Вот и поменял я последний, внутренний правый, ШРУС. Заодно поставил свежий сальник. Процесс разборки такой же как и с левым, целиком привод снимать не стал. ШРУС поставил бюджетный, китайский, так как цель была выяснить причину. Сальник заказал «Corteco», так как на «NOK» сроки доставки были более недели. Приятным удивлением стало то, что в коробке итальянца, лежал сальник фирмы «NOK».
Немного фото процесса
Итог — щелчки не прекратились… Походу причина в дифференциале. Перебирать КПП я пока не собираюсь, так как через пару месяцев планирую начать кузовной ремонт и, как минимум до лета 2020, Civic не будет эксплуатироваться.
Список установленных деталей:
1) ШРУС внутренний правый комплект. SAT HO613. (Не указан).
2) Сальник привода КПП правый. Corteco 19016560B. (Не указан).
