Всем дрям.
Где-то с полгода назад, меняя передние колодки обратил внимание на неравномерный износ. Через пару месяцев машину стало "потягивать" враво, да и при торможении на прямой — вилять начинала. Скинул колесо — попробовал утопить поршень на суппорте — идёт, но туго. Перебирать не было желания — поставил другой. Перед установкой проверил, что поршенёк утапливается хорошо. И вот месяц назад, останавливаюсь на трассе на ремонте дороги и тачку обволакивает дикая вонь от тормозов. На аварийку и встал на обочину. Суппорт заклинило, вонища жуткая, температура суппорта была такая — что потемнела краска на диске. Остыло и добравшись потихоньку до гаража стал разбирать. Поршень не вдавливался от слова совсем. но стоило ослабить штуцер прокачки — поршень вдавился одной рукой. Погуглил — народ пишет, проблемма в расслоившемся шланге, который начинает работать по системе нипель.
заказал, но менять сам застремался. Поехал в сервис, где сразу трубку тормозную сделать смогут(если что)
Открутилось и не обломалось. со скрипом, с прогревом, но открутилось. Замена прокачка. И о чудо. машину можно сдвинуть с места. Теперь даже отпуская тормоз на светофоре — машина начала ехать.
И вот, кстати, нашлась и причина возросшего расхода.
Так что не спешите покупать ремкомплекты суппортов и перебирать. Возможно всё намного банальнее.
