Друзья, всем привет!
Вроде, что может быть более банальным — чем замена аккумулятора? Мне всегда казалось — что это именно так.
Но… к сожалению бывает и по иному.
Сперва о хорошем — купил АКБ Exide Premium 100 Ah, пусковой ток 900А — для его габаритов не рекордный, но более чем. Опыт с Эксайдом уже есть — на моей прошлой машине положительный, отработал несколько лет и живее всех живых. У отца на машине за год накрылся — покупал в Юлмарте — видимо либо старый или условия хранения не те… в общем не знаю.
На Экусе стоял какой-то дешманский отстойный Самурай 90Ач, с пробками и неподходящий по высоте… в воскресение открутил пробки — электролита нет — воды долил 1,5 литра (!) — ПОЛТОРА ЛИТРА — жесть…
В общем сегодня его снял и офигел… видимо он был дохлый, и уже кипел — вся кислота оказалась в багажнике, опять полная жесть — краска слезла, местами ржа…
По идее надо серьёзно заняться — всё зачистить, покрыть цинком и сделать антикор — пока не до этого… как мог зачистил, всё пропылесосил промышленным пылесосом, промыл всё разными моющими средствами, потом очистителем кузова и в финале протёр бензином.
После чего всё залил мовилем Филинн из аэрозоли…
Положил под запаску пенополиэтилен, предварительно его покрыл тоже мовилем. Под АКБ подложил кусок листового полиэтилена низкого давления (ПНД).
Интересная тема сделана у Экуса — я вообще первый раз сталкиваюсь с АКБ в багажнике — но тем не менее — сделан газоотвод из АКБ — за пределы машины — под днище… специальный шланг вставляется в выходное/входное отверстие АКБ.
P.S. Напряжение борт сети не отключал. Параллельно подключил другой АКБ — поскольку не знаю, что в Экусе слетит. На предыдущих машинах не парился, просто скидывал клеммы и ставил новый АКБ — но здесь перестраховался.
Комментарии 19
У меня на Ауди Акум в багажнике и газоотводная трубка из АКБ на ружу под бампер)))
Наверно по другому и нельзя размещать в багажнике = это всё же закрытый объём и пары от АКБ смерть багажнику.
На ауди а7 акб в багаже, ставил сигналы тоже снимал бампер. Корейцы как корейцы…
18.1 литров на 100 на фото. Это город пробки ?
Смешанный цикл…
На самом деле выходит 16-17,5 литра на сотню, особо без пробок. Хотя и по пробкам цифры примерно те же.
Аккум в багажнике. Хм… А чтобы побибикать надо подогрев пассажирского сиденья включить? ))) Корейцы… обожаю их.
Это типо развесовка автомобиля 48 на 52 :)… Хотя думаю просто АКБ не влез под капот — там реально с местом напряг :)
Кстати про бибикалки — ты почти в корень зришь :) — купил Волговские, ну что бы не нарушать традиций…
Решил их поставить — в результате облом мне в две руки — что бы сменить бибикалки — надо передний бампер с решёткой снять :) — корейце же ули тут… :)
не выбрасывай, если не нужны. Приеду как-нибудь. Мне поставим ))) А то я тут случайно на объяву о продаже музыкальной бибкалки набрёл. Такая ностальгия пробежала по телу )))))
Просто придётся их на сервисе ставить :) — меня самому, что-то не возбуждает снимать бампер…
stroy01
Аккум в багажнике. Хм… А чтобы побибикать надо подогрев пассажирского сиденья включить? ))) Корейцы… обожаю их.
а корейцы то в чем виноваты? тогда и немцев надо "обожать":бмв 7ка у меня была аккум в багажнике также, ауди Q7 у меня была-аккум вообще под водительским сиденьем, с заменой целая история, не подлезть…
P.S. думаю на премиуме ауди а8 и мерседесе Sке тоже в багажнике:)
Да, на меренах там же. У меня на крайслере тоже в багажнике.
Заглянул, у меня тоже судя по всему стоит уже не родной, тоже какой-то дешман, рокет…Посмотрим как зимой будет…Если что, тоже поставлю твой эксайд, по цене вполне годно, да и по отзывам неплох.
P.S.посмотрел эту фирму ROKET, это корея, скорее всего вообще еще родной оригинальный стоит.
У тебя вроде нормальный необслуживаемый стоит. Главное с пробками не ставить — а то, не дай паче — кислота начнёт выкипать…
Dimitriy1984
Заглянул, у меня тоже судя по всему стоит уже не родной, тоже какой-то дешман, рокет…Посмотрим как зимой будет…Если что, тоже поставлю твой эксайд, по цене вполне годно, да и по отзывам неплох.
P.S.посмотрел эту фирму ROKET, это корея, скорее всего вообще еще родной оригинальный стоит.
Рокет в оригинале идет, у меня на гене такой стоял.
Ох блин… Кто-то сэкономил где не надо и такая жесть получилась
Да… при том экономия для данной машине — просто копейки, а проблемы уже куда более дорогие.
Конечно не смертельно — но обидно, что на ровном месте.
Печально конечно, электролит съедает лкп.
Рекомендую убрать мовиль, обезжирить, подшкурить, и кислотный грунт, обычный, краска, лак.
Через месяц планирую делать антикор — разумеется делать буду сам, вот думаю совмещу приятное с полезным — займусь багажником.
В остальном мовиль работает очень хорошо, особенно в закрытых полостях. В крайнем случае сейчас уже не будет идти процесс окисления и ржавчины.
Да, мовиль как стоп-средство для всего, что внутри- норм.