Замена стоек стаба.

Всем привет.
В последнее время всё отчётливее стал слышен характерный стук почивших стоек стабилизатора. Будем менять. К новомодным усиленным отношусь как-то скептически, да и по цене оригинальные обходятся значительно дешевле (15 р. против 22 за усиленные Meyle, за штуку). Короче, мой выбор оригинал. Гайки в комплекте не идут, они были куплены отдельно.

Запчасти на фото: 50B760

Описывать процедуру замены думаю нет смысла.

Всё, новые на месте.
Со старыми интересная ситуация.

Стояли то-же оригинальные, менял два года назад, проехали примерно 45 тыс., три шарнира в довольно приличном состоянии, а вот на правой нижний разбит до состояния "ложка в стакане". Думал может порван пыльник или стоял не плотно, разобрал — смазка есть, ржавчины нет.

Загадка.

Как уже писал, на прошлых выходных заменил радиатор охлаждения и антифриз. Заливал концентрат и доливал водой. С тех пор проехал примерно 350 км, в системе всё хорошенько перемешалось и интересно что получилось. Взял шприц и набрал из расширительного бачка.

Я бы не сказал что это фиолетовый цвет, но выглядит красиво.

Так как я не любитель плодить темы, "пользуясь случаем" хочу попросить помощи.
Похоже накрылась моя Лексия, может кто умеет чинить или подскажет умеющего человека. Проблема — программа запускается, машину определяет и видит, после выбора функции "тест" начинается проверка конфигурации и примерно на 20% виснет намертво. Может кто-то с чем-то подобным сталкивался. И вообще, есть ли смысл заниматься ремонтом или проще заказать новую в Китае, им там цена сейчас 35$.
Как-то так.