Вчера во Владивостоке были приобретены задние ступицы с тоета виш nze 10 по цене 500 руб за штуку, сегодня поехал покупать шланги к ним так как они были обрезаны честно не думал что в Уссурийске их так трудно найти в оконцове нашел в одном месте по 800 руб за штуку пришлось брать а что делать, приехал снял свои ступицы вытащил с них свои родные подшибники, так же было сделано и с вишовскими надо ставить свои родные чтоб работало АБС так они сами одинаковые а вот фишки разные, подточил бобышку на ручник так как на аллионе она больше чем на више но когда начал ставить выяснилось что на више чтоб закрепить трос к ступице болтиком болтик находится снизу а на аллионе вверх соответственно никак не прикрутить его, было принято решение поменять троса местами левый направо правый налево тогда все получается но всё равно отверстие под болтик не сходится с вишовской ступицей пришлось просверлить рядом отверстие так же были переставлены металические крепления которые держат трос на балке остальные соответствуют и это все на аллионе 1,8 в 260 кузове на 2,0 говорят все норм ушки как и на више опушены вниз так же как и на 240 кузове, все это было установлено но диск тормозной начал чутка цеплять за болтик тот которым прикрутил трос к ступице он был чутка подточен турбинкой прям на месте и так же вишовские ступицы дают вынос в пределах 8-10 мм засчет пластины на которую крепится суппорт точно не мерял ее, прокачал тормоза и отрегулировал ручник с помощью регулировки на педали так что вот как то так, до этого лет так 5 назад устанавливал тормоза себе на 240 аллион но брал ступицы с виста ардео sv 50 кузов и менно на этом идут дисковые и троса прям такие же снял поменял поставил и все а здесь с вишовскими надо чутка заморочиться но в диаметре они больше
