1jz-ge стал кушать масло…

Итак, в двух словах, двиг подъедал масло, не так чтобы сильно, но было заметно) Масло первый раз тогда залил Идемитсу 5в40. Далее жор стал резко увеличиваться, на холодную был виден некий дымок из трубы. По моим грубым замерам получилось так: на 2 тыс км ушло пол щупа масла, не знаю сколько это в граммах, но думаю много)) Грешил на маслосъемные. Нашёл сервис не далеко от себя. Вроде и отзывы хорошие, и цена адекватная. Мастер — дедок лет 50, тоже показался мне вполне нормальным). Договорился, загнал машину, но попросил перед этим замерить компрессию, на всякий. В итоге звонит мне через часика два, говорит что замерил компрессию, всё плохо)

3 и 4 горшок по 8, остальные по 10. Говорит добавил масло, сразу компрессия поднялась до 16. Разбирать смотреть, менять как минимум кольца, сказал 50 на 50 поможет или нет замена колец. Я в печали… говорю но как же так, работает ровно, едет хорошо. Отказался от замены маслосъемных колпачков. Собрал он мне всё обратно, поменяв только прокладки под клапанными, сказал что ГРМ весь в порядке, лезть туда еще не нужно. Также сказал что почистил всё в свечных колодцах, грязи, масла там было много. Добавил еще, что свечам пришёл конец) надо менять. Я ж гврю только пол года назад их поставил, странно) Ну ок говорю, взял с меня 2500 рублей.
Друг посоветовал попробовать раскоксовку, говорит помогала некоторым. Хвалил ЛАВР, та что на сутки заливается.
Купил ЛАВР, купил компрессометр. На выходном, прогрев двигатель, быстро разобрав впуск, замерили компрессию. Итог, щас бы не соврать) не записывал, в первых трёх около 13.7, в трех последних 12.9. Что никак не пересекалось с 8!
Залили ЛАВР по инструкции, через часик я пошевелил поршнями, крутя шкиф коленвала. Ровно все поршня так, кстати, и не получилось выставить, видимо это не возможно на 6 цилиндрах) На следующее утро хотел выкачать что осталось, но в цилиндрах было пусто!
Далее почистил всё. Дроссель, ресивер, свечные колодцы! Хотя мастер меня уверял что всё вычистил, ага)) максимум продул компрессором)))

Так всё было!

А так стало, почистил свечи, катушки. Свечи живые, нагар хороший, не вижу никаких проблем)) Кончился Карб, так бы блестело всё как у кота))…
Собрал всё на место. Сгонял на СТО, сразу поменял масло с фильтром, залил Газпромовское масло 5в40 в качестве промывки и эксперимента)

Проехал уже больше 1200 км, уровень масла практически не изменился. При замене выставили по риске максимум, сейчас чуть ниже максимума, думаю можно считать что жора масла нет! Так как я проверял уровень масла практически каждый день, вычерпывая его щупом)) + машина не всегда ровно стоит. Не ожидал конечно, что раскоксовка ЛАВР как то вообще подействует, предыдущий опыт с очистителем двигателя был неудачным. Может масло Идемитсу стало такое херовое, может подделка, до этого проблем с ним не было. Сейчас думаю стоит сменить масло, вот только на какое?..