Идея пришла после того, как один из новых торм диски стал подбивать. Отходили 2 мес примерно(10-15т), ходили бы и дальше, езди я по городу.
Текста получись много, номера и цены для ленивых как, в самом низу))
Сначала думал поставить 316мм, но зная себя, что потом буду думать о 336мм и в итоге поставлю их, решил сразу брать 336мм. Начал процесс поисков и изучения, в чем разница между 316 и 336 и т.д.
и так, к делу:
1 Суппорта.
316 суппорта от 336 можно отличить по маркировка на обратной стороне суппорта:
Суппорта XC90 передние 16" под 316 диск:
Левый: ATE 969
Правый: ATE 970
Суппорта XC90 передние 17" под 336 диск (17,5"):
Левый: ATE 959
Правый: ATE 960
2. Скобы:
Визуально скобы отличить просто, на 316 большой скобе окошко сглаженное, на 336 окошко имеет резкие углы как трапеция.
На маленькой скобе у 316 отсутствует пазик под колодку. На 336 он соответственно есть.
3. Колодки
Колодки у 336 и 316 одинаковые, за исключением "пяточка". На 16 этого "пяточка" нет, соответственно нет и отверстия в скобе суппорта под этот "пяточка". На 17.5 это отверстие присутствует, как писал выше.
4. Торм диски 336 мм (316 уже не рассматривал)
Можно ставить как от ХС90 так и от S80.
S80 подходит по ЦО, толщина 28мм(на 2мм тоньше чем от ХС90), износ диска 1мм
ХС90 не подходит по ЦО (ЦО больше, нужна проставка), толщина диска 30мм, износ 1,5мм
Выяснив всю эту инфу я приступил к поискам:
Суппорта цена за пару 3700 (4,1т с доставкой)руб. Один(левый) купил на Моторленд за 2200, другой на Авито(тоже разборка) за 1500 + 350-400р. доставка из СПБ, но на нем не было направляющих.
Так что не верьте тем, кто говорит, что 4-5т за комплект суппортов это халява! НЕТ! по 3т их полно! а если поискать, то и как видим можно купить дешевле. 316 можно без проблем от 2т взять, их много. 336 просто по отношению к 316 гораздо реже попадаются.
Разобрал, отнес в пескоструй — 1т за 4 скобы( хотя можно было сделать и за 400р, но ребята как на зло уехали в отпуск, а мне очень нужно))))
Далее был выбор цвета, склонялся к синему, многие говорили давай классику(красный), но такого не хотелось…Выбор пал на бронзу, не броско и красиво, как мне кажется. Отдавать в покрас не стал, цена не гуманна, это не кузовня. Решил дуть сам и с баллона. Вот чего я не ожидал, так это того что бронзовой термостойкой краски я в магазинах не нашел! красный, синий, желтый, черный эт пожалуйста, а бронзы нет…купил краску в автодоке.
Купил новые направляющие и новые втулки все только АТЕ, 2 короткие втулки с направляющими, и по 1 длинную втулку и направляющую.
Почему не 2? дорого!)) да и состояние тех что были сомнений не вызывали.
С дисками получилось не совсем как хотелось…Сначала планировал поставить ATE Power диски и их же гражданскую керамику. Но после долгих поисков, выяснилось, что под 336 ATE Power нет((((
Так как диски хотел либо с насечками, либо дырявые, стал смотреть другие варианты:
Именитые ОТТО, отмел сразу, по опыту с Маздой 50\50 что поведет в первый-второй месяц(ветка М6 в помощь).
Далее случайно наткнулся на диски Tayga(я о таких раньше и не слышал), почитал, очень часто идут кривые из коробки, но потом(после проточки) вроде норм. Такое "счастье" тоже не надо.
Наткнулся на GParts, на них я и остановился. По отзывал плохого не видел, кроме шума, но это беда всех дисков с насечками или с дырами.
Нюанс с дисками от ХС90 я описывал выше, а купил я именно их. Заказал колечки проставочные по схеме в БЖ dem1g, благодарю, все подошло)
Колодки взял их же, ибо не однократно видел записи о керамике АТЕ + эти диски, очень сильно шумят при торможении.
Вот собрал я это все, перебрал и в путь, точнее в гараж)
При установке пришлось доработать кожухи, немного не на тот размер они рассчитаны, 316 суппорта кстати влезут в них без проблем.
Установил все это добро.
И тут меня поджидал товарищ "НЕЖДАНЧИК", ставлю диск(а он на 18) и херушки, трет об суппорт((((
Долго не думая снял проставки 5мм с задних колес, поставил на перед, все норм, не чего не трет.
Заодно примерил зимний вариант на 17, встал без проблем.
Я думал придется покупать зимнюю резину, а оказалось придется покупать новые диски на лето)))
Сильно не пака еще стараюсь не оттормаживаться, но эффект уже чувствуется, машина зарывается в асфальт, тормоз стал четким, я доволен!)
Затраты:
Суппорта XC90 передние под 336 диск (17,5"):
Левый: ATE 959 — 2200р.
Правый: ATE 960 — 1500р. +380р. доставка, 1 880р.
Краска термостойкая бронзовая VIXEN VX53009 — 271р.
Пескоструй — 1 000р.
Направляющая длинная ATE — 11817100671 — 742р за шт.
Направляющая короткая ATE — 11817100081 — 141р за шт., 282р пара.
Комплект из 2-х коротких втулок АТЕ — 11010154072 — 241р. (идут сразу парой)
Втулка длинная — VOLVO 30665012 (внутри АТЕ, отдельно АТЕ по ее номеру нет в продаже) — 587р.
Тормозные диски GPARTS VO30657301SE — 7 100р. за пару.
Колодки передние GPARTS VO31262705 — 1 286р.
Итого: 15 589р.
Теперь на горизонте маячит вопрос по 17- докатке.
Есть у кого информация от чего на 336 суппорт налезет докатка?
Комментарии 107
Я думаю надо оригу ате ставить, остальное гэ
Сейчас у меня стоит система 328мм. Стояли Ротингер, 40 прошли, ща стоят как крыло от самолёта.
Крайний раз поставил оригу Volvo, ну тот же АТЕ по сути
Что на замену?
После них поставил Тайгу, и 5т не прошли)))
Как по итогу диски себя зарекомендовали? Брембо у меня начали бить:(
Я их уложил через 15т)
И они очень шумные.
Привет
Тоже заказал 336 тормоза. Продавец уверяет, что колечки не нужны. Получается что нужны?
От чего тормоза? От ХС 90 только через кольца, там ЦО больше, если от S80 то не нужны.
Я не уточнял, вроде от XC90. Но он уверяет, что шайбы не нужны)
Так, о каких шайбах речь? Проставки меж ступицей и тормозным диском?
По центру
Warlock67
Так, о каких шайбах речь? Проставки меж ступицей и тормозным диском?
Если от ХС90 то они нужны. И у ХС90 и s80 разные тормозные диски
ALEKSANDER-13
Я не уточнял, вроде от XC90. Но он уверяет, что шайбы не нужны)
У нас с ХС90 разный диаметр ЦО, там ЦО больше, у нас меньше. Все просто
Я понял, как приедут, примерю)
Warlock67
У нас с ХС90 разный диаметр ЦО, там ЦО больше, у нас меньше. Все просто
Колодки такие выслал E500277
Они от хс90.
По арт. VO30657301SE идёт один диск я правильно понимаю? Или пара? Сейчас около 5тыс стоимость.
Цена за диск как правило
Колечки из нержайвейки изготавливали? (какая сталь)
Не подскажу. Заказал у токаря, но врятли это нержавейка
Спасибо за пост, очень полезный!
🤝
Здравствуйте хотел уточнить, почему в итоге взяли торм диски от хс90, если от s80 подходят без доработок?
От Хс90 толще, больше теплоемкость и дольше процесс износа. При установке дисков от S80 нужно подкладывать шайбы 2мм
30мм диск от Хс90, 28мм от S80.
Привет! Ты сказал что диски эти имеют направленность. Т.е. артикулы разные на правый и левый диск?
Нет, просто купил 2шт. Они по-моему парой и идут, только цена идёт за шт.
Сколько каталогов не открывал, везде по одному( непонятно как покупать
Бери 2, если что можно предъявить при получении)
Тоже ищу суппорта, но под 316 диски. Подскажите как все таки отличить суппорт 316 от 336? Был на разборке и сам на суппорте 969 и 970 видел диски 336. Поэтому брать не стал. По фото с других разборок не могу понять как скобу отличить. Внешний вид как понял может быть одинаков, может размеры какие есть для скобы?
Выше все отличия с примерами. 969/970 это 316.
Есть правый суппорт 336+ ремкомплект+2 диска(надо проточить)
Доброго времени господа!
Я не могу догнать никак 336 от хс90 с дисками r17 встают или нет ?
И да и нет))) у меня 17 зима стоят на них, но не все подойдут по вылету
Какой у вас вылет ?
Точно не скажу, что то в районе 53 на 17-ках
У меня оригинал фордовские диски от 5, вроде как влёт 55, должны встать, а то очень не хочется на диски ещё попадать )
На край проставки на 5мм. Я так на 18-х ездил. 18-е не становились из за формы диска(не штат)
Еще вопрос, какое расстояние по крепежу к ступице и какой диаметр тормозных поршней на этих суппортах?
Поршень 60мм, по расстоянию не подскажу, не мерил, становятся как родные(без доработок и переделок)
60 супер, у меня сток 320х28 и поршень 60, значит 336х30 с поршнем 60 даст заметно прирост.
Есть такие 316-е, там такой же поршень 60. Колодки одинаковые, отличие в скобах. Более большой диск даёт лучшее отведение тепла. Их найти проще.
А ещё есть 328мм, там 2 поршня на суппорт, но цена в разы дороже
Какой вылет на дисках, что они уперлись?
Я уже не помню, проданы в начале года)
Зима 17, с вылетом 52-53(точно не помню) в притык
У меня ет 38, значит налезут))
У меня сейчас ет40 9j, там самолёт пролетит)
Супер, хочу на корейца поставить))
От чего в итоге щитки поставил на тормоза?
Снял их. Толку от них нет, что с ними что без там все засрано и пыль на диске собирается
Интересно, а от Jaguar XF 355 мм диски и суппорта подойдут. Тоже практически все одинаковое.
Я смотрел в их сторону, мерить надо.
Нужно померить. По идее все почти подходит.
вот это доработка так доработка! не в курсе про фокус 2, такие прицепить реально?))
Если крепление суппорта такое же, то реально. Надо мерить суппорта.сток от Мондео(суппорт стоит рублей 500 в среднем) если есть возможность, примерь, встанет значит можно и больше брать)
привет! проставкам 5мм хватает родных шпилек? что бы нормально прикрутить гайки?
Да
От чего может появится вибрация при установке 336 дисков? Проставочное кольцо встало заподлицо с тормозным диском, не торчит, не углубленно?
Колесо, резина, внутренней ШРУС, не плотное прилегание колеса к ступице, дисбаланс тормозного диска. Ну так, на вскидку)
В дизельном чате не с тобой эту тему обсуждали?)
Возможно :) буду тогда снимать все, чистить и снова собирать :)
И как тормоза, лучше хуже?
Хуже они быть не могут)))
Небо и земля в сравнении со штатом
Только насечки с перфорацией оч "гудят" при торможении, это единственный минус, но на него пошел осознанно
Диски разве не задом на перед стоят? Вроде насечками вперед должны крутиться
С чего вдруг?
Они ставятся по направлению воздушных каналов, а не по рисунку. Но тут их нет)))
Во первых так мне больше нравиться, во вторых на задних есть маркеровка, левый/правый и в соответствии с ней рисунок стоит так же как и тут
Краска не облезла на текущий момент?
Где? На рамке? Нет. А должна?)
Не, суппорта. Многие пишут, что из баллончика на сезон хватает, надо порошковой. Это ощутимо дороже, отсюда и вопрос.
пака держится, краска какае то для суппортов.
eNotOF
Не, суппорта. Многие пишут, что из баллончика на сезон хватает, надо порошковой. Это ощутимо дороже, отсюда и вопрос.
Краска начала лезть(((( на одном особенно сильно, отнесу в покраску
Я профи отдавал, все сделали с переборкой. Сам так никогда бы не смог
Покрасить нет. Хотя я их песочил(отдавал) перед покраской. А перебрал их перед установкой ещё. Да сам суппорт тут не надо красить, тока скобы
Штатные снежинки 18 и штат 17(моя зима, как на фото в в моем профиле) встанут без проставок?
Мои 17 родные встали, тока у меня трисунок другой
Тормозные шланги остались от Мондео ?
Да, шланги не трогал.
Ошибочка в размере проставки не 36.5 а 66.5 наверно должно быть
Благодарю, поправил, опечатался
ЦО разве не 63,3 на фордах?
Да, верно. Поправил)))
Но кольца делались 63.5, и при этом они оч туго оделись, жру чистил(не до блеска))))
Красавчик, короткого тормозного тебе теперь!)))
Благодарю! Тормозят намного лучше штатных.
Думал зад махнуть…но там разница тока в вентиляции и 6мм диска(((
Ну, вентиляция, это почти в 2 раза вес диска — теплоемкость, но вот нормально закохозить ручник — не слышал о прецедентах…
Да, устройство ручника там не то. И встанут ли диски? Там под колодки ручника полка…
Простой не встанет. Электро надо
Пусть там все останеться как есть))
Благо, что хватает)
Пака да)))
От s60r задние тоже ведь 4-х поршневые? И так тоже электро ручник?
Да, те же косяки, смысла 0 в них. Лучше доработать штат под диски с вентиляцией
Warlock67
Благодарю! Тормозят намного лучше штатных.
Думал зад махнуть…но там разница тока в вентиляции и 6мм диска(((
А что на примете? На электро ручник можно полностью от ХС60 ставить, суппорта и диски. На простой скорее всего колхозить придётся
Я думал там все просто будет как спереди. А заморачиваться с задом, я не готов. Не тот результат
Докатку на перед и не ставят, даже если колесо спереди пробито. Переставляют сзади на перед целое, докатку назад
А вот это для меня открытие признаться. Благодарю, учту.
Но на 17 все равно надо, я саб штатного типа от ниссана думаю поставить, а он под 17-ю докатку.
Эсп не даст ехать нормально с докаткой спереди
нормально ехать на докатке — это в принципе нонсенс (там и по скорости и по дистанции ограничения). и кто мешает отключить ЕСП в настройках (ну или кнопкой, у кого она есть)?
А спереди это мало помогает — разность вращения и т.п., короче, мозги с ума сходят.
чьи мозги? если ЕСП отключено.
для дифа это хреново, а мозгам должно быть пофиг пр и выключенной ЕСП. по крайней мере никакой принципиальной разницы не вижу между вариантами когда докатка спереди и докатка сзади. и абс и есп это не оценят. остальным должно быть вообще пофиг (ну разве что скорость может неверно определяться, если снимается в кпп с одной из полуосей).
Да фиг знает. У меня давно такое было, но откл эсп помогало слабо. Скорость берется и с коробки, и с датчиками абс сверяется, что нужно для корректной работы эсп в том числе.
Красава за подробный отчет, собираюсь тоже зимой тем же маршрутом пойти .
Чётко расписано, все по полочкам и понятно. Спасибо.
Еще по уму прикрутить диски к ступице, я сверлил два отверстия и прикручивал.
Это может быть потом.
Он то по идее диском прижимается.
DeM1g
Еще по уму прикрутить диски к ступице, я сверлил два отверстия и прикручивал.
не обязательно
Я и не писал обязательно… я написал по уму!
ну может быть, я просто думаю что это скорее для крепежа диска к ступице, чтобы он не слетал, когда колесо снимаешь. У нас просто шпильки а не болты как на вольво.
Тут кто как делает.
По опыту владения Маздой6 GH, могу сказать так, на дорестайле диски прикручивались, а на рестайле уже нет)))
Экономия…вроде чё там, 2 винтика, а учитывая объем продаж, очень даже не плохо)
Докатка от Вольво V70, XC60/70/90.
Какой вылет на дисках которые трут, обычно родные не трут, на 18 радиусе минимум с вылетом 55.
Я не помню вылет)))
Там форма диска ещё такая не удачная. Спицы уходят во внутрь от болтов, потом обратно, дугой.
ну может быть, по идее все стандартные диски от форда, вольво и даже ягуара не должны задевать.
Зима на 17 встала, а тут трёт именно по линии изгиба.
Кайф)