---------------------------------------------------------------------------------
— ГБО. Переделка Итальянского датчика MP12T под Польское ГБО(PTS01, PS-02, PS-04)
---------------------------------------------------------------------------------
В тему:
— ГБО ЗЛО (часть 1) 30 000 км. Мой расход газа KIA Sportage 2.0, 141, МТ, Бензин.
— ГБО ЗЛО (часть 2) Перенастройка под себя
— ГБО ЗЛО (часть 3) Фильтр POLETRON 360° (ALEX ULTRA) в действии.
— ГБО ЗЛО (часть 4) — Установка баллона на 89 литров. KIA Sportage 2008 г.
— ГБО ЗЛО (часть 5) — Калькулятор ГБО (пропан) (честнее, чем на сайте установщиков)
— ГБО ЗЛО (часть 6) — Утечка газа
— ГБО ЗЛО (часть 7) — Не заводится. Пропускает мембрана во впуск
— ГБО ЗЛО (часть 8) — Троит двигатель на газу. P0301
— ГБО ЗЛО (часть 9) — Пропускает электроклапан на редукторе.
— ГБО ЗЛО (часть 10) — Расход бензина с ГБО и без. KIA Sportage 2.0
— ГБО ЗЛО (часть 11) — Допвпрыск бензина при работе на ГБО? LOVATO
— ГБО ЗЛО (часть 12) — ВИДЕО- Калибровка форсунок ГБО. LOVATO
— ГБО ЗЛО (часть 13) — Переход на газ при 20°C
— ГБО ЗЛО (часть 14) — Мои настройки ГБО. Lovato EGO — Kia Sportage 2.0 2008
— ГБО ЗЛО (часть 15) — БАГ автокалибровки LOVATO EGO / SMART
— ГБО ЗЛО (часть 16) — ГБО ЗЛО (часть 16) — Сентябрь 2021. Цены выросли. Экономия 3%.
— ГБО ЗЛО (часть 17) — Установка форсунок POLETRON F-1.8
— ГБО ЗЛО (часть 18) — Клинит электроклапан от грязного газа
— ГБО ЗЛО (часть 19) — Мембрана? После простоя долго заводится
— ГБО ЗЛО (часть 20) — Не переходит на ГАЗ. MAP датчик.
---------------------------------------------------------------------------------
для получения информации от опытных граждан делал записи в сообществе ГБО
www.drive2.ru/c/523461544139293411/
---------------------------------------------------------------------------------
ГБО ЗЛО (часть 13) — Расход газа бензина с ГБО KIA Sportage 2.0
Кратко: вот такая картинка на сегодня
16.08.2018
Почти полгода не заправлялся бензином.
В январе переход на газ был настроен на 20°С.
23 феврале залил полный бак бензина и с тех пор больше бензином не заправлялся до вчерашнего дня.
Предыдущие темы связанные с расходом топлива :
— ГБО ЗЛО (часть 1) 30 000 км. Мой расход газа KIA Sportage 2.0, 141, МТ, Бензин.
— ГБО ЗЛО (часть 10) — Расход бензина с ГБО и без. KIA Sportage 2.0
— ГБО ЗЛО (часть 11) — Допвпрыск бензина при работе на ГБО? LOVATO
Ездил так, чтобы газ в баллоне не заканчивался.
Так я проездил полгода.
Очень помогает в этом плане баллон на 89 литров.
— ГБО ЗЛО (часть 4) — Установка баллона на 89 литров. KIA Sportage 2008 г.
С ранее стоявшим 53 литра только и ездил от заправки к заправке. И заправлялся часто и в городе.
А с 89 удается заправляться преимущественно на трассе по 17 р. и уже по 16 в некоторых местах. А в городу уж очень редко приходится. Сейчас по 19.
Расход бензина
Проехал я так 12 т .км (11982 км)
Это с прошлой заправки бензином. И вчера залил 40 литров бензина до полного.
Расход около 0,3 л бензина на 100 км.
Прошлым летом эта цифра достигала 1,5 литра — но тогда и газ заканчивался. и ехал на заправку на бензине.
В деньгах — раньше в кадом километре было 50 копеек на бензине, а стало 10 копеек)
За 12 т км почти 100 км было на бензине. Кончался газ, ехал на бензине чтобы проверить разницу в поведении на бензине и газу перед заменой свечей, проверял систему охлаждения и при работе на бензине.
Расход газа
А газ заканчивался 24 февраля. С тех пор на газу и езжу.
11 501 км на газу.
—
Газ конечно заканчивался. Но я ехал то на заправку все равно на газу. Как это получалось, об этой фишке, расписал ниже.
—
Истратил за это время 1786 л. газа.
Расход газа получился за все это время 15,4 газа. И 0,3 бензина. неплохо.
конечно же расход газа считается от пустого баллона.
но прикидывал и по заправкам до полного.
В среднем получалось 12-18. Но были и 8 и 9 и 22 — но это все с учетом разных заправок. на одной надавили большим давлением полный бак. проездил . заехал на другую, а там давление поменьше — поменьше и влезло. вот и "типа расход" 8. А если наоборот, то и 22.
но по итогу 15,4
И газа в 1 км на 2,8 рубля.
2,9 р — летний рекорд)
Суммарно за 46 т км — 3,26 рубля /км. — на бензине в октябре прошлого года достигало только на бензине ездить — 6,5 руб/км
Общая экономия 39 % (исходя из того что на газу расход нпа 20 % больше) 20 -взято с запасом, чтобы не искать грань. Если брать 15, то 41.
Чтобы % экономии не снижался — вообще бы на бензине не ездить желательно.
Переход на 20° С
Естественно большой вклад в этот процесс внесла настройка температуры перехода на газ на 20 °С .
Единственный нюанс — это не совсем плавный переход на газ, когда машина стоит на жарком солнце.
Вот пример перехода на жаре, машина на солнце стоит целый день
Зимой, и сейчас утром, да и вечером переход естественный и незаметный.
А если на жарком солнце, то чуть дернется. Один раз помню заглохла.
Друг советовал настроить переход на 30 или больше на лето.
У него на машине зимой на 20 норм. А летом глохла. он настраивает на лето 33° С.
А тут уже и лето кончается. Температуру перехода не перенастраивал.
---------------------------------------------------------------------------------
Обнаружилась интересная фишка, можно конечно к неисправности отнести. После "окончания" газа и автоматического перехода на бензин переключаюсь на газ обратно и еду еще примерно 20 км до заправки на газу.В городе прям никакой разницы не отмечал. А на трассе выше 110 км/ч переходила на бензин обратно. А потом уже 105 и когда уже не ехала на газу выше 90 газ совсем перестал работать.
В чем причина? кто нибудь знает?
Как вариант думается что-то с забором, с трубочкой на мультиклапане.
Когда ставили баллон, мультиклапана на баллон высотой 270 мм не было. Около 3 см удлиняли трубкой резиновой. Может эта трубка уперлась в дно и выгнулась наверх — или "разрушилась, порвалась, треснула". Может остается постоянно отстаток, который истратить не могу, но в пустой баллон лезет от 75 до 83 в зависимости от заправки. т .е в нормируемые 20% укладывается.
---------------------------------------------------------------------------------
В тему:
— ГБО ЗЛО (часть 1) 30 000 км. Мой расход газа KIA Sportage 2.0, 141, МТ, Бензин.
— ГБО ЗЛО (часть 2) Перенастройка под себя
— ГБО ЗЛО (часть 3) Фильтр POLETRON 360° (ALEX ULTRA) в действии.
— ГБО ЗЛО (часть 4) — Установка баллона на 89 литров. KIA Sportage 2008 г.
— ГБО ЗЛО (часть 5) — Калькулятор ГБО (пропан) (честнее, чем на сайте установщиков)
— ГБО ЗЛО (часть 6) — Утечка газа
— ГБО ЗЛО (часть 7) — Не заводится. Пропускает мембрана во впуск
— ГБО ЗЛО (часть 8) — Троит двигатель на газу. P0301
— ГБО ЗЛО (часть 9) — Пропускает электроклапан на редукторе.
— ГБО ЗЛО (часть 10) — Расход бензина с ГБО и без. KIA Sportage 2.0
— ГБО ЗЛО (часть 11) — Допвпрыск бензина при работе на ГБО? LOVATO
— ГБО ЗЛО (часть 12) — ВИДЕО- Калибровка форсунок ГБО. LOVATO
---------------------------------------------------------------------------------
Комментарии 12
цены — как на машине времени проехал)))
О какой цене речь?)
В 15₽/литр 😂
Вот почти 15).16р 30 копеек
vk.com/wall-110559576_9217
у нас газ стоит 25 рублей (((
Смысла почти нет переходить на газ
У нас 19 в городе стал. За г ородом 15.5. 16
А был зимой 18-23.5 вроде. В одном месте 27
Газ находится в баллоне под давлением и подаётся в редуктор самотёком. Когда газ "кончился", то это не значит что он кончился)), это значит, что упало давление в баллоне в связи с малым количеством газа. А значит ехать на газу дальше можно, но при резком нажатии на педальку, количество газа для резкого ускорения будет недостаточным, и машина перейдёт на бенз. При высокой скорости аналогично: расход газа повышенный, давки в баллоне не хватает — переходит на бенз.
А вот про летнюю и зимнюю температуру перехода на газ непонятно. По идее, чем теплее под капотом, тем быстрее оно переходит на газ. И то, что летом надо ставить 33, а зимой 20, как-то нелогично…
но это так)
зимой и летом вечерами, утром, ночью, когда не жарко то нормально.
а если на пекле машина, то вот так.
Шото не то… Никогда с таким не сталкивался! Наоборот, пока редуктор не прогретый, машина едет хуже.
Пробовал зимой принудительно запускать на газу, прогрев машину перед этим 1 минуту. Заводилась очень тяжко и потом работала только на ХХ, т.к. для повышенных оборотов не хватало температуры редуктора переводить большее количество газа из жидкого состояние в газообразное.
зимой то да холодно. там логично кажется. а тут жарко, но чет не то. наверно чего то не знаем мы-
наши машины условно до 40° С прогревается примерно 10° в минуту.
О времени прогрева (скорость, обороты и температура) на моем KIA Sportage 2008 2.0, 141, МТ, LPG
вот тут примерно делал замер. один. на рио тоже делал и побольше.
от — 18 до 40 примерно 5 минут
зимой до работы примерно 5 км.
я мог половину пути ехать на бензине еще.
машину до ташкента не грею. Грею примерно до 40-50 °С и еду. бывает и 30-40. а зимой машина при установленных 40 переключалась примерно на 60 антифриза.
а с 20 — редко когда удавалось поехать еще на бензине)
как нить засниму переход на бензин утром или вечером. в городе шумно. не слышно. пытался заснять) В деревне буду — попробую.
Ну да, у меня на 56 по ОБД включается газ (переход вроде на 38 стоит).
Вообще, я бы поставил себе на 20 зимой, т.к. люблю греться, стоя на месте (на работе машина стоит на закрытой территории, завёл и пошёл в тепло дорабатывать), и было бы здорово, чтоб она раньше переходила на газ, а не палила бенз. Но если пробовать ехать, то нормально двигаться не получится (см. мой комент выше), так что это только для прогревов на месте.
у друга у которого 20-33 . он говорил что когда 20 ставил. летом начинает ехать в гаражах . и пока в повороте газ сбрасывает и нажимает. в этот момент глохла. поднимал и дошел до 33.
я у себя заметил менее выраженное такое если завел — и сразу поехал. нажал газ сильнее — и как будто затуп. а так пока 100-200 метров по двору утром еду просто качусь. на дорогу выехал. уже норм.