Добрый вечер . Подскажите пожалуйста что это может значить ? Уже второй раз за месяц выскакивает ошибка ( двиг. Неисправен ) . Сразу после этого пропала тяга . Газ в пол и машина едет без турбины, медленно набирает скорость . Пробывал снять клемы с акб по совету соседа. Сделал рестарт . Ошибка не выскакивала почти месяц и вот сегодня опять .
Жду ваших предложений .
Спасибо .🙂
Комментарии 21
У меня такое било на 1,8 дизель. Закисла тяга турбини, на сервисе почистили и все. При разгоне выскакивала такая ошибка.
У меня было такое: сначала несколько раз выскакивало "Смените масло", потом появилось сообщение "Двигатель неисправен". Кончилось тем, что сбросил интервал замены масла. Сообщение больше не появлялось. Когда последний раз сбрасывал интервал замены масла?
P.S. Сбросить интервал замены масла так: одновременно нажимаем педали газ и тормоз, включаем зажигание не заводя машину, появляется сообщение, где-то в течении 1ой минуты нажимаем ОК сообщение стирается
Сбрасывал примерно 2000 км обратно.
Jozhikov
У меня было такое: сначала несколько раз выскакивало "Смените масло", потом появилось сообщение "Двигатель неисправен". Кончилось тем, что сбросил интервал замены масла. Сообщение больше не появлялось. Когда последний раз сбрасывал интервал замены масла?
P.S. Сбросить интервал замены масла так: одновременно нажимаем педали газ и тормоз, включаем зажигание не заводя машину, появляется сообщение, где-то в течении 1ой минуты нажимаем ОК сообщение стирается
Кстати было такое . Заменить масло, потом (двигатель неисправен). Сбросил и все ок . Потом сажевый начал мозги любить . Сделал принудительный прожиг . Буду делать диагностику и искать причину .
А как делали принудительный прожиг? Без ELM/ELS? Комбинацией педалей/кнопок?
Подключали компьютер 💻 через OBD разъём и мастер что-то колдовал . Получилось запустить только с 3 раза . 1 и 2 машина начинала прожигать минут 2-3 и выключалась . Прожиг делался примерно 15-20 минут при 3 тыс. Оборотах .
TumbaBox
А как делали принудительный прожиг? Без ELM/ELS? Комбинацией педалей/кнопок?
Нужен проводной elm/els программа форскан и ноут. Вот на фото я свой прожигал( трава до прожига была зелёная)
Ну да, ELS/ELM + Foscan. Просто подумал что что-то пропустил… И подтекст вопроса был почему ошибки не были прочитаны. Но это наверное в другой раз было.
Из собственного опыта сообщение Engine malfunction как-то выскочило из за лопнувшей воздушной трубы между интеркулером и заслонкой/коллектором. И eто за 1000км до дома :-( Дырку не было видно, воскресенье, ни какой диагностики с собой тоже не было, так вот эти 1Ккм проехал без турбины в аварийном режиме двигателя.
Что бы таких ситуаций не было у меня такой елм всегда в машине лежит.
"Двигатель неисправен" не ошибка, а предупреждение, что есть ошибки. Нужно считать сами ошибки и потом анализировать.
Смотри соединения, а так не знаю есть тут такое или нет но у меня был вито и такая херня была, причина была в трубочку тонкой которая крепилась к датчику. Был надлом соединения датчика и трубочки, приклеел все прошло. Щас моня без турбины, ну её нафиг))) 😁
в какой именно момент вывалилась? скорость, передача, нажатие педали. все это важно. какие то звуки новые при этом были?
Спасибо 🙏 . На днях запишусь на диагностику . Что будет на диагностике выставлю фото . Были проблемы с регенерацией сажевого фильтра . Топлива не хватала для запуска и выкинуло ошибку, машина все время глохла пока не запустили принудительную регенерацию . Сказали должно быть не менее 1/4 бака для того чтобы запускалась .
Нафиг он нужен, вырежи его и прошейся лучше, у меня с завода нет сажевика, и нафиг не надо)
Кто то отписывался, что у них с этим строго.
Причин может быть куча( некоторые уже выше написали). А моё предложение купить elm с али и не надо будет ванговать.
У меня такая ошибка была из-за трещины во впускном коллекторе. Долго не могли найти причину, но ошибка явно указывала на подсос воздуха.Смотрели и на заведённую и дымогенератором, ничегл не находили. Как только даю в пол-падает в ошибку. Нашёл чисто случайно! Как только выпала в ошибку сразу заглянул под капот и увидел что на горячую раздувает шов на впуском справа. Короче коллектор треснул по шву и после того как забил эту проблему в поиске, понял что не одинок и это достаточно частое явление на дизеле при загаженном впускном и неработающем егр. Купил коллектор на разборе, помыл, почистил, поменя прокладки, заглушил егр и машина просто полетела!
EGR, коричневые клапана, актуатор, давление топлива…
У меня такая ошибка загоралась и пропадала тяга, причина-отходила фишка дроссельной заслонки.
У него дизель, ему насрать на дроссельную заслонку, пока она закрытая не залипнет разве что)
Читать ошибки надо