Подвеска

После о пуска и моей злой езды, когда я не сбавляя скорости ехал по ямкам при встречающихся ремонтах дорог, застучала подвеска…
Осмотрели и увидели на 155000км пробега порвались масленный сайленты нижних рычагов, пыльник шаровой нижнего левого рычага…
Шаровая сидит плотно, люфта нет, ржи нет, что делать? Пытался в нете найти пыльник, по описаниям нашёл Масума МО 2142, отдал сервисменам и поехал домой на такси… Звонит сервисник и говорит, сори друг, но в нете тебя нае…али, т.к. этот пыльник не подходит, чуть короче чем надо. При вывороте слазит из под уплотнительного кольца…
Завулканизировали штатный, собрали и отдали мне машину, можно было бы поездить и подобрать, но время 20.30 и в нашей деревне все давно спят…
Вопрос к знатокам, отчего подходит пыльник на шаровую нижнего рычага? Ведь менять рычаг из-за резинки это идиотизм…
Кому нужно вот артикула сайлентов передних нижних рычагов, надо брать каждого по 2шт
БОЛТ надо 4штуки на обе стороны, артикул WHT001833
Сайлент передний левый лемфедер 3072401
Сайлент передний правый делфи TD845W
Сайлент опорный лемфедер 3089101