18. Замена жидкости в АКПП

Аппаратом не надо менять. После этого велик шанс попасть на ремонт акпп

Интересно, а что же происходит при аппаратной замене масла?

Привет. Чтобы с радиатора слить, нужно его вынимать )) Не стоит игра свеч.
Я буду делать через 20 частичку, а чере 40 — с фильром

У меня ушло 5 с лишним литров

Понял

Бред чистейший. Нельзя всем верить. Ведь их компетенцию не проверить, а ролики пишут все, кому не лень. Некоторые сервисы даже не знают о такой процедуре, хотя она предусмотрена производителем
Попробуй найти кого-нибудь со шнурком Techstream, этого будет достаточно. Ну или сам закажи с Али ))
По поводу замены — замени сам. Купи масла 6 литров, фильтр, и вперед.

Можно на "ты" ))
Адаптацию можно сделать после замены, как будет возможность

Забыл добавить ИМХО

"это уже проверено и не раз.", мной лично на собственных автомобилях.

Ну я же говорю, добавь ИМХО. Мною тоже проверено и не раз на многих автомобилях

Не SAT, а SAT PREMIUM.
И не в оригрнале, а перепакованный оригинал.
Инфа достоверная на 101%

Чего-то в каталогах нет такой компании, всё-таки интересно откуда и какие ещё запчасти и кто поставляет на конвейер ? А на дизеле и бензине разные фильтра ?

В каких каталогах? Какой конвейер?
На конвейер идут запчасти с шильдиком Toyota. А для обеспечения потребностей внепроизводственного характера Toyota отдает часть своих позиций SAT для продажи под брендом SAT PREMIUM.
На счёт схожести фильтра бензина и дизеля — не знаю. В каталоге погляди номер

Попробую объяснить, производители машин сами почти ничего не делают, например на этой же Тойоте тормозная система произведена фирмой "адвикс", фильтра, радиаторы сделаны "денсо" и т.п, понятно про что я ? Вот и спрашиваю в том источнике не указаны остальные запчасти ?

Можно я оставлю без комментариев? Я не представитель STP, чтобы в чем-то убеждать.
Ну и про поставщиков для Тойоты я могу очень много рассказать )))) Сам агитирую покупать людей помпы Aisin, свечи Denso и т.д. 🤚

Я не прошу убеждать, я просто спрашиваю информацию, когда владел БМВ, то на форуме БМВ был создан подобный список запчастей которые идут в оригинале, может быть кому-то пригодиться эта информация ) Нашел я этот фильтр, он стоит как оригинал, так что вроде и смысла нет его брать .

Так он не может стоить значительно дешевле, т.е.это и есть оригинал. У STP есть одно неоспоримое преимущество — там будешь точно уверен, что лежит оригинал, т.к. STP не подделывают. Ну ещё можно заказать оригинал через Емекс у поставщиков CPDA, CPDB и т.д. Это центральные склады Toyota.
А про бренды запчастей, которые идут в красной коробке, можно почитать в бортжурнале моей предыдущей машины в записи о замене ремня ГРМ.

Я вот сейчас другую информацию видел про STP, что как раз в лёгкую может Китай быть, а что касается цены, как раз в этом и смысл, что должно дешевле оригинала стоить, как раз по БМВ это было и замечено, оригинал дороже фирм поставщиков .

Хозяин-барин.
Aisin тоже дороже, чем Toyota

Неа, в помойку отправился

Не могу сказать

Да, оригинал. Нет отличий

шнурок mini VCI, как сделать — фото экрана ноутбука третье снизу

понял спасибо! А где шнурок покупал?

на Али ))

там их просто есть два вида один на RL заканчивается, второй на RQ =) вот не знаю какой брать =)

Вот это не подскажу ))

Неа, наоборот, жидкое

Ништяк тогда, а то у некоторых как гудрон бывает

ага

Через сколько будешь фильтр менять?

наверное 40 т.км

Привет. Литр — 860

Дима, сам не знаю ))

И как себя чувствует?

Да вроде все нормально.

А я поменял частично у дилеров теперь при торможении переключает пинками

Не обращались к дилеру с вопросом?

Ездил 2 раза, адаптацию делали месяц норм ездит потом опять, вот думаю аппаратом прогнать, причём в набор идёт хорошо

Хотя зная наших дилеров…🤦‍♂️На выходных поеду разбираться со скрипом на передней оси, а то задолбался ездить как на телеге))🤪

На дилере дураков тоже хватает. В официальном техдоке описана процедура замены на английском языке. Так что друзья не там работают

Ну я говорю конкретно что спец сказал и он разбирается в этом. Раз в 30 тыс меняя масло хочешь не хочешь а оно буде в итоге чистым т.к гуляя по системе промывается более свежим. У человека высшее образование в этом направлении и я ему верю. Когда свое масло слил через пробку на пробеге 130 тыс масло было почти как новое . Залил новое и особо не парюсь. Коробка работает ровно без проблем.

Слушай, я и без спецов сам разбираюсь. У меня 2 высших образования. Меняю всегда каждые 20 т.км без фильтра, каждые 40 — с фильтром.
Если бы тебе сказал это главный инженер Aisin — ещё можно было утверждать.

Ну видишь есть твое слово против слова моего товарища. У каждого свой взгляд на это. Спорить не буду я спец по другой части, но советы товарища еще ни разу не подвели меня.

А я и не переубеждаю тебя и не призываю не верить словам товарища )))
Просто исходя из первого сообщения получается так, что типа друзья твои компетентны, а мы ничего не знаем )))

Я сказал что по регламенту коробка не обслуживается и это говорит дилер а не конкретно мастер отсебятину, мне сказали тогда когда я купил уже комплект для замены масла с поддоном, рекомендовали не делать этого. Думаю инженеры тойота тоже не дураки сидят.

Зайдите на официальный сайт производителя коробки Aisin, и вы узнаете, что коробка обслуживаемая ! Они, т.е. эти самые работники, порой много чего не знают. Им сказал кто-то…ну вот они это и говорят. Знаю по своему опыту общения с работниками дилерского центра.

Да, конечно. Более плавный разгон стал. Переключения теперь вообще незаметны

Наверное. Я никогда так не менял ))
Надо обратку снимать, а заливать в АКПП

Я на GX470 так и делаю, снимая трубку на радиаторе охлаждения. Думаю на TLC200 тоже можно.
www.drive2.ru/l/514148955529937429/

Можно замещением! И даже нужно! 14 литров хватает

На LC 200 нет радиатора охлаждения и есть термостат ))

Растров вас на дизельных 200 стоят радиаторы на коробку

На дизельных 200 и коробки другие

очень!

Ага