Да, пока ещё в Москве достаточно тепло, чтобы ходить в футболке, но уже в начале следующей недели придёт серьёзный холод, так что я решил не ждать, пока это произойдёт, и начал переобуваться заранее. Ещё одним веским поводом это сделать раньше стало то, что я начал замечать, что после попадания в яму по пути в Питер в августе, на скорости больше 120 я чувствовал несильную вибрацию на руле. Диагностика сразу показала кривизну диска, который попал под удар, но и остальные не были ровными, поэтому решил потратиться и исправить все диски. Обратился я в Шинсервис, который заслужил моё доверие. Делают свою работу быстро и профессионально.
Это мой первый автомобиль с таким низким профилем, и теперь я понял все плюсы и минусы таких тапок. В будущем решил, что если буду брать следующую машину, то колеса будут однозначно с профилем 50 или немного выше. 40 как то жёстковато, хоть и рулится хорошо, но в колее шатает, дефекты дорожного полотна ощущаешь, а попадание в неожиданные в ямки на дорогах вызывают стресс, и в дальнейшем необходимость тратиться на ремонт диска.
