Плановое доведение до ума по мелочи. Очень много пунктов.

1) Старый значок на капоте был совсем облезлый и унылый. К замене. партнамбер : 51148132375

2) Заменил все перегородки под капотом на новые рестовые Как оказалось менять надо было только среднюю, но раз уж заказал все 5, то и менял все сразу.
Партнамберы:
51717169421, 51717169419, 51717169420, 51757171792, 51757171791.

Подробное видео:

Подробно про замену также расписал господин Romanof:
www.drive2.ru/l/5959516/
Средняя перегородка выглядела вот так:

3) Поменял салонный фильтр, ну грех не поменять если менял перегородки,
Брал фильтрон: FILTRON K 1270-2x

4) Прочистил дренаж который чистится из под капота. Воды не было, но сраная резинка была забита. Протолкнул её вниз, когда-нибудь когда будет не лень — сниму подкрылок и выкину её:

5) Заглушил омыватель заднего стекла. Для этого снимается правое переднее колесо, разбирается правый подкрылок, снимается шланжик и глушится. Инфы как делать — море.
Зачем это делать?
Затем что гофра которая идёт вдоль всего салона любит лопнуть и залить весь салон омывайкой. По уму можно разобрать весь салон и перепроложить нормальный шланг вместо гофры, но нахер мне эта омывайка ценой разборки салона.
Кроме этого скинул фишку с помпы, которая качала на заднее стекло. До сих пор не пойму как просунул руку до фишки помпы и скинул её.
В целом это не самый страшный колхоз — вернуть всё как было — час времени с перекурами и хождением взад вперёд.

Именно во время этой процедуры были обнаружены лопнувшая пружина. Хорошо что заметил, так-то машина никак не давала понять что что-то сломано в подвеске =(

6) Под тем же крылом где глушится шланжик омывайки выдрал резинку из дренажа. Была забита мусором в ноль.
Теперь могу считать вопрос дренажей под капотом закрытым.

7) Поменял шестерёнку подколенной опоры в правом сидении.

Помог вот этот видос:

Заказал шестерёнку вот здесь:
ru.aliexpress.com/item/32…269583.0.0.5dd662d2b2lit7

На моём е70 всё было идентично, разве что шло 2 кабеля в выезжающую подушку — под вентиляцию и под обогрев.

Запланированный износ как он есть. Педики, что тут ещё можно сказать. Специально сделать пластиковую шестерёнку, которая ну полюбому сломается =)
Наверное чтобы такого не было — надо покупать Тойоту. Говорят что там их делают не из говна и палок.

8) Регулировка правого зеркала по вертикали не работала.
По горизонтали всё ок, но по вертикали всё еле двигалось.
Лечится снятием зеркала, разборкой механизма, снятием моторчкика который двигает зеркало по вертикали и прочисткой контактной полосы, к которым прилегают щётки. Я туповат, поэтому не знаю как это правильно назвать.
Инфа по теме:
tis.bmwcats.com/doc1126975/
www.drive2.ru/l/6337904/
www.bmwclub.ru/threads/pr…o-ne-opuskaetsja.1150641/
rubmw.com/bmw-x5-e70/pome…adnego-vida-na-bmw-x5-e70
www.bmwclub.ru/threads/re…zerkal-na-bmw-e70.900854/

По установке зеркала назад есть нюанс — когда снимал, снял вместе с круглой защёлкой, которая крепится непосредственно к регулировкам. Назад также вставить не вышло, помог толковый видос, в нём показали что круглую защёлку от стекляшки сначала надо снять и её прикрепить к 4 точкам регулировки. А потом уже на неё защёлкивать стекляшку.
Ссылка на видео:

Ещё я бы очень посоветовал помечать все детальки и фоткать весь процесс, так чтобы собрать потом всё назад и не иметь дебильных проблем, типа зеркало опускается и не поднимается, или по нажатию влево — зеркало едет вправо и т.д.

Ещё поговаривают что если моторчику совсем конец, то можно вот этот ставить:
ru.aliexpress.com/item/32…=aAZ7RvIn&addresstype=600

И на всякий случай фото с маркировкой моторчика.