Получив один подшипник кулочка ручника 14.09 поехали ставить. Ремкомплект был, хоть и не полный.
Разбирал в следующей последовательности:
тормозной шлаг;
трос ручника;
выкрутил одну направляющую суппорта(со стороны переда авто), понял суппорт и снял колодки, они пару лет назад менялись вместе с тормозными дисками;
снял сам суппорт;
снял пружину лапки ручника;
выкрутил поршень;
пыльник поршня не повредив было не реально(стопор пыльника вржавел в однородную массу);
Достал уплотнительное кольцо поршня;
Снял стопор с механизма автоматической компенсации износа колодок и вытащил его, поменяв уплотнительное кольцо;
снял лапку ручника.
Механизм износа колодок очень неохотно выходил, выбивал его накрутив на него гайку со стороны поршня и одев на неё со стороны суппорта накидной ключ. Сняв сальник лапки ручника сначала подумал что там подшипника и не было, но потом покопавшись в той массе нашел иглу от подшипника и начал аккуратно выбивать его внешнюю обойму
"Запрессовал" подшипник молоточком поставил пыльник и от души нахерачил смазки.
Процесс сборки механизма автоматической компенсации износа колодок вызвал некоторое недоумение, поскольку нужно сжать пружину в цилиндре и поставить стопор, а места там капец как мало. Решение оказалось простым: пружину сжал гайкой, снятой с поршня.
Конечно много слов и мало фоток 😁, так что как буду менять на второй стороне подшипник лапки ручника постараюсь сделать подробный фото отчёт.
P.S. ставил только один подшипник потому что получилось купить за разумные деньги ток 1 (7EHKS158X206X191 за 290р), второй заказал аж на алике (s.click.aliexpress.com/e/TbNKPtu)
Оригинал H001-26-205 от 1000 р. с доставкой в мес.
