Подготовка к свапу с АКП на МКП. Полный список запчастей для свапа.

Вот что брал новое:
-806212020 SUBARU Подшипник маховика
-BRG601 DAIKIN-EXEDY Подшипник выжимной
-FJD024U DAIKIN-EXEDY Диск сцепления
-806786040 задний сальник коленвала
-13145-AA021 успокоитель ремня грм;
-80070-6800 болты крепления успокоителя ремня ГРМ, 2 шт
-100118 Motul Gear 300 75W-90, масло трансмиссионное. 4л в коробку, 1л в задний редуктор.

Успокоитель ремня ГРМ-это такая металлическая планка, которая ставится сверху зубчатого ролика только на машины с МКПП. Защищает ремень от перескакивания на зуб при резких переключениях. На автоматных ее нету, при замене коробки нужно ставить.

Контрактное:
-Коробка, корзина сцепления, маховик, болты маховика, болты корзины, кулиса — от Legacy TwinTurbo (4S-TY754VBBBA, ГП 4.1, такая короба ставилась на B4 RSK и GT-B)
-Кардан от Импрезы GDA,
-Редукторный стартер-не знаю от какой субару, но под механику :)
-Главный цилиндр сцепления-от Импрезы GD.
-Траверса под МКП-Импреза GC8.
-Педальный узел-тросовый, от Импрезы GC, переделан в гидравлический. Мы не ищем легких путей ))
По запчастям итоговый бюджет получился где то на треть больше, чем рассчитывал изначально. Сейчас просуммировал всякую мелочевку, даже удивился сколько в итоге вышло )

Запчасти на фото: 4STY754VBBBA

Если не хочется менять задний редуктор, то нужно узнать передаточное число ГП заднего редуктора и подбирать коробку с таким же числом.

Как узнать передаточное число ГП заднего редуктора, есть несколько вариантов:
1) Открутить крышку редуктора и посчитать количество зубьев, поделить. Излишне сложно.
2) Найти по каталогам запчастей номер редуктора по VIN/по номеру кузова авто. В каталоге можно найти каталожный номер своего редуктора, потом этот номер вбить в гугл, может что нибудь найдется )
3) Удобнее делать с помощником, но можно и одному. Домкратим заднее колесо. Делаем метку на колесе и на хвостовике редуктора или кардане. Крутим вывешенное колесо ровно на 20 оборотов, в это время считаем сколько оборотов сделает хвост редуктора. Делим полученное число на 10 и получаем передаточное число. Этот метод не дает 100% точности если возможные передаточные числа заранее неизвестны. Но зная заранее, что на субару передаточное может быть либо 3,9 либо 4,1 либо 4,4-определить какое из них мы имеем, этим методом вполне легко. Хвост редуктора за 20 оборотов колеса сделает либо 39, либо 41, либо 44 оборота соответственно.
4) Еще есть вот такая полезная таблица, по которой можно установить передаточное число МКПП, может помочь при поисках коробки: Таблица совместимости МКПП Subaru

Я сначала узнал каталожный номер редуктора по каталогу на экзисте, вбил его в гугл, нашел что ГП должна быть 4,1. Но потом на всякий случай вывесил колесо и посчитал обороты: все сошлось :)

Сейчас механика уже установлена, о процессе установки скоро напишу )