Доброго времени суток)
В этом блоге расскажу о установке передней подвески, никаких сложностей с ее установкой было, кроме одного момента, гайка которая держит болт подрамника находиться внутри лонжерона, всего их 4 штуки. Одна из этим 4 гаек оторвалась, в результате чего не знаю даже, предполагай что был удар.
Решение проблемы было принято очень простым вариантом, взял в куче болтов подходящий по длине, приварил к заводской пластине в резьбой которая показана на фото выше и после чего через переднюю часть лонжерона, там есть отверстие, просунул туда сваренную деталь и с помощью электрода выгнутого по форме внутреннего тоннеля лонжерона. Болт приваренный подобрал по длине так что бы при выкручивание болта в эту пластину с резьбой она внутри не прокручивалась, получается так что приваренный болт к пластине становится в распор и не даёт прокручиваться.
Прикрутили рычаги, прикрутили подрамник в кузову. Далее собрали стойки, небольшой Нюанс со стойками тоже получился, почему то я забыл вкрутить специальный болтик после того как поставил опорный подшипник, смотрите деталь 28 на фото
Я забыл его прикрутить, а сделал все дальше как ну схеме. Стойки вообще не вращаются. Если перетяните то смазка из подшипников вытечет. Но такого к счастью не было. Собрал все правильно, но все рано стойте не начали вращается…и тут я вспоминаю что нагрузки то никакой на стойки, как подшипник работать будет?! Никак. Только при нагрузке, т.е. когда будет на колёсах стоять.
Вот такой небольшой текст получился. Все удачи, побольше ништяков. Заходите почаще и читайте новости в моему Бортовом журнале.
За помощь отдельно спасибо Жене и Брату.
Более подробно можно посмотреть на видео, видео выгружаю в Инстаграмм посвящённый РЕСТАВРАЦИИ Audi 80 Cabriolet
