Рулевое управление

а, ну вот…что-то напоминает мои впечатления…в т.ч.при боковом ветре
ps была у меня купе E мерин с разноширокой резиной и задним приводом) но там да — как вцепленная в асфальт было поведение ) но там и стоимость от 50$К)

+1 точно мои ощущения после astra h. По трассе её постоянно ловишь, мелкие неровности сильнее чувствуются и даже требуют подруливания. Сейчас уже привык, но первые месяцы как-то более напряжённо ехал по трассе.

когда в лужу длинную на дороге заезжаешь и едешь, но там и скорость в районе 80 а то и меньше

На 80 не встречал аквапланирования, от 100 в лужи залетал, там при аквапланировании несет хуже гололеда.

ну да скорость была точно до 80 может даже 60-70 но шла уверенно, а вот потом см. выше…еще раз — ну вот смотри набираешь скорость 140 км/ч дорогая прямая, колейность есть но небольшая и вот руль просто становится неинформативным, не то чтобы конечно меня прямо носит, но чувство что ты ловишь руль есть

Так может по колее едешь? Шины широкие, а колея узковата, езжу всегда не по колее, а в колее да мотает.

кстати, может твоя правда-матка что называется…вообще-то да, колейность точно есть.я как-то привык что на автомагистрали ее не должно быть))))) мало ЕЗЖУ)

кста, был когда эксплорер на этом же шоссе также поднашивало — скорее всего колейность все-таки

Прям даже не знаю как конкретно описать эти ощущения от рулежки…

самое смешное то, что за тех состояние я уверен, что все гуд, она как новая с пробегом в 9000 км всего с апреля 2016 года, может я конечно придираюсь))) но мои чувства фиг обманешь)

чтобы тебе понятнее было — я не столько жалуюсь, что, что-то не так и сломано, просто делюсь впечатлениями, причем когда скорость уже за 150 то все нормально и до 120 тоже)))

да диски-то литые, не оригинал, но с размерами все нормально точно.сейчас уже затрудняюсь сказать параметры

Replica FD28 если серебристые которые на фото, , у меня такие же, все ок

да точно! ты прав!

что значит серьезно? ну иногда на автомагистрали M9 например, естественно постоянно нельзя с нашим менталитетом "держись только в левом ряду" :)

пробег около 9000 км (девяти тысяч)
машине четвертый год пошел)

Ну из-за времени такое тоже возможно.Резина сейчас говно

знаешь я специально в этом посте не стал писать о подозрениях, но по ходу дело в двух вещах в шинах всесезонных GoodYear M+S причем честный со снежинкой на ободе и сделано в Германии + все-таки ощущение ватного руля скорее всего от таких настроек изначально, то есть медленно — руль более грубый, быстро -ватный.
а может быть сочетание и того и этого факторов

Ну может быть.Но у меня была беда с задними сайлентблоками.И я бы настоятельно рекомендовал их проверить.Они тупо дубеют и трескаются.Трескаются незаметно, но под нагрузкой видны трещины.

спасибо, гляну, может от времени — не исключаю

Здрав будь. Смотрел сайлентблоки свои по одной микро трешене заметил не снимал их они дубовые. Стоит ли менять коли они дубовые но нет особых трешин?.. Авто б.у. покупал 136 тыщ проехала. Незнаю меняли ли их когда

Да вы снимите и увидите весь ужас.Я рычаги все менял задние и бабочки продольных из-за сайлентблоков.Кто-то только сайлентблоки меняет.

Жаль у вас нет этой записи в борт журнале подробной…ведь нет?) Я не смотрел ещё)) рычаги и бабочки меняли по тому что сайлентблоки накрылись? О кстате вспомнил… задние сайлентблоки… я на сто просил посмотретъ задние как они есть ли они там вобще их там не нашли…

Да у меня все сайленты задней подвески расслоились.Всего шесть рычагов-по два Сайлента а каждом рычаге.И две бабочки.

Блин и я и стошник не заметили сайлентов мы видимо искали такие же как с переди а они наверно другой формы. Есть коды рычагов и сайлентов бабочек я посмотрю

www.drive2.ru/l/512017002483679610/
Вот тут смотри.Это задняя подвеска.
www.drive2.ru/l/511226728501215302/
Это передняя подвеска

Благодарю здорово. Всё уяснил. Было полезно.