"Инжектор"

у меня синим

скорее всего движок 21067, я бы перекинул инжекторное все(головку, переднюю крышку и т.д.) на 1.7 и ездил бы

я пока что весь двигатель поставил, заменил только масленый насос и поддон, а распредвалы у ваз 21067 и 21213 разные?

разные, на 213ой стоит свой, на 2106 — стоит распред 2101

значит есть смысл их менять?

скинь распред глянь в каком состоянии, если износа нету то смысла их менять я не вижу, я на свою нивку 1.6 ставил 213ый валик, побежала явно веселее, но та карбовая была.

фоток нет так как двигателя не разбирал, на семерошном движке пробег всего тыс.там выработки точно нет, да и 213 в хорошем состоянии…

пробег пробегу рознь, на семерке с пробегом в 80 тысяч вскрывали движок — распред на помойку, у себя при 100 тысячах менял — распред живой, еще и на той же семерке до сих пор ходит

у меня на ниве 129тыс пробег был распред в отличном состоянии

У меня значит тоже 1.6? ;-)
e-a.d-cd.net/eab6b14s-960.jpg

а мне почем знать, может ты его точил или перекрашивал

точил и он посинел)

а чем отличается распредвал?тут головка ваз 21214 стоит

а внутренности?

Ну, насколько я понимаю, он просто другой. Когда себе покупал, то знал, что нужно брать именно 21214

поддон, и масленый насос поставил нивовские, поршневая группа остается родной от семерки(79мм), головка там стоит 21214 с завода, вот и хочу найти ответ нужно ли менять распредвал или оставить все как есть.

Учитывая особенности сборки ВАЗ, то нужно знать, что там установлено )

Например, у меня масленый насос стоял 2101 вместо нивовского :) И это при том, что машину брал новую и мотор первый раз вскрывал сам :)

у меня тоже стоит копеешный в обоих двигателях, у них верхняя часть одинаковая вот и сделали маркировку ваз 2101,

Я сравнивал в магазине, у меня полностью другой, как минимум трубка другая, не такая как на Ниве :(
Ставил уже от Нивы

На Нива-Клубе, есть тема, где можно задать вопрос инженеру АвтоВАЗа, так он говорил, что в 2005 году какое-то время ставили масляный насосы от 2101, ибо нивовских не было :)

Точнее, я говорю даже не о самом масляном насосе, а о трубке, которая в поддон идет. Не помню точное название

да трубка не подходит когда ставишь поддон от нивы, я загибал ее чуть чуть

спасибо.а по мощности хватает?

Да, вполне. Я не заметил разницы. Разгон чуть улучшился.

дело в том что инжектор дает хорошую тягу на низах и меньше шансов заглохнуть в тяжелых условиях

я ездил, на всяких )

дорабатывал разными жиклерами чтоб лучше тянула на низах .

на копейке, не хило поднималась тяга на околохолостых оборотах .

штатный озон конечно бедноват в этих режимах.

у меня солкес, но он все равно не сравнится с впрыском

спасибо.но про цвет я тут что то не нашел

по крайней мере раньше всегда блок 1.6 от остальных на вид отличался синей окраской, может на последних моделях что то изменилось.у самого были семерки с двиг 1.5 там серый блок был, была карбюраторная 1.6 синий блок и инжекторная на которой так же был блок 1.6 синего цвета.
А на счет того хватит ли мощности-не переживай, хватит еще как, ставь инжектор не пожалеешь.Сам недавно на 21 ниву поставил, результатом более чем доволен, а те кому нравится карбюратор в поле на коленке перебирать, пусть дальше перебирают

я с тобой полностью согласен))

серый цвет

а блок точно 1,6? как это еще можно определить?

сдесь 21214 выбито ? vaz-2106.com/uploads/post…008-12/1228678882_1_4.jpg

ещё по цепи смотри, на 1.7 однорядка идёт .