Очередное обслуживание и пара косяков

Пришла пора очередного обслуживания, но на этот раз не все так просто. Прокладка клапанной крышки пускала масло, весь двигатель был в масле, особенно со стороны ремня ГРМ. Поэтому было принято решение менять прокладку и сальники распредвалов, заодно и коленвала, раз уж все равно полностью разбирать ГРМ. Закупил комплект расходников.

Масло — лукойл GENESIS Armortech 5W40;
Масляный фильтр — Hengst H90W03;
Воздушный фильтр — MANN FILTER C33189/1;
Топливный фильтр — Valeo 587008;
Сальники распредвалов — GM 90280463;
Сальник коленвала — CORTECO 19036806B;
Прокладка клапанной крышки CORTECO, герметик VICTOR REINZ;
Ремень ГРМ — DEYCO 94787.
Для начала заменил салонный фильтр.

Так как одна из защелок салонного фильтра была сломана, фильтр неплотно прилегал, внутрь попадал мусор и пыль. При включении кондиционера появлялся неприятный запах в салоне. Когда снимал моторчик вентилятора салона вычистил весь мусор из кожуха испарителя кондиционера, использовал крючок из проволоки и пылесос. Теперь ничего не воняет.
Где-то подсмотрел на драйве лайфхак по установке салонного фильтра, обклеиваем по периметру двухсторонним скотчем:

Фильтр садиться плотно, пыль и мусор теперь не проникают в салон в обход фильтра.
Прошлый раз ставил прокладку клапанной крышки от elring, с одноименным герметиком.

Пропускала по всему контуру, в свечных каналах стояло масло( В этот раз решил поставить CORTECO. Все как обычно, очищаем, обезжириваем, тонким слоем наносим герметик.

Сальники распредвалов похоже не пропускали масло, но раз все разобрал — решено заменить. Сальники распредвалов GM производство корея, от какой-то нексии)

Ремень прошел 40.000, решено заменить на новый. Ролики и помпа в идеале.

Воздушный фильтр MANN с металлической сеткой:

При сборке обнаружил течь антифриза из патрубков, идущих на печку:

При замене топливного фильтра, сломал быстросъемное соединение, на трубке которая идет от бака( старый фильтр заржавел, никак не хотел сниматься. Новый от Valeo лишен этого недостатка, он пластиквый!
Временно одел кусок шланга, закрепив хомутами.

Как заменить пластиковый быстросъемный наконечник топливного фильтра? Предполагаю, что нужно греть феном топливную трубку. Сами наконечники есть в продаже, прямые и под углом 90 градусов, как мой сломанный. Возможно для удобства придется полностью снимать топливную трубку.
Cравнение масляного фильтра Hengst c MAHLE OC90:

Hengst крупнее, возможно в нем рамер фильтрующего элемента больше.
Ну и напоследок вварил в глушитель небольшой плямягаситель, после установки вставки Stinger Sport вместо катализатора, при разгоне был ощутимый рык и звон.

Теперь тишина! Стал больше слышен шум колес, опять задумался о необходимости внедрять дополнительную шумоизоляцию.