Доработки и допилы GLK

Всем привет. Хочу собрать в одном месте все, что было сделано по части улучшайзинга своего glk.

1. Glk300 -》 Glk350
Заливка заводской прошивки от 350ой модификации. Итого, вместо 249л.с. имеем 306 л.с. Да знаю, есть личности которые продают/делают типа 320 сил, мое мнение это наебэй, адекватно атмо двигатель без железа не зачипуешь.
По ощущениям приход конечно есть, но уже привык. В спорте конечно едет вообще бодро.

2. Активация режима агилити
Кто не знает в наших коробках это режим аналог спорт+. Типа более спортивный, чем просто спорт. Кто то ощущает, что с места он едет бодрее спорта, но мое мнение это плацебо, хотя имея электронную педаль газа все возможно.
В общих чертах он мне не понравился, слишком держит высокую передачу, и подолгу. Может для кольца хороший режим.
Еще тут было активировано запоминание режима S, даже после выключения зажигания, и "честный" ручной режим, это уже поинтересней. Защита от дурака конечно есть, будет сбрасывать передачу вниз, не давая заглохнуть двигателю, не знаю повышает ли она сама при отсечке, думаю что да. Но тут не работает кикдаун, как если просто переключиться левым подрулевым в М. Поиграться можно))

3. Установка автозапуска + starline gsm
Сначала была спорная для меня опция, но перед этим летом решил поставить и очень кайфово приходить уже в почти остывший салон, да и осенние дни тоже понравились, запустил авто за 5 мин, он уже немного погрелся, попогревы уже прогрелись, садишься и сразу стартуешь. Удобно.
Старлайн взял самый дешевый из чего нашел на авито, М21, помоему 3000р стоил.
Запуск можно делать с телефона или как чаще всего я делаю с смартчасов samsung galaxy watch.

У кого яблоко, можно запилить вообще запуск голосом через Siri, гуглите есть инструкция.

4. Установка камеры считывания дорожных знаков
Это больше я поддался на всеобщий ажиотаж по этой опции прошлым летом, много помню было постов по установке. Обошлась мне камера тысяч в 5 наверно, дороже просто не вижу смысла в этой опции, и это я притом что переплатил и взял самую топовую камеру, которая помоему еще и разметку палит, но для этой опции надо слишком много вложений. Опция впринципе интересная, но как обычно в логике Российских знаков не всегда адекватная. Не понимает она, что после перекрестка действие знака прекращается, так и езжу я обычно с ограничением 40 почти всю дорогу от дома до работы… а наши дорожники не утруждают себя установкой знаков прекращения ограничения.
Выводит на переднюю панель несколько секунд при считывании,

И потом на карте Comand висит знак до отмены.

Номера камер для этой опции
A0009050438
A0009050538 + ассистент удержания полосы движения

5. Amg приборная панель и Amg меню
Конечно же саму приборку я не менял, да и помоему такой и в природе нет у GLK, а от седана я хз подходит ли она…
Были заказаны трафареты с черными шкалами. Стрелки изменены с помощью нанотехнологии нанесения красной изоленты)).
Вид стал обсолютно другим, теперь хотя бы цифры стало видно, не знаю как инженеры МБ решили делать желтые цифры на серебро подложке… хотя я пользуюсь электронным спидометром почти всегда, но всеже странное решение. Теперь смотрится приборка дорохо бохато.
Также было активировано Amg меню, имхо чисто игрушка, сверх полезной инфы там мало, тк датчика температуры масла в коробке у нас нет, а темп масла двигателя рассчитывается по каким то немецким алгоритмам, будем надеяться что хоть немного точно. Нравится наличие включенной передачи, в ручном режиме можно поиграться.

6. Сетки на окна задняя полусфера
Не люблю вид тонировки, эти черные мусорные пакеты вместо окон. Но с целью чуть побороть нагрев солнцем салон и сделать его немного комфортнее поставил на заднюю полусферу сетки. Из-за светопропускания меньше, а зеленоватый цвет окна сохранился, что мне абсолютно нравится. Да в них хуже видно чем даже в 5ку тонированную наврено, не сравнивал честно никогда не было тонированных авто, но например в солнечную погоду сетка на заднем стекле очень бликует, в него становится плохо видно, но я туда и не смотрю почти никогда, у меня есть камера для движения задним ходом и боковых зеркал хватает на все обзоры. Сетки брал в какой то компании около Кунцево, уже не помню, чтото в районе 5500р.

7. Крышка личинки дверей
Ну этот фетиш вообще прошелся по многим)) поездил с черной, а т.к. есть оригинальный комплект подкраски покрасил и эту штучку, да, покрашено кисточкой херовато)), но это если совсем приглядываться да и деталь мелкая, тч пофиг, зато не черная. есть мнение, что туда вода заливается и все плохо становится, не соглашусь, штырьки очень плотно заходят в личинку, там почти нет места, ну а чтобы там уж наверняка ничего не ржавело я еще в литол обмакнул перед установкой.

Програмные кодирования
Первоначально заимев МБ и задумавшись о кодировании охренел от ценников по такой услуге. На прошлом моем Ваге оборудование стоит от 1,5 до 6 тыс рублей, и информации вагон на форумах интернете, а те кто не хочет в этом разбираться всегда могут за банку пива все сделать у кого то из клуба или за вменяемый прайс накодировать вообще все и вся что можно пооткрывать поулучшать и тд. У МБ и оборудование дорогое и все считают, что и информация золотая, тк они же ее искали долго и упорно, получается замкнутый круг. Ну работаем с чем есть. Делается все через star diagnostic.
Было сделано:
— Реснички в фарах при ДХО
— Остаток топлива в литрах
— Последний режим ECO
— Отключение заднего дворника в режиме автомат
— Настройка адекватного срабатывания задних парктроников
— Усилил свечение подсветки ног с 40% до 60%, люблю когда посветлее там чем почти ничего.
— Обновил карты в навигации через 2 флешки, это уже сам)), перед поездкой к Сергею решил обновить, а уж если закирпичу, то хоть можно будет восстановить. Инструкция есть тут
www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=363306
Да и на драйве уже много мануалов чего надо делать.

Вообще все описанные здесь работы я делал у Сергея Padonok84, приятный подход, постоянно расширяющийся перечень работ и всяких фишек. Я советую.

Буду обновлять этот пост по мере добавления