Небольшое ТО, по меркам Альфы))) или как провести ТО на чужой территории 😂

Альфа решила сразу показать свой характер и вечером, перед днем выезда, у нее сломалась направляющая стекла левого пассажира. но святой скотч, жаль не вискарь, все решил…
И так, пригнав авто в Киев, сразу встал вопрос, где ее обслуживать: 1. — официалы — рукожопы, в большей степени, дорого, нету никакого смысла… 2 — "клубное СТО#1" — рассматривал, но пока не решился, есть нюансы, 3 — "клубное СТО#2" — см. пункт №1. Оставался вариант #4, но для того, что бы его осуществить, нужно было пройти обряд инициации, иллюминации, полного душевного и физического опустошения, становления новой личности и прочих масонских обрядов. Но я выдержал, без особого успеха, но прошел все уровни обрядов и был допущен в святая-святых — клубное сто хондоводов 😂, да я не ищу легких путей))

После долгих прокленов, всего что только можно, мастера взялись за работу, по итогу было приговорено много чего (список будет в том, что сделали, да бы не повторяться) Но стекло починили сразу, благодаря какому-то ремкомплекту) И так, с довольно внушительным списком, но не мене довольным я уехал проходить квест под названием "собери запчасти для ТО" Пока ехали одни запчасти, выразили всякие мелочи и дозаказывались необходимые, так я и проел месяц. В итоге, спустя ровно месяц я еду на ТО

далее список выполненных работ:
— [x] Почистить дроссель
— [x] Почистить EGR
— [x] Помыл DPF фильтр
— [x] Новый коллектор 7.01986.04.0 (у старого оказались заклинившие вихревые)
— [x] Midland AVANZA SAE 5W-40
— [x] Жижа ГУР Midland POWER STEERING FLUID
— [x] Масло коробки Midland SENSOMATIC
— [x] Воздушный 55183562
— [x] Масляный фильтр 71740470
— [x] Топливный фильтр 77363657
— [x] Салонный Denso DCF448K
— [x] Нижние задние сайленты, переднего рычага 50708721 / 50708722
— [x] Отбойники/пыльники передних стоек — 50515169
— [x] Правая полушка ДВС — 50501961
— [x] Линк регулировки света 51796770
— [x] К-т ГРМ с помпой — 71771592
— [x] Пд. стойки стаба Meyle 15-16 060 0011/HD / Meyle 15-16 060 0010/HD
— [x] Дворники передние — Denso DF-125
— [x] Дворник задний — — 60685160
— [x] Убрали колхозные пружины Лесбос или ка кони там называются, вернули родные TI
— [x] Выкинул к хуям подальше ссаный LED из салона, вернули теплый ламповый

Важное отступление, я не хочу удалять из авто экологию(разве что заглушу ЕГР тока), как бы это положительно не влияло на динамику и здоровье авто, второе — спорный момент, при определенных манипуляциях. Потому и были установлен новый впускной коллектор и вымыт, а не выбит DPF. Но последним ч хоту особо заострить внимание и всю полезность потраченных мной денег, на его мойку, еще мы будем проверять и оценивать, но не такие уж и большие деньги. А происходило все так: сняли DPF, я его замотал и отправился в компанию, которая заниматься мойкой эти самых DPF. Приехав к ним, я удивился, работы им не занимать, хотой действительно не слабый. меня вежливо, что нынче — редкость, попросили подождать 15мин., даже извинились что я опоздал на 20 мин., и мне еще приходиться ждать. Пока завершалась чистка DPF какого-то ситца, я побродил вокруг и наткнулся вот атакую вещь и втихую при****л

Наступил черед моего фильтра, мне рассказали процедуру, состояла она из следующих этапов:
№1 — запускают тест привезённого узла, смотрим на 2 параметра "back pressure" и "Швидкість потоку"

№2 — серия промывок под разным давлением, в разных режимах (хотел кинуть видео, но из странны, где ща нахожусь, сделать это нереально)
№3 — тестирование после серии промывок(см. на те же параметры, что в п.1)

П.С. да, результат всего этого действа нам еще только стоит оценить, но если можно сохранить экологию и не чадить аки старый рейсовый автобус, то я "за" такой вариант. Ну вот не верю я, что после удаления ДПФ, при яко бы, правильной прошивке, авто не будет чадить, я уже так попался на удалении катов)))) Тем более, на данную процедуру дана гарантия 40ткм.
Во время ТО вылезли еще некоторые косяки:
-Правый внутренний пыльник шруса
-Прокладка вакуумного насоса
-Трубка "обратки" топлива
-Патрубок картечных газов
-Заменить втулки заднего стаба. Первый владелец авто, швейцарец, ло того6 что чипанул ее, так еще и вдули в Альфу стабы Eibach, 24мм зад и 25 перед, если не ошибаюсь. Будем заказывать втулки Eibach, возможно, с их же пружинами😂
Все это устало, особенно резиновые изделия превратились в пластмассовые, и не внушают доверия, по этому под замену, ждем как приедут.
Так же, заметил что довольно ощутимо пинается коробас (авто чипавно и стоит программное ограничение в 510нМ) ясно дело, что частичная смена масла не помогла, так что буду готовиться, потихоньку, к замене ремонту коробаса. Тем не менее, все равно еще будет выполнено 2-3 частичных смены масла, как в коробке, так и ДВС с интервалом в 2ткм. Как то так, и пока я свалил за кордон, авто отправилось в Marafet-avto на небольшие улучшения 😊
ух, что-то я разошёлся … пора сворачиваться