Пришла пора менять пружинки родные. Хотелось заодно сделать повыше и убрать пробивание задней подвески. Колхозить с увеличенными задними амортизаторами от опеля не было никакого желания, да и менял я все вкруг в том году. Решил проверить, что такое усиленные пружины. Изначально хотел технорессор, но до них не смог дозвониться. С Украины заказывать долго, пружины от Влада — дорого и явно не стоят своих денег. Наткнулся на московскую фирму "Витая Сталь". Отзывов по ним нету, на драйв2 — только один человек на Опель себе поставил и стал счастливым. Ну и я решил. Звонок. Заказ. 2 дня доставка СДЭКом и они у меня.
Вообщем теперь вот такая сборочка:
Амортизаторы Kormax ( артикулы перед — KMS024L , KMS024R , задние — KMA026 ) + пружины усиленные от компании "Витая Сталь" + резина BFGoodrich Urban Terrain R16 215/65.
Диаметры прутков — Перед 13.2 мм, Зад 11.2 мм, на сотые доли мм толще оригинала.
Ну и вот так это всё выглядит сейчас:
По итогу скажу — Пружинами очень доволен. Машина стала другая. Совсем. Зад не пробивает. Перед собранней. На текущий момент я счастлив и продолжаю испытания=).
Комментарии 52
Добрый вечер, кто нибудь знает, подойдут ли они на Soul3 2020?
Добрый день. Как на сегодняшний момент? Что стало с пружинами?
Решил тоже установить Витая сталь усиленные.Но стойки установил со стандартным вылетом штока. Результат мелкий стук при проезде неровностей. Какие стойки купить или обрезать пружины?
Комментарий удалён
Ну тут как раз не факт. Производство пружин в российских реалиях вполне возможно. Технологии достаточно простые, навивка, заказка, покраска. На каком нибудь заводе, где это делали с советских времен могли выкупить (арендовать) цех и вперед.
Совсем другое дело — амортизаторы. Но и их у нас в СССР делали и сейчас делают. Масштабы не те только. Тут сложность в том, что очень большой ассортимент нужен. Не хотят производители делать стойки МакФерсон стандартными. У каждой машины зачем то своя геометрия, свои нагрузки, свои уши под стойку стабилизатора, тормозной шланг, датчик АБС, крепление кулака (ступицы)… Пусть даже так, но могли бы делать уникальные стойки, под стандартные сменные патроны. А завод(ы) выпускал бы десятка три разновидностей патронов (картриджей) под разные нагрузки, ход штока и т.д.
Та же тема с задними амортизаторами.
Интересно почитать отзывы о продукции этой компании, тоже к ним присматриваюсь.
Добрый день, как ваше отношение к пружинам по прошествию времени?
Эйфория прошла и теперь они мне кажутся слишком жесткими… По рельсам, ямам и лежачим ментам на скорости претензий нет. Сильное раздражение вызывает проезд по шумовым полосам ( или как они называются — вместо лежачих ментов полоски перед пешеходниками, нанесенные краской, — они вроде мелкие, но машина скачет на них как баран по скалам… Но надо отдать должное Витой Стали — они не просели…
Понимаю что год прошел, но если боашм на сайте витая стали, цена там за штуку или за комплект 4, штуки?
Цена за 2 штуки
Подскажите пожалуйста на дизель они подойдут?
На сайте витой стали разделения на бензин\ дизель нет…
Kuimm
Подскажите пожалуйста на дизель они подойдут?
Вот у этих в описании на Экзисте написано что они подходят к дизелю — Lesjöfors 40 442 38. Но они аналогичны тем, что на бензинках стоят. Первые были высотой 314мм, обновленные как и эти — 330мм
Доброго дня. Прошу вас подсказать про пружины их эксплуатацию. У меня Соренто, задние пружины у них просто с рождения БЯДА .Думаю поставить — PRO. Что скажете?
Понимаю, что отвечаю спустя 4 месяца после вашего вопроса, но все же я написал ответ чуть выше…
Спасибо большое за информацию. Поставил эйбах .
Привет, подскажи на передок ставил штатные амортизаторы или какие то длинноходовые?
Привет. KMS024L, KMS024R — штатные
Что по итогам?
Я всю голову сломал что брать. По витой стали толком нет отзывов после долгосрочной эксплуатации. Два месяца прошло, повторно взял бы их или рассмотрел бы другие варианты?
По состоянию на сегодня — взял бы снова. Плюсов больше, чем минусов. Езжу не задумываясь о ямах и рельсах. Единственный сильный недостаток — 5 пункт в обновлении этого поста… Очень сильно бесит…
Спасибо! Возьму пока задние, а там видно будет.
kk4
По состоянию на сегодня — взял бы снова. Плюсов больше, чем минусов. Езжу не задумываясь о ямах и рельсах. Единственный сильный недостаток — 5 пункт в обновлении этого поста… Очень сильно бесит…
Не увидел в тексте — что за 5 пункт ?
BIg-819
Что по итогам?
Я всю голову сломал что брать. По витой стали толком нет отзывов после долгосрочной эксплуатации. Два месяца прошло, повторно взял бы их или рассмотрел бы другие варианты?
Я вот думаю про такие на передок — KAYABA RA3477 = 2085р за штуку. Высота 330мм.
Поставил 55330 Фобос усиленные от Соляриса. Встали как родные, виток 12,5 мм примерно. Ямы намного лучше проходит. Цена 900 руб за штуку. Высота родная без завышения
Ну вариантов много. Кто-то вроде и от десятки ставил. Пока о потраченных деньгах я не жалею.
De-Z
Поставил 55330 Фобос усиленные от Соляриса. Встали как родные, виток 12,5 мм примерно. Ямы намного лучше проходит. Цена 900 руб за штуку. Высота родная без завышения
Fobos 55330 — пружины подвески задней, они уже усиленные, высота штатная? Амортизаторы штатные? (очень уж цены кусаются у хороших Каябы). И что-то по передней подвеске менял?
Я же написал штатная высота, амортизаторы тоже штатные. Каяба от астры 2000 за шт 343307, можно их поставить. Спереди ставил пружины 4044238 от дизеля, выше не стало. Менял потому что штатная лопнула.
Что по прошествии года можете сказать про эти пружины ? Спасибо!
Пружины живые, машина не просела. На грунтовке и ямах ведут себя отлично.
А асфальт, особенно дыры в нем, по весне ? Рельсы трамвайные как проходит ?
Вполне хорошо. Намного лучше стоковых. Без пробоев. Они уже 2 года стоят у меня
Для пружин усиленных от витой стали не нужны амморты от опеля? Хода стандартных хватит в паре с такими пружинами? У Вас сейчас сзади какие амморты стоят?
Не нужны. Стоят амортизаторы KMA026 . В текущий момент никаких проблем не испытываю.
Комментарий удалён
Спасибо
Если не секрет, от какого Опеля подходят пружины и в чет отличие
Амортизаторы задние с увеличенным ходом от астры.
От астры какого года?
343307 астра g они двухтрубные в отличие от родных, многие их ставят.
Спасибо
www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?t=2277
Актуальная тема, ну замерь уж для нас толщину витка, очень интересно, ждем отзыв спустя пару тысяч км.
Замерил кое-как древним штангенциркулем передние пружины — Витая Сталь примерно 13.2 мм, оригинальные пружины 11 с копейками мм.
понятно что ничего не понятно, на стоке перед у нас 13,2 а зад 11,17, у вас получается также на усиленных?
Прошу прощения, померил заднюю вместо передней. Короче, толщина прутков как на штатных пружинах — 13.2 перед, 11.2 зад. Ну что прислали мне, то прислали… Расписал как есть. Все равно я пока доволен этими пружинами. Покатаюсь пару тысяч напишу все честно, мне за рекламу не платят…
Ок, спасибо
Зачетно выглядит! Впервые слышу подобный бренд. Мне кажется несколько дороговато для пружин. Но все познается в сравнении.
А насчет амортов от опеля — верно решили, сам уже жалею что с ними связался. Соул для них тяжелый.
В ближайшие дни надеюсь собрать передок у себя и взглянуть на полученный результат)
Я тоже про него раньше не слышал, пока не стал искать себе пружины.
Класс! Как на ходу на счет "валкости" машины?
И если не в тягость — параметры (модификацию) установленных пружин? (на этикетке только — Витая сталь)
Параметры я сам не знаю). Я им позвонил и спросил — У вас есть усиленные пружины стандартной длины на киа соул 2009 год? Сказали есть и прислали эти. Встали четко. По поводу валкости — небольшая есть, в повороты комфортно заходить. Но повторяю : я ещё особо не гонял на них и так сказать полных испытаний не провел))
Ставил — Усиленные пружины "VS Pro" (2790 руб.) — или — Стандарт (2500 руб.)? — скрин…
Разницы в параметрах у них на сайте хрен найдёшь (кроме спортивных)
На сайте у них вообще ерунда с ценами. Мне зарядили 4000 за комплект усиленных. Поэтому в цене вопроса я и написал 8800 — пружины плюс доставка в СПб.
Бесят такие колхозные производители (Витая сталь — по части маркетинга) — то больше, то меньше, по моделям непонятки… Усиленные пружины "VS Pro" (2790 руб.) — или — Стандарт (2500 руб.)? Кому то 4000 заряжают.
Думаю купить KYB или Lesjöfors
Круто. Джип прям стал.