Замена отопителя салона

Собрался с силами и выкроил время, с этого началась эпопея длиною в день по замене потёкшего отопителя салона. Работа не из лёгких, особенно когда делаешь все по фен-шую. ВАРИАНТЫ ТИПА РАЗРЕЗАТЬ ПЕЧКУ И ЗАМЕНИТЬ ТАКИМ ОБРАЗОМ ОТОПИТЕЛЬ — НЕ ПРО МЕНЯ, Я КОЛХОЗИТЬ НЕЛЮБЛЮ. Печка была снята, разобранна на части, вымыта горячей водой изнутри, ровно как и все воздуховоды (избавляет систему от непритного запаха при обдуве), заменен радиатор, после чего все было успешно инсталированно обратно в автомобиль и хорошенько герметизитрованно. Запустил двигатель, подлил антифриза, прогрел машину — греет отлично. К слову я немного беспокоился выбрав радиатор NISSENS, но на момент покупки лучших вариантов не было. Поэтому тем кто сомнивается могу сказать — ЗРЯ! Он может и весит втрое легче, но количество трубок эдентично оригиналу. Греет хорошо! В салоне прияный запах. Воздух не пахнет пылью и старостью авто…

Далее было самое трудное! Необходимо было вытянуть весь этот жирный кисель из антифриза впитавшийся в ковры и шумоизоляцию, затем вымыть и вычистить избавив ковры от запаха! На это ушло порядка 4-х часов включая сушку.
КСТАТЕ — АНТИФРИЗ НЕПЛОХОЕ АНТИКОРРОЗИЙНОЕ СРЕДСТВО))) Полы никогда не сгниют)))