100% продают?
Та то уже фиг знает) надо гуглить как отличить подделку и сравнивать)
+ я свои сразу перед остановкой на стенде проверяю)
ну на свечах ++++++ и Japan что там еще можно отличить !
Да сам электрод + изолятор + надписи шрифты цвета) это как с маслом) много нюансов на которые можно обратить внимание)
kindercolt
Та то уже фиг знает) надо гуглить как отличить подделку и сравнивать)
+ я свои сразу перед остановкой на стенде проверяю)
я себе простые денсо поставил, меняю каждые 20 тыщ ! Теперь только так!
Тоже вариант да и всё)