Аккумулятор: исправляем свой же колхоз :)

Начало этого колхоза было давно, ещё в декабре 2018 года, информация здесь.
Исправлять свой же колхоз нужно было оперативно, т.к. на носу был ремонт передка авто, в аккуратную картину которой этот огромный аккумулятор не входил в планы. Плюс к тому, у аккумулятора начали окисляться клеммы — очистка щеткой и обработка спец.средствами, к сожалению, давала только временный результат.

Также обнаружил, что минусовой провод давно просится на замену, весь покрылся трещинами, а внутри… Просто смотрите фото:

В связи с этим пришлось искать провод массы, благо он отлично подошёл от Лады Калины:

Т.к. клеммы у меня на предыдущем аккумуляторе стояли европейского стандарта, то и аккумулятор заказал с такими же клеммами, чтобы не придумывать переходники и окончательно перейти на нормальные клеммы.
Аккумулятор VARTA BLUE DYNAMIC 330A (EN) 45Ah 545156033

Запчасти на фото: 5451560333132

Массы в автомобиле много не бывает, поэтому решил по образу и подобию Калины сделать дублёр массы (на фото: черный — от Калины, оказался коротковат, синий — собственного изготовления). Взял медный провод сечением 6 мм2, обжал кольцевыми клеммами и заизолировал плотной термоусадкой (3М).

Запчасти на фото: 246041

Затем обработал контакты смазкой для электроконтактов LIQUI MOLY Batterie-Pol-Fett 7643 , чтобы избежать окислов и прочей нечисти на клеммах аккумулятора.

Update 24.09.2024: Аккумулятор отлично справляется со своей задачей до сих пор, без каких либо нареканий. Раз в полгода обрабатываю клеммы защитной смазкой и езжу дальше.