Проехали 9500 км, заменили маслицо и фильтр масленный, масло залил тот же CASTROL 5w-30, с 504/507 допуском, с обновлённым рисунком на наклейке)) фильтр KNECHT OX196/1D есть такой же KNECHT только в конце стоит 3D, в чём отличие Я не знать, видимо связано с обновлением каталожных номеров т.к оригинал идёт сначала под номером 057115561L а потом есть и такой номерок 057115561M, так-же заменил колечко 813036,как то так ))
Запчасти на фото: Зимняя нешипованная шина Profil NORDIC
Комментарии 21
Чисто личный опыт. На C6 лил Castrol/Shell. И вернулся к маслу, которое лил в C5-ую на протяжении 10+ лет: ENI iSint.
Почему вернулся 🤔что сподвигло?!
Позитивный опыт — раз.
Два — доверие сети сервисов (местные знают Gross-Auto), которые его импортируют и используют в своей работе уже дофига лет. Имею смелость/глупость (нужное подчеркнуть) надеяться, что масло не контрафакт. В своё время кривые и плохо наклеенные этикетки на Castrol/Shell меня слегка напрягли.
Три — возможность купить сразу 20л. Цена за литр ниже, а остаток после замены в двух авто (5+8л) полежит, не испортится, не кефир-жеж :)
Ну что не кефир то факт 👍
Кстати на ЕБЕЕ видел такое же масло 25 евро за канночку + бесплатная доставка )) да же и не знаю что и думать ?!
У тебя на месте сажевый? Я шел 5w30 по 27 за канистру беру 5 литров. Но там допуск другой.
да, ещё живой, по этому и беру такой допуск, MOBIL ESP 1 был за 31 еврик, но чёт решил на кастроле поездить
Как я это вижу — сажевику в таком возрасте уже полностью по барабану на масло. Столько не наездишь, чтобы разница в кол-ве золы была хоть сколько-нибудь заметной. IMHO.
Как я ответил SJP — лью 504/507 из-за 450 часов тестирования для допуска.
SJP
У тебя на месте сажевый? Я шел 5w30 по 27 за канистру беру 5 литров. Но там допуск другой.
Хотя БМВ уже отказалось от кастрола
Но это ни о чем не говорит
что именно ?!
Что бмв поменяли кастрол на что-то другое
Ну на канначке не видно что бы было бмв отмечено и где-то даже инфу видел про это
parovoz252
Хотя БМВ уже отказалось от кастрола
Трудно сказать, кто от кого отказался. Производитель масла проходит тесты и сертификации. Так что возможно — Кастрюля от БМВ отказалась…
Типа бмв требования ужесточили к LL маслу
parovoz252
Хотя БМВ уже отказалось от кастрола
Если отказался скорее всего не договорились в цене, кто то кому то не уступил.о качестве масла тут речь думаю не идет.сам лил Castrol, но последнее начал заливать Aral.думаю что с одной бочки.
SJP
У тебя на месте сажевый? Я шел 5w30 по 27 за канистру беру 5 литров. Но там допуск другой.
Продолжаю лить 504/507 из-за устойчивости масла. 504/507 — 450 моточасов тестирования против 250 для 502/505. Меня это "типа успокаивает" :)
При средней скорости ~33 кмч, за 250 часов получается пробег 8250 км. Т.е. к 10ткм масло работает за гранью проверенного ресурса, при котором оно сохраняет свои свойства.
Меняю каждые 8 т.км.
Masterz69
Продолжаю лить 504/507 из-за устойчивости масла. 504/507 — 450 моточасов тестирования против 250 для 502/505. Меня это "типа успокаивает" :)
При средней скорости ~33 кмч, за 250 часов получается пробег 8250 км. Т.е. к 10ткм масло работает за гранью проверенного ресурса, при котором оно сохраняет свои свойства.
А где можно посмотреть эти моточасы?
В машине как-бы нигде. Можно использовать БК2, но там, если не ошибаюсь, до сотни часов считает — надо помнить, какая сотня пошла.
Можно счётчик моточасов внедрить — будет считать сколько времени зажигание включено.
Ясно возни вообщем куча.думал может через Васю как нить можно глянуть