Как то при дальней поездке почувствовал, что кондиционер перестал холодить. На улице было около +28, а в черной машине в салоне ощущалось все +35. Открытые стекла хоть как-то облегчали мою учесть.
Авто было проверено на наличие ошибок, и вылезла ошибка 9481200 по давлению хладагента.
Первые мысли которые пришли;
-ушёл фрион (думал может где то прохудился радиатор, все осмотрел подтёков не увидел, все цело)
Поехал в сервис, чтоб заправить кондей, но тут ожидало фиаско, в системе давление в норме.
Тогда мое подозрение упало на датчик давления. Данный датчик расположен в трудно доступном месте. Так как у меня стоит увеличенный интеркуллер и чтоб выкрутить этот датчик нужно хорошенько постараться.
Был заказан датчик под номером 113 591 755 и уплотнительное кольцо 8E0 260 749. Датчик обошёлся в 760 деревянных, оригинал стоит в 3 раза дороже, переплачивать в этом смысла не вижу. Хочу заметить что при замене датчика фрион не уходит, в трубке стоит клапан.
После замены датчика и сброса ошибок кондиционер заработал
Комментарии 6
Когда ошибка вылезла, кондей работал хоть как то ? Вентиляторы крутились ?
Приехал фреон заправить, а кондей и не работает оказывается
Вася показал такую же ошибку
Как же ж туда долезть, я элементарно подлезть не смог фишку скинуть)) думаю сниму птф, все пишут удобней, скинул и… Ничего) я до него тоже там добраться не могу)) хоть ты морду скидывай)
Как я помню я ключ гнул чтоб он туда залез
Там два резиновых кольца, одно кольцо внутри самого датчика, а другое кольцо на что накручиваеш сам датчик.
Здравствуйте, а где конкретно стоит кольцо, я на своей снял датчик, кольца там не оказалось(((
Сейчас не вспомню, вроде на трубке