Вообщем, в процессе поиска решения вопроса с подогревом сидений, я под этим самым сидением нашел блок (на знаю, как его обозвать). Ну и отключил желтый общий штекер, затем поставил его обратно. Но после того, как я вставил ключ, выскочила ошибка "Restraint systems fault! Function of airbags, belt tensioners and belt force limiters faulty. Belt tensioner or belt force limiter faulty. Ensure your seat belt is fastened despite the fault. Have the problem checked by the nearest BMW Service". Ну и перевод: Неисправность в
удерживающей системе безопасности! Нарушена работа подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности и ограничителей усилия натяжения. Несмотря на это, пристегните ремни. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW."
Пробовал сбросить ошибку, проверял эти самые разъемы, переподключал их заново…но ничего не помогло. Наверное надо подключать к компу…
Комментарии 21
Возможно плюсовой провод и его окислившиеся соединения в багажнике, на днище, стартер, генератор. Проверяется этот провод и возможно ошибка будет уничтожена. Сопротивление на плюсовом при окислении очень большое, вот что первое страдает — это безопасность… ИМХО
отпишусь лишь, что ошибку с легкостью удалось стересть с помощью BMW INPA K + DCAN
www.drive2.ru/l/5697997/
У меня тоже самое было, выскочила ошибка сама по себе www.drive2.ru/l/5349965/
Позавчера поехал на сервис, подключили к компу, показала ошибку по клеммам аккумулятора, сбросили ошибку, пока полет нормальный!
ну значит на комп…
Все работы с НПБ и сопутствующими системами необходимо проводить при отключенном аккумуляторе.
да фиг его знает…
на форумах многие пишут, что отрубили АКБ, выбило ошибку…тут вообще всё не так, как в других машинах…
Все склоняется к тому, что бы все работы делались на спецализированном сервис.центре…
Снятие клеммы с аккумулятора ни к чему такому страшному не ведёт, максимум надо время установить и руль отъюстировать, а всё это можно сделать без всяких компьютеров, в отличие от ошибок систем безопасности. При подключенном аккумуляторе есть ненулевой шанс получить разрыв НПБ при её отключении, со всеми вытекающими.
а сейчас отключение клемы АКБ не поможет сбросить ошибку?
Нет, она уже записана.
если бы только записана в памяти…так светит же КРАСНЫМ цветом…да по центру…вообщем раздражает капитально. Сейчас сижу и думаю, и зачем я отключал этот штекер… :( ведь никакой конкретной цели я этим не преследовал…
Красным, т. к. любая неисправность системы безопасности фиксируется (даже если в данный момент её нет) и пока машину не отвезут для проверки, ошибка так и будет висеть. Это тоже для безопасности сделано. В общем, надо всего лишь скинуть компьютером ошибку и всё.
это да, только за каждое подключение к компу берут по 15-20у.е. и это неприятно :(
За эти деньги можно купить шнурок :)
заказал из Китая, вот жду…
Ну там по приезду можно и освоить чего-нибудь интересное ;)
надеюсь, что разберусь.
сбросить ошибку можно только через комп.
блин досадно…любое неправильное телодвижение…все, на диагностику к компу…
нет почему же во время отключенный АКБ позволяет избежать таких проблем, благо что подушка или преднатяжитель не сработал.
Alex588
сбросить ошибку можно только через комп.
У меня выскакивает эта ошибка и через пару минут сама пропадает . а человечек горит а потом глушу и нет ошибки, потом опять через время выскакивает((
надо искать причину.