В общем, захотелось написать недостатки машины, которые возникли в ходе эксплуатации.
Список, наверно, будет дополняться.
Тут перечислены все мелкие недостатки, недоработки и прочее (для машины апреля 2018, к-т люкс), что не понравилось и встретилось у меня, или что много раз встречалось на форумах (может еще проявиться у меня). Некоторые мелочи связаны со всякими фобиями, но это только мнение.
Думаю, к любой машине до миллиона список претензий у меня будет примерно такой же.
Поехали:
— Вентилятор климатической системы расположен до фильтра. Это просто жопа. Неужели в жабо под дворниками нельзя было бы в середине сделать съемную секцию на 4 саморезах и на месте отверстия за железкой сделать ложе для фильтра? У меня уже вибрация есть на 4 скорости, скоро буду снимать вентиль и чистить его.
— Резинки концевиков дверей, которые дубели в -3С (на гранте было в -10С !). В 2021 стоят другие, тонкие и мягкие. Дубеют ли в морозы — не знаю.
— Петли дверей всех пяти, которые привинчены к кузову, не обрамлены герметиком. На Гранте обрамлены, на Хрее 4 двери из 5 тоже.
— Отсутствует уплотнитель сверху снаружи между 5й дверью и крышей, который некоторые клеят в виде Z-образки.
— Нет брызговиков сзади и короткие спереди (да, на буржуйских тоже не бывает, но у Гранты задние были).
— Подкрылки сзади из тряпки, а не пластик. Если б авто имело чудовищную стойкость к коррозии, то ладно, а так не хочется это иметь.
— «Кусок поролона» (ладно, это ложь, там мягкая хрень аля ППЭ) между передними подкрылками и дверями, которая здорово будет задерживать поток грязи до дренажных отверстий внизу. Да и дренажи внизу таких размеров, что забиваются грязью после первого дождя.
— Плохой уплотнитель капота спереди – он просто, чтоб был. Надо еще вклеивать уплотнителя D-образного, чтобы грязь поменьше летела внутрь.
— Короткие фиксаторы ремней безопасности на передних сиденьях. (ИЗМЕНЕНО ЗАВОДОМ В 2019)
— Сабля 5й двери, протирающая оную.
— Наружные ручки дверей в передней части протирают краску.
— Волноотбойники из пластика толщиной около 3мм на подкрылках передних, которыми можно отломать крепления к бамперу, да и много чего ещё.
— Слабый поясничный подпор у водителя. Сиденья хорошие, но можно было ещё лучше. Думаю, можно расстегнуть кресло и под железку подпора сунуть подушку.
— Домкрат для тепличных условий. Лучше бы реечный клали.
— Отсутствие хорошего углубления под домкрат типа «корыто» спереди. Такое есть только сзади. Да, там есть «впуклость» 1см, но у Гранты 2013г. были отличные площадки-корыта под домкрат
— Откровенно дерьмовые стекла «Сиськам». Прям просто помойка по качеству относительно БОРа.
— Плохой уплотнитель стекол боковых – стекла плохо зафиксированы в резине при открытии на 1-30%. У Гранты было такое же – лечилось вставкой D-уплотнителя внутрь резинки. (В 2021 немного отличающийся от моего уплотнитель стоит, по крайней мере на передних стеклах)
— Нет шпинделей блокировки дверей. Да, машину без АКБ можно закрыть, просовывая ключ в районе замка и поворачивая у трех дверей, на водительской есть замок.
— Нет отдельной кнопки обогрева лобового стекла на люксе самом простом (на Гранте было). В разные года разные кнопки. В 2020 и 2021 тройной обогрев сидений у всех, например.
— Щелкающий клапан абсорбера. Неужто тяжело было его к передним фарам перенести?
— Дребезжащие на скорости резинки внизу четырех дверей без отверстий для дренажа. У меня отверстия ножом уже прорезаны, резинки приклеены антикором.
— Стеклоподъемники без доводчиков, а у водительской двери Гранты был.
— Пробка масляного картера по отзывам с интернета, имеющая проблемы с откручиванием иногда. Меняется на реношную под квадрат с магнитом.
— Абсолютно не фиксируются 4 двери. Даже до Гранты 2013 года далеко. Один шарик от подшипника в каждом фиксаторе доводит двери до уровня Гранты. (ИЗМЕНЕНО ЗАВОДОМ В 2019)
— Режим обдува "в лицо" никогда в лицо дуть не будет — мешает руль и ограниченные углы поворота крайних сопел (тут Гранта кладет Весту на лопатки просто).
— На скоростях выше 90км/ч в дождь сильно много воды перемещается с лобового стекла на боковые. У забугорных авто некоторых на краях лобового пластиковые или резиновые «полоски» сделаны.
— Очень слабое прилегание плавника антенны через резинку к крыше. Хотя вода в салон не поступает.
— Плохое сцепление. Если у меня движок не нагрелся выше 60С, то иногда при езде «в натяжку», машину трясет и слышится жуткий звук.
— Громыхание задней подвески, которое лечат проставками, убивая при этом подвеску (у меня нету теперь, так как было жирно смазано литолом между стойкой и кузовом). В бортжурнале моем есть видео от знающего человека, почему общепринятые проставки убивают заднюю подвеску.
— Металлический щелчок при запуске холодной машины. Вроде, не страшно, но это первый ВАЗ, где такое стало слышаться. Это выпускная труба бьется о вторую по ходу движения газов растяжку под глушителем из-за плохих опор движка.
— Впуск воздуха на 1,8 моторе. От спорта надо ставить. (это не надо комментировать совсем) (ИЗМЕНЕНО ЗАВОДОМ В 2020 на фильтр сечением побольше, но все равно, меньше спорта)
— Переменное качество относительно жора масла на 1,8 (у меня 300мл на 1000км, на масле с пробегом за 10к расход растет).
— Рвущаяся гофра на выпуске. Да, у меня порвалась на доработанной заводом системе на 45к. Рвется из-за плохих опор движка. Он дергается, как припадочный на холодном пуске и при трогании иногда.
— Скрип втулок стабилизатора (у меня нету, наверно, потому что вюрт хорошо там всё смазал). (ИЗМЕНЕНО ЗАВОДОМ В 2019)
— Слабые стойки стабилизатора, которые выходят из строя. (ИЗМЕНЕНО ЗАВОДОМ В 2019)
— Подушки крепления движка не блещут хорошими потребительскими свойствами. (выходят из строя у кого как, вероятно, зависит от положения всех скручиваемых деталей в момент затяжки).
П.С. Интересно, очень малое количество смазки в рулевой рейке, суппортах и ШРУСах будет, как у Гранты?
Комментарии 34
— Вентилятор климатической системы расположен до фильтра.
Вибраций не замечено. хотя не в курсе какая скорость включена
— Резинки концевиков дверей
Резинки такие же как и в Калине, пролем не было ни там ни здесь
— Петли дверей всех пяти, которые привинчены к кузову,
Не обращал внимания, не думаю что когда-то вообще туда посмотрю
— Отсутствует уплотнитель сверху снаружи между 5й дверью
не уверен что не оторвался бы при первом морозе
— Нет брызговиков сзади и короткие спереди (да, на буржуйских тоже не бывает, но у Гранты задние были).
Вообще пофиг на них
— Подкрылки сзади из тряпки, а не пластик.
Тоже пофиг
— «Кусок поролона»
В Калине тоже самое. Выкинул его на третий год
— Плохой уплотнитель капота спереди
В Калине его не было. Как-то жил не тужил, тут есть и то хорошо, я туда раз в 3 месяца заглядываю не напрягает
— Короткие фиксаторы ремней безопасности на передних сиденьях.
По началу бесило. сейчас привык даже не замечаю как пристегиваюсь.
— Сабля 5й двери, протирающая оную.
Это что такое?
— Наружные ручки дверей в передней части протирают краску.
Все в норме
— Волноотбойники из пластика толщиной около 3мм на подкрылках передних, которыми можно отломать крепления к бамперу, да и много чего ещё.
Это что такое?
— Слабый поясничный подпор у водителя. Сиденья хорошие, но можно было ещё лучше. Думаю, можно расстегнуть кресло и под железку подпора сунуть подушку.
Вполне устраивает
— Домкрат для тепличных условий. Лучше бы реечный клали.
В Грантах и Калинах такойже
— Отсутствие хорошего углубления под домкрат
Вообще не напрягает. даже не знаю где это расположено.
— Откровенно дерьмовые стекла «Сиськам». Прям просто помойка по качеству относительно БОРа.
Стекла как стекла
— Плохой уплотнитель стекол боковых – стекла плохо зафиксированы в резине при открытии на 1-30%.
На Калинах все тоже какуюто хрень вставляли. я езжу с закрытыми окнами данная проблема мне не знакома
— Нет отдельной кнопки обогрева лобового стекла на люксе самом простом (на Гранте было).
У меня есть
— Щелкающий клапан абсорбера. Неужто тяжело было его к передним фарам перенести?
Не слышал
— Дребезжащие на скорости резинки внизу четырех дверей без отверстий для дренажа.
Не слышал
— Стеклоподъемники без доводчиков, а у водительской двери Гранты был.
Есть такой косяк, можно поставить. но мне не надо я окна открываю крайне редко
— Пробка масляного картера по отзывам с интернета, имеющая проблемы с откручиванием иногда. Меняется на реношную под квадрат с магнитом.
Пробка такая же как на 2108 — вечная
— Абсолютно не фиксируются 4 двери.
Есть косяк — двери рукой придерживаю
— Режим обдува "в лицо" никогда в лицо дуть не будет
Нахрена дуть себе в лицо?
— На скоростях выше 90км/ч в дождь
Не заметил
— Очень слабое прилегание плавника антенны
Не обращал внимания, мне с водительского метя антенну не видно
— Плохое сцепление.
У меня робот к сцеплению претензий нет
— Громыхание задней подвески,
Сзади тишина
— Металлический щелчок при запуске холодной машины.
На скорость не влияет
— Впуск воздуха на 1,8 моторе. От спорта надо ставить. (это не надо комментировать совсем)
Нада было брать 1,6 ))
— Переменное качество относительно жора масла на 1,8 (у меня 300мл на 1000км).
См выше
— Скрип втулок стабилизатора
21000 км проехал все пытаюсь услышать этот скрип
— Слабые стойки стабилизатора, которые выходят из строя
Пока работают. на фиате раз в 20-30 тысяч менял
— Подушки крепления движка не блещут хорошими потребительскими свойствами.
Как вы потребительские свойства подушек определяете? По бздынь при запуске?
Ответ чуть выше списка: Тут перечислены все мелкие недостатки, недоработки и прочее (для машины апреля 2018, к-т люкс), что не понравилось и встретилось у меня, или что много раз встречалось на форумах (может еще проявиться у меня). Некоторые мелочи связаны со всякими фобиями, но это только мнение.
Не читайте до обеда советских газет. ;)
У меня люкс и трёх уровневая жопогрейка и отдельная кнопка на обогрев стекла
Ну, кому-то повезло получить машину до нововведений удешевляющих или после.
Машина производства мая 2019 купил в июне 2019
Учитывая, что веста прибавила в цене 30-40 тысяч с моего выпуска до вашего, думаю, что поставлю себе кнопку, купив блок кнопок и реле.
Я не думаю что она подорожала из за кнопки))
Имелось в виду, что не хотелось тянуть с покупкой из-за ожидания нововведений по возврату кнопок. Итак, срок ожидания был 4,5 месяца после заказа.
Ааа. Ну тогда да. Я не ждал, повезло в этом приехал и машина сразу в салоне, только три дня ПТС ждал
EM-ES
Ну, кому-то повезло получить машину до нововведений удешевляющих или после.
У меня люкс с 3-ровневая попогрейка и обогрев стекла отдельный брал в декабре 2018 до повышения цен, и со скидкой в 40000 руб.
У поясничного подпора три положения. Все попробовать успел?
Да, все так себе. По ощущениям, на ГАЗ-3110 в середине 90х поясничный подпор был лучше.
По поясничному упору не соглашусь. Его в принципе нет у одноклассников Весты, а тут есть.
Лично меня он сильно выручает в поездках.
И про кнопку обогрева лобового тоже странно: на моём Комфорт Имэйдже кнопка есть, а на пусть и простом Люксе нет. Странно.
Почти со всем согласен. Меня больше всего раздражает затуп 1-2, особенно в пробках, и эргономика сидения: подушка короткая, сидушка стоит не под тем углом, поясничная подпорка слабая и куда то совсем не под поясницу
Клапан обсорбера лечится одним пшиком вэдэшки внутрь )))
Практика показала, что использовать WD-40, как смазочный материал — плохая идея. Она высыхает довольно быстро. Пока лечить лень кручением винтика, а пшикать внутрь не хочется. Может, разберу когда.
В мой комплектации 1,8+МТ (куплена июнь 2019)
1.Кнопка обогрева есть
2.Втулки стаба не скрипят, стоит стаб с вваренными, нового образца.
3. Про короткие поводки ремней, вроде была инфа что ставят уже подлинее с завода, но это это не точно )
4.поясничный упор, дело индивидуально, меня устраивает )
5.клапан обсорбера — не беспокоит )
6.задние брызгавики, как и коврики в салон и багажник, подарены ОД
7. плохого уплотнения боковых стёкол, не заметил.
8.вода с лобового, в моём случае выличилось установкой дефлекторов на окна)
не, установка у оф. дилера не считается. п.6 и 8 мимо.
п.7 — там что-то меняли в уплотнителе, в основном, чтоб стекла не терло. Может, стало и лучше.
Я тоже задешево или бесплатно много чего устраняю.
Alatuel
В мой комплектации 1,8+МТ (куплена июнь 2019)
1.Кнопка обогрева есть
2.Втулки стаба не скрипят, стоит стаб с вваренными, нового образца.
3. Про короткие поводки ремней, вроде была инфа что ставят уже подлинее с завода, но это это не точно )
4.поясничный упор, дело индивидуально, меня устраивает )
5.клапан обсорбера — не беспокоит )
6.задние брызгавики, как и коврики в салон и багажник, подарены ОД
7. плохого уплотнения боковых стёкол, не заметил.
8.вода с лобового, в моём случае выличилось установкой дефлекторов на окна)
Да, на новых вестах вроде длинные защелки для ремней)
Надеюсь в предстоящем рестайлинге завод устранит хотя бы половину из описанного, т.к. как вариант покупки Весты рассматриваю на будущее на замену Лансеру
Весту с 2015 выпускают и особо ничего из описанного не изменилось. Нормальная работа механизмов, по мнению завода.
Нах ты купил весту, гонял бы на гранте?
У гранты стойкость к коррозии выше порога отсутствует, и уже дала о себе знать. И "улучшайзинги", которые пришлось делать Гранте дороже и трудозатратнее, чем у Весты, и их куда больше.
Вентилятор климатической системы расположен до фильтра.
Недавно это обсуждали, выяснилось, что так сделано на большинстве современных автомобилей.
ну, современные автомобили делают, чтобы они дольше гарантийного срока не жили, так что понятно, зачем это.
На Опеле 5 лет проездил, ничего с этим вентилятором не случилось. Один раз лист от дерева попал и все.
у меня есть кнопка отдельная обогрева лобового
Думаю, себе сделать по окончанию гарантии.
я хотел сказать, что отсутствие кнопки не является недостатком, а зависит от комплектации.
у меня люкс, и буквально за 1 месяц до покупки кнопку убрали, жадные капиталюги (и это обидно, так как на Гранте всё было). Трехступенчатый подогрев сидений тоже убрали, но не считаю это настолько сильной потерей.
Для вазоненавистников. Этот список еще слабенький. Мелочи, но по сути не слишком страшные. Как-то удалось поездить (~50км) пассажиром на ягуаре-паркетнике за 4,5 ляма. И с заднего сиденья сразу 2 чудовищных недостатка: подвеску на заводе поставить забыли (ямки в 3см глубиной ощущаются отлично), на заднем ряду просторно, как в трехдверной Ниве. Ну, кожаные сиденья я крайне не люблю, так что для меня это тоже недостаток.
Это не подвеску поставить забыли, а она просто спортивная)
В комлектициях на РФ она долна быть раллийной)