Отказ дилера в ремонте по гарантии.

В общем началась эта история еще в прошлом году, при прохождении ТО1, я заметил, что стык коробки и двигателя в масле, а также запотевание со стороны сальника коленвала. Запотевание со стороны коробки мне устранили, а на переднюю часть двигателя (со стороны ремня ГРМ), каким то волшебным, необъяснимым образом масло телепортировалась с задней части двигателя (как мне объяснили на сервисе), ну да ладно, поверил я в эти небылицы, т.к. гарантия никуда не денется и если, что, то приеду. Собственно так и получилось, при смене резины заметил, что поддон картера с передней части двигателя в масле

и молдинги на дверях с задней эмблемой покрылись рыжими пятнами.

В сервис я особо не торопился, но в прошлом месяце все таки доехал. На первом визите к дилеру на претензии по хрому, мне предложили чудо средство в синем флаконе с эмблемой VW, сказали, что оттирает все: пятна крови, жирные пятна, пятна от ягод, а так же пятна с хрома и алюминия, мало того, я воочию убедился в чудодействии данного средства (оттерли один молдинг) и мне было предложено приобрести это чудо средство за смешные 1600 Р., на что я ответил, что обязательно подумаю и купил его в другом месте за 800р. По второй претензии, на течь масла мне замыли масленые подтеки и предложили приехать через 1000 км., для определения источника проблемы (предварительно предположив, что течет поддон картера).
Купленным средством, оттер я дверные и молдинги заднего бампера, а задняя эмблема не поддалась. И через 1000 км. я прибыл с визитом к дилеру. По эмблеме, инженер по гарантии дал ответ: балалайку мне, китайскую одноразовую, однострунную, а не замену, т.к. я не выполнял надлежащий уход за ней (про который я не знал в принципе, т.к. при продаже автомобиля, меня ни про какой специальный уход за хромом не предупреждали) и высказал просто фееричное предложение: "А вы купите новую эмблему и будет на нее два года гарантии от дилера", думаю так, не того человека поставили на должность инженера по гарантии, ему в продавцы надо. А по поводу подтеков оказалось, не поддон, а выше, скорей всего сальник коленвала, по нему тоже "побрил" сказал, что все "дизели" текут, это их неотъемлемое свойство и пока капель нет, нет и ремонта, бесплатного, а мои доводы по поводу того, что масло вытекая с сальника коленвала попадает на ремень ГРМ, что приводит его ускоренному износу и не пройдет свои 90 тыс. км., а может порваться гораздо раньше, со всеми вытекающими, не были услышаны. Ну что тут скажешь: "с умными людьми спорить бесполезно", я попросил оформить отказ в гарантии в письменной форме, мне это отразили в заказ наряде. На следующий день я позвонил на горячую линию VW, описав ситуацию, на что мне было предложено провести конференц-связь, я отказался потому, что у меня был уже опыт этой конференции и это ни к чему не привело (это тот же разговор с дилером, в котором появились еще одни уши и только уши т.к. во время прошлого разговора оператор не сказал, не слова), я предложил оформить претензию по телефону, оператор согласилась. Затем мне пришло сообщение на электронку, о том, что мое обращение зарегистрировано и ему присвоен номер. В течении 10 дней, мне не ответили, я опять звоню на горячую линию, а мне говорят, что мне оказывается ответили, затем был диалог типа пользователь- провайдер, посмотрите в спаме нажмите F5, в итоге мы договорились, что ответ отошлют еще раз. Ждал 2 дня, звоню опять на горячую линию, все повторяется в том же духе, оператор опять говорит могу попросить продублировать ответ, я отвечаю, что меня это не устраивает, прошу продиктовать ответ устно, — нельзя, прошу сказать, кто должен ответить на претензию (это был единственный конкретный ответ на мой вопрос) менеджер по работе с клиентами Екатерина Смирнова, дальше были вопросы: могу я с ней связаться, телефон ее руководителя, больше не слова конкретики, а отвечала только: "могу попросить продублировать ответ", как будто на горячую линию нанимают работников, "только бывшие разведчики", со слоганом: "НЕ СЛОВА ВРАГУ"
P.S. На эмблему мне по большому счету начхать, о ней должен VW заботится, это лицо марки, а я со своей стороны принципиально бы ездил с ржавой эмблемой, а на счет "подтеков масла", без вариантов, пойду в суд, даже не представляю, какой эксперт не признает это неисправностью.