Страсти моторные

Приветствую на страницах нашего бортового журнала.
Помните, как я спрашивал в прошлой записи про вещие сны? Так вот, мой сон был действительно вещим, ибо ось коромысел всё-таки оказалась сломана.
А к открутившейся гайке добавилось ещё несколько, которые просто лежали на ГБЦ под клапанной крышкой…
А теперь по порядку, что мы имели:
Ось коромысел пополам.
Четвёртая шпилька оси вырвана с резьбой.
Что было сделано:
Нарезана резьба М12Х1,75 вместо штатной М10Х1,75 в посадочном месте четвёртой шпильки.
Установлена ремонтная шпилька.
Ось взята от ЗМЗ 24Д, промыта, отчищена.
Настроены клапаны.
Нюансы:
Ось коромысел от 24Д подходит на ЗМЗ 402, однако, у меня подошла с оговоркой, что на торцах пришлось поставить родные упорные шайбы от 24Д. В остальном всё подошло отлично. Правда, минус две маленькие шпильки в плане крепления, выкручивать их из ГБЦ не обязательно.
Ремонтные шпильки немного отличаются, куплено было две штуки, по 150 рублей каждая, так на одной резьба М12 была длинная, а на второй короткая, с мелкой резьбой ситуация обратно пропорциональная.
Немного поездив заметил, что появился цокот клапанов, который есть на любых оборотах, возможно, придётся менять ещё одну шпильку, посмотрим.
Что имеем в сухом остатке:
Двигатель больше не трясёт, это уже хорошо.
Появился цокот клапанов, похоже, будет раунд два.
Две шпильки и комплект метчиков вышел мне в 550 рублей (2 шпильки по 150 и набор метчиков за 250).
За сим предлагаю вашему вниманию фото, всем ни гвоздя, ни жезла.