Всем доброго дня суток. Начну без прелюдий. Мотор заглох прям на ходу. 80 километров за день проехал и решил что ему на сегодня хватит. Не довёз меня до дома 200 метров (ну хоть за это ему спасибо, что не посреди трассы за городом ему захотелось отдохнуть). Просто заглох и всё. Я даже не сразу понял что случилось…на педаль жму, а в ответ тишина. Пытаюсь завестись, не заводится. Стартер молотит, а эффекта ноль. Звука работающего топливного насоса я тоже не слышу. Первая мысль — реле. Кинул перемычку на пред F5, не помогло. В топливной рампе давления 0. Позвал на помощь хорошего человека, да ещё и с Лексией Романа, который Борисов). Подключили чудо аппарат, нашли кучу ошибок (которые я должен был сфотографировать, но нихрена не сфотографировал и естественно забыл их номера). Стёрлись и потом не появлялись все ошибки кроме U2000 (U2000 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Взаимосвязь). Интернет как то предательски молчит по поводу лечения данной болячки. Дело не в ключе точно, второй ключ пробовался. Иммобилайзер? Куда копать? Подскажите. Дебаты ведём ещё и на странице сообщества Citroen тут www.drive2.ru/c/539064713649062428/

Всё! Машина на ходу. Причина…лопнувший бензошланг в корпусе бензонасоса который я поставил буквально 2 месяца назад. Качество говно попалось.










Комментарии 10
это сейчас стоит резиновый шланг? там лучше трубки из ПЭТ
На сервисе поставили другой резиновый "офигенного качества") Посмотрим сколько продержится. А так то на драйве встречались замены на резиновые шланги. Я не первооткрыватель.
ну не знаю, я бы не стал проверять качество стойкости резины к бензину, хер знает какая присадка попадется
а ПЭТ надежно, химимчески нейтрален
набор трубок в вазовских магазинах за 100 рублей продается
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти