Ошибка э/к Е Р0985 и как я с ней боролся

И так, на 5м месяце эксплуатации авто у меня выскочила первый раз ошибка э/к Е р0985 слабый сигнал, выезжал со двора и тут на тебе. Сказать, что я расстроился, ничего ни сказать. Коробка встала в аварийный режим, горит треугольник vsa, чек и шестеренка на дисплее, задней нет, вперед 2 передачи, причем переключается она очень жестка, как будто пинка получаешь. Заглушил машину завел, коробка восстановилась, остался только чек. Вооружившись OBD II, считал ошибку, стер. На след день поехал в сервис, мастер с ходу сказал, что возможно дело в соленойдах т.к авто не молодое, грязь от износа фрикционов забила сеточки и каналы. В общем посоветовались и решили для начала сделать типа промывку частичную замену масла 3 раза с интервалом 1000 км. Ну ок! Сделали первую замену + фильтр ориг. И как не странно все эту 1000 меня коробка не беспокоила, приехал, сделали 2ю замену с фильтром, что заметил, с 1 на 2ю перекл стал без задержки и более мягко ( к слову при покупке масла в акпп не менял, т.к предыдущий владелец делал ее 10 тыс назад). Далее я так же беззаботно проехал 2ю тысячу и все было хорошо, я уже обрадовался решению моей проблемы. Но! Не все так хорошо как кажется!(. Перед 3й заменой масла опять эта ошибка! Глушу, запускаю, передачи появились. И так ещё 3 или 4 раза за неделю. Слыша как мой кошелек начинает тихо скулить прикидываю стоимость замены или ремонта коробаса, лезу смотреть цены на агрегаты и начинаю мучить гугл в поисках ответа.
Короче, ближе! Сделал я 3ю замену, пообщался с мастером, он предложил снять соленойды потестить и промыть. По итогу соленойды чистые, сеточки чистые, все клапана щелкают как надо. Пожав плечами мастер сказал — надо разбирать, а лучше контракт бери. Жалко потраченных средств и времени. Так же обращался еще в 2 сервиса по коробкам, ответ в обоих сервисах одинаковый, раз соленойды в поряде, надо разбирать или контракт. По цене тоже самое, снять, разобрать и дефектовать мою коробку это уже почти стоимость контрактной + еще деньги на запчасти.
Далее все происходило по след сценарию, ошибка вылетала все чаще, причем можно было кататься неделю, а потом день мучатся, т.к коробка вставала в аварию по 5-7 раз на дню, потом дело усугубилось и просто выключением зажигания функция коробки не восстанавливалась, пришлось поселить OBD в разъеме и держать прогу на готове, краснея когда при разъезде в тесном дворе у тебя пропадает задняя 😨. Шаря форумы, группы и прочие ресурсы понимаю, что дело может быть не в акпп, а в эбу, типа его там заливает конденсатом с трубки кондера, появляются окислы. Естественно несусь к машине и снимаю свой, посмотрел, состояние девственное, внутри все как будто с магазина. Ну как такой блок может не работать, тем более Япония, мать ее!

В итоге списываюсь с человеком у которого один в один проблема как у меня, такая же ошибка э/клапана Е, только "высокий сигнал" и он вылечил это заменой эбу. Ну чтоже, эбу, так эбу. На Драйве так же находил подобные посты и вышел на Михаила Michael-St, связался, обговорили детали и проблему. Выслал мне блок + залил тюн прошивку. И что вы думаете? Все огонь! Коробка работает, никаких ошибок, я рад как слон)