Замена рулевого кардана

Ага, на ресте и доресте отличаются)
Посмотрел пост с проводкой у тебя в бж, тоже шматок 28кг от аллроуда лежит, хотел проводку сервотроника, исп и автокорректора фар достать, но сервы похоже в нём небыло) В месте где автокорректор в блоке предов нет предохранителя, но на аллроуде мб как то по другому реализовано, хоть исп на месте, но похоже 5.3 версия, хоть и аллроуд был 2002 года из Японии)

на роуде всех 5.3 абс, 5.7 не ставили, только на рестах седанах пошли 5.7, автокорректор так же все как и на седанах, автокорректор синий разъем в районе печки смотри там же где память зеркал стоит, по проводке смотри разъемы

серва самый крайний нижний разъем на блоках реле, который на 13 колодок, серва 13я

Нету в моей его там) Серву летом внедрил в а4, хотел получить по штату, сейчас плюс и скорость взяты с реле дворников, автокорректор сегодня поищу как дома буду) Буду следить за бж, интересно как всё будет происходить, если вдруг что по проводке нужно будет, пиши, мб у меня в куче надеется что то нужное тебе и ненужное мне)

за предложение спс, но мне проще купить целиком проводку, не доверяю почему то чтобы кто то выплетал, опыт большой и в проводке попадаются несколько пинов определенных которые ну ооочень противные, чтобы их вытащить приходиться поизголяться, многие так не заморачиваются, да и с проводки много чего еще идет в дело, например силиконовые гандончики их с моими переделками вечно мало )))

для автиокорректора еще моторы нужны другие в фарах, на а6 так, на а4 не знаю, по 4провода на моторы должно идти

У меня штатные ксен фары есть, даже отражатели на перехром сдавал) там корректоры были, не помню правда на сколько проводов, но по идее с ксеноном всегда автокорректор шёл

если линзы не переставляли ))

Вроде родное всё)))

Даже и не знаю что могло щелкнуть, я начал бы проверку с рулевого кардана, мб болт эксцентриковый ослаб и провернулся, но при этом руль должен начать болтаться по идее.

Вот совсем недавно по трассе проехался, тоже заметил что после 120 км\ч есть небольшие рысканья, у себя еще на сайленты задней балки грешу, они уже просятся под замену, ну и рейка так же могла за столько лет подустать, но до замены карданчика уже на 90 км\ч двигаться было не комфортно)

Согласен, было аналогично. В любом случае, карданчик этого не шибко дорогой. Стоит своих денег)

Коллеги, а когда это началось, точнее после чего?, я про люфт сейчас.
Дело в том что на люфт ещё очень влияет правильная затяжка болта рулевого колеса. По крайней мере это чисто моё наблюдение, один раз пришлось снимать руль в полевых условиях, без нужного инструмента, так вот, когда я его на место в шлицы поставил, то бонально не докрутил тот самый болт и люфт был ещё тот…потом затянул и все ок.

Интересное замечание, но я когда машину брал, она вообще как желе на колесах была)

😁Такое тоже было, буквально недавно, как раз до эпидемии успел исправить. Болтало в колее, был очень лёгкий руль, на скорости, так вообще не управляемый снаряд, ну и была течь рейки через сальник червяка… Решил одним махом — заменой рейки вместе с наконечниками рулевых тяг, плюс развал схождение и протяжка всего что требуется… Если бы не течь и закусывание, то протяжка и сход развал обычно помогали в таких случаях…

У меня течи нет, да и не закусывает. Протяжка это что?

Если сами узлы целые и выработки нет, то лёгкий люфт устроняется протяжкой соединений рычагов и наконечников (обычно при сход развале все это делают и затягивают), а также подшипников ступицы — вот про них всегда забывают, после ремонта и обкатки (обычно 1000 км, рекомендуется подтянуть, а далее через 5000 км повторно диагностика и при необходимости подтянуть).
На самой реке тоже есть регулировочный болт, но лучше его не трогать… Как говориться если началось то попал… А вообще он даёт возможность регулировки лёгкости/тяжести руля, так сказать…

Вот, мне кажется, на ступице у меня ничего не протягивали при сход развале…Надо заехать будет, их обязательно на стенде протягивать или можно просто с подъемнка?

👆А на сход развале и не должны это делать(я про подшипник ступицы), я поэтому и разделил сообщение, как-бы на две части… Это отдельная операция делается с подъемника или домкрата, главное понимающим/знающим человеком… Именно знающим, а не просто подкрутить…

Спасибо за совет, тогда поеду как раз скоро масло менять, попрошу посмотреть. Там мужики знающие

нету таких рекомендаций в эльзе, есть моменты затяжки, затянул нужным моментом и все, какие дозатяжки могут быть, как на придумывают отсебятины…

Следующая запись думаю будет про них)

Пиши давай уже