Всем привет.
Решил перейти с АКПП на МКПП.
Да и многие меня просили продвинуть тему МКПП.
Изучив сайт "супертурбодизель" Понял что сцепление эт слабое звено. Во первых размер диска сцепление 240мм не держит всю мощь мотора, буксует. Во вторых цена, например www.dieselpumpuk.com/shop…peed-flywheel-clutch-kit/
Стоит почти 70тыс. Без учета доставки.
Мдаа, задачка не простая. Целых два месяца думал как бы сделать и общался с коллегами(спасибо парни)
Пришел к выводу что нужно смотреть в сторону американских сцепление, там и выбор большой и крепче.
Например вот это двойное сцепление держит 1000л.с
Нам надо попроще, максимум 600л.с. Поискав на ебае и Альба. Нашел вот такое сцепление-органика на 419 л. с.
Оо то что нам нужно, берем. На страх и риск приобрел на ебае и через две недели пришла посылочка.
Дальше посложнее, нужно изготовить с нуля маховик. Сделали чертеж и за дело. Вот такой получился кг на 12.
Так же попутно приобрел на авито МКПП 716.644 от МЛки первого поколения шестиступка. Судя по форуму "супертурбодизель" очень крепкая коробка. Да, кстати МКПП подходит на корандо/муссо/кайрон/рекстон/актион
Чтобы весь пирог сцепление воткнуть в колокол МКПП, мне пришлось часть выемки колокола удалить болгаркой. Вот фото.
Конечный результат сцепление в сборе
Так как сцепление здоровеное, МКПП не налезает пришлось проставку перед колоколом выточить
Болты маховика другие
Настал момент истины. Муссоспортс разбираю педальный узел поменял, снял АКПП. Установил сцепление в сборе
Затем коробку, далее прикрутил раздатку и карданы. Опускаю машину и вуаля готово. Завожу и трогаюсь, а не едет. Пришлось главный цилиндр поменять на кайроновский ГЦ, так как у кайрон ходы ГЦ больше.
Также ручку выточил
Вывод: "все получилось!" Теперь у меня стоит мощное сцепление способна переваривать 400л.с. Диск сцепление американца 265мм против родного 240мм.
КПП шестиступка, не привычно, всегда думал, что у меня пять ступеней.
Есть один нюанс так как КПП от МЛки не рассчитан под одномасовый маховик, а изначально под дуалмасовый маховик. То от коробки происходит треск, очень похож на тагеровскую коробку. Выжмешь пропадает. Но это ладно, попробую подобрать другое масло.
Всем спасибо. Ставьте лайки и репост. И давайте коментарии, поболтаем)
Комментарии 90
Доброе время суток! Может кто-то подскажет подходит мкпп кайрон 2.0 дизель около 150 лошадок на мусон 2.9 дизель 95 ишаков. Подскажите пож кто что знает
Подойдёт. И раздатку и двухмассовле сцепление тоже от кайрона ставить. И возможно передний кардан укарачивать
До чего же знакомое ржавое сцепление с демпферным маховиком :)))
Дим, что ж АКПП надоела?
Если бы дружил что компом, то бы оставил АКПП
О дааа, знакомо😉
Бюджета я так и не понял, но явно дофига. А раз так, то хэ. Но за рукоделие респект! Двухмассовый штатный не шумит))
Я и не озвучивал ценик.
Чтобы не шумело, многие переходят на двухмасовый
Мне вот реально интересно, на какой подаче и параметрах тнвд удалось добиться расхода едва не ниже стока, при очень существенном приходе мощности, помню давно читал в твоём бж, ещё на 2.9 моторе, когда только мекена плунжера стали, то получился какой-то офигительный конфиг по КПД)
у меня сейчас RS203 насос, стоковый от 606 мех.атмо, тоже слышал на форуме std, что имеет ценность, относительно других, хотя в чем, так и не понял
Красота, чем дальше, тем интереснее однако. Мы пока на стоке, но весьма мощном в виде грузовой мкпп 711.612, ну и 240мм от спринтера 2.9 тди. Но пара, это печаль печальная. 4.857 с колёсами 225-70 15, в общем забегая наперёд, 5я 3000обм=103кмч. Так что кроме красивого звука и бодрого разгона пока никакого толка от 606. Всё в финансы уперлось, работаем в ожидании чуда) на очереди гп 3.45, думаю будет повеселее с ней.
-заготовка 45х
-очень мал одномасовый
-на 240 знаю что говорю и коллеги тоже подтвердят
Красиво, но есть несколько вопросов:
-материал маховика?
-почему как заготовку не взял одномасс от ОМ602?
-кто сказал что 240мм диск не держит?)
конечно стоимость запчастей на эту коробку поражает воображение ))
19 рублей? За б. У коробку
нет, не стоимость самой б/у коробки, а то, что внутри, шестерни, синхронизаторы и т.п.
Большинство мастера не чинят, а приобретают контрактную
Ну что тут сказать…да нечего…КРАСАВЧЕГ
Спасибо)
Привет.
1. Нет, эт диск от кайрона на 25шлицов.
2. Вал МЛки на 26 шлицов.
3.мкпп в мотор болт в болт. А вот крепление МКПП к раздатке отличаются фланцами, шлицами и крепление под подушку
Дима, добрый день .
Подскажи :
1) на фото "Вверху 240, внизу 265мм" -сверху диск с номером 3010008551 (для муссо спортс)?
2) вал новой коробки для диска сцепления на 26 зубов ?
3) Да, кстати МКПП подходит на корандо/муссо/кайрон/рекстон/актион -отсюда следует, что мкпп от этих моделей взаимозаменяемые между собой (только валы и кол-во шлицов разное )?
Дима ты не перестаёшь удивлять! Отлично!
Спасибо
Да в болт в болт. Механизм двухрычажный родной
Добрый день. Подскажите пожалуйста на рекс 2,7 я как понимаю встанет болт в болт. Механизм переключения тоже идёт от МЛ? Он кстати тросовый?
Привет. Не в курсе какие переделки понадобятся, если эту МКПП поставить на Роад Партнер 2,3 бензин? Родная задолбала хрустеть синхронами
Маховик/корзина/диск. Раздатка кайрон. Передний кардан укарачивать.
Мосты должны с ГП 3.55 и ниже
Ясно. Спасибо за ответ. Буду думать…
Дима, ты маньяк! В хорошем смысле:)
Ой, я нечаянно)))
Коля рассказывал к чему приводит езда на бензиновом одномассовом сцеплении
www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=224222
С Колей мы общались
va2elin
Коля рассказывал к чему приводит езда на бензиновом одномассовом сцеплении
www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=224222
Именно в этом проблема шелеста коробки.дело тут совершенно не в том что коробка предназначена для работы с двухмассовым маховиком.есть в природе марки и КПП работающие одинаково тихо и на том и на том сцеплении.тут просто пренебрег теорией и моими предупреждениями.я предсказывал такой исход ещё до момента запуска этого конфига и наглядно показывал и объяснял чем все закончится.нужен либо двухмассовый маховик, либо одномассовый но с диском сцепления от дизеля или переделывать бензиновый .бензиновые диски и диски от двухмассовых комплектов НЕ ИМЕЮТ ДЕМПФЕРА ХОЛОСТОГО ХОДА.и греметь будет любая КПП даже полностью исправная.уже проверено на многих КПП разных сериях и разных моторах.причем чем сильнее прокачке тнвд, тем более нераномерно работает мотор и через коленвал колебания передаются сильнее и звук КПП сильнее.тоесть грубо говоря на плунжерах 6 мм слегка заметно.на 7.5 будет греметь как ведро с болтами.но двухмассовый маховик на 7.5 также шумно работает и не справляется с гашением неравномерности.тоесть тут нужен только одномассовый и с кастомным диском
Дима это круто ! 👍👍👍. Это только для дизелей или на бензотагер можно воткнуть такую кпп ?
Привет. Да можно и на бензин. Но нужно маховик от бензинки, чтобы снять все размеры и к токарю
А 2,3 не слабоват будет для такой кпп ?
МЛка КПП будет справляться с 2.3 бензин. С заводамерседес ставилось
А на кайрон с родным мотором такая мех-6 встанет? Очень хочу такую… Раздатка какая у вас?
Встанет, почему бы и нет. Вам нужно диск сцепление на 240мм только на 26шлицов.
Я так долго ждал, что кто-то наконец сможет что-то внятно сказать на эту тему. А как с раздаткой быть? Мерсовская нужна?
Не надо мерсовскую, родная за просто встанет
Огромное спасибо, тогда буду искать коробку
Есть одно но. Гл. Пара должна 3.54; 3.31и ниже
Печалька…
Или колеса 37ые ставь))
А можете объяснить почему?
Щас таблицу сделаю. У тебя гл. Пара 4.27? Колеса какой размер?
4.27, колеса чуть больше штатного, 265 60 18
Сделал таблицу. В обеих столбцах передаточные числа МЛки. Но разные гл. Пары. 3.31 и 4.27
Колеса вбил 265/60Р18
Т. е. без замены главной пары на кайроне смысла в замене 5 ступки на 6 ступку нет, только придется чаще передачи переключать?
Верно, нету смысла.
Да чаще переключать коробку и потолок скорости меньше чем у родной коробки.
Так что гл. Пара это важно
В принципе этот вариант можно рассматривать при свапе 6 ст АКПП кайрон при ее кончине, на 6 ст МКПП от МЛ
Какая шестиступка? БТР 78 или 722.6
722.6 — это же пятиступка
Да это понятно, сам я на таком ездил. Просто речь идет о гл. Парах
AngelDimon
Какая шестиступка? БТР 78 или 722.6
M78:DSI 6
Тогда гл. Пару по любому менять
AngelDimon
Щас таблицу сделаю. У тебя гл. Пара 4.27? Колеса какой размер?
Димон приветствую
Можешь таблицу сделать
37 колеса пары 5.38
Если поставить кпп от мл
И еще как насчет керамического диска сцепления
Отлично, дальше по идее раздатка, карданный вал, мост?
Мост задний родной но нужна пара 3.55 и ниже
Кардан задний родной, передний укарачивал. Раздатка от кайрона
Дим, можно комплек сцепления взять и от мерседес спринтер с двигателем v6 3,0cdi, но у него ценик тоже конский, одно преимущество что маховик двух массовый.
Когда нить дойдеи)
Лежит, ждёт своего часа.
Интересно, лайк)
Поставлю под 603 на 716.654
Mersedesofil
Дим, можно комплек сцепления взять и от мерседес спринтер с двигателем v6 3,0cdi, но у него ценик тоже конский, одно преимущество что маховик двух массовый.
С его установкой тоже проблем будет
Уже успешно ездят на таком.
Ну с переделками и едут
Mersedesofil
Дим, можно комплек сцепления взять и от мерседес спринтер с двигателем v6 3,0cdi, но у него ценик тоже конский, одно преимущество что маховик двух массовый.
На 606 с какими переделками встаёт? В колокол коробки мл залезает? Сколько у него диаметр диска?
Колокол немного пилить придется, разболтовка тоже немного отличается, нужно две проставки:под маховик 2,5 мм и между коробкой и двигателем 12мм, диск 260мм.Дима уже такой к-т установил: www.drive2.ru/b/551428447025497073/
Mersedesofil
Дим, можно комплек сцепления взять и от мерседес спринтер с двигателем v6 3,0cdi, но у него ценик тоже конский, одно преимущество что маховик двух массовый.
А коробку с 3.0 cdi реально поставить на 602?
Нет смысла в переделке, такая же 6мкпп стоит на w203 но колокол у неё 1:1 стыкуется с 602 мотором, номер её 716.654.Если нужно, есть у меня в наличии.
Смысл в раздатку от jeep)
Теперь понял, нужно для полного привода.
Mersedesofil
Нет смысла в переделке, такая же 6мкпп стоит на w203 но колокол у неё 1:1 стыкуется с 602 мотором, номер её 716.654.Если нужно, есть у меня в наличии.
Тоесть в болт-он не поставить?
Надо делать переваривать колокол, к сожалению.
Жаль(
Жирненько👍
Классно блин
Лайк поставил. Но я против механики в 21 веке
А я вот тоже за механику.
MaxAlexNsk
Лайк поставил. Но я против механики в 21 веке
Да Я тебя понимаю. Для комфорта АКПП.
Поздравляю Дим с очередным подвигом первопроходца! А раздатку и карданы наши оставил без доработок?
Лех привет. Раздатка от кайрона. Задний кардан не тронут. А передний укарачивал
Красава Дим)))
Спасибо
Вот так из "Фау-2" деды " Восток -1" и сочинили)))
Спасибо. Встретились американец(сцепа) ; немец(МКПП) и русский (маховик). Как в анекдоте)))
"Трансмиссии Всех стран-Соединяйтесь)))) Ура Товарищи))!"
AngelDimon
Спасибо. Встретились американец(сцепа) ; немец(МКПП) и русский (маховик). Как в анекдоте)))
Что то подсказывает что в живых останется только маховик))
Эт по нашему