В связи с уплотняющейся компоновкой и подготовкой к монтажу ВУТ от hyundai i20, потребовалась установка более компактного ГЦС. Вполне подходящим кандидатом стал ГЦС Chevrolet Lanos (96184062). Для его установки потребуется доработать сам ГЦС, а именно проточить одно крепёжное отверстие и прикрутить(приварить) ухо от штока 2101.
Цилиндр на выходе имеет штуцер с резьбой 10х1.0 То есть нам потребуется трубка со штуцерами 10х1.0 с одной стороны и 10х1.25 с другой. Можно изготовить, а можно заказать(номер WP- 394).
Рабочий цилиндр сцепления с данным ГЦС можно использовать диаметром не более 19мм, т.к. сам ГЦС имеет диаметр 17 мм (стандарт 5/8). Родной цилиндр 2101 подходит, но в моём случае требует доработки, т.к. установлено без зазорное сцепление 2123(Шевроле нива). И требуется функция самоподвода штока.
Если кратко, то разбираем цилиндр и устанавливаем в него не жёсткую пружину диаметром 19мм, так, чтобы она поджимала поршень. Пружину можно взять из ремкомплекта РЦС от форда(FB0149460; ERT 200628). Одеваем пыльник РЦС 2123, а в отверстие вкручиваем переходник 10х1.25-12х1.25(от ГАЗа). В качестве шланга, используем шланг передний тормозной 2108. Прокачиваем и радуемся избавлению от очередной ВАЗо-говнодетали)
Комментарии 3
Спасибо за столько полезной информации! Есть небольшой вопрос, почему с сцеплением от Шнивы не попробовали установить рцс от нее же?
Стараюсь) Скоро будет отчёт по установке ВУТ от Hyundai.
Неплохо поработал.