Сел я в машину, чтобы поехать на работу, а он мне "вжух — вжух" и нихера.
Ну шо делать, пошел пешочком.
Подумал, что сел акум. Он и так был староват и его нужно было бы менять если не в этом году, то в следующем точно. Штош, сел читать, какие бывают и что лучше
Выбор был либо AGM или гель чтоб наверняка (да ребят, AGM — это не гель кто бы шо не говорил)
Да, гель в 2 раза дороже, но так же в 2 раза долговечнее, правда есть супир минус — его оч желательно хранить в САЛОНЕ авто (по отзывам) т.к. гель не оч любит морозы, а у нас хоть и не сибирь, но по -35 бывает. Еще и с моей любовь поехать куда нибудь в е б е н я, то над задымываться над этим.
Ладно, не мудрствуя лукаво, шоб ленивую жопу далеко не пинать, решил купить AGM и никуда не ехать за ним, т.к. машина нужна была да и думал, что проблема в акуме
Как итог, взял такой в VIANOR
Exide EK950 AGM 95A/h 850A
По отзывам вполне нечего, на сайте стоял 14к, но если сделать заказ через сайт (даже находясь прям в магазине) то выходит 10к
Поставили и … нихера
Помучили мы немного богатыря, поморозились, надеялись на то, что может провод отошел, может предохранители, может день сегодня такой, но нет, скорее всего умер стартер.
Окей.
Отец отдал в ремонт свой старый, за 5к его полностью перебрали и благополучно отдали мне. К слову новый стоит 12к и 22к
теперь немного по ремонту
В принципе, заменить стартер на сорике оч просто.
Машина высокая, можно и не домкратить (но если хочется, то можно)
Я менял тихо и спокойно на обочине, перед домом.
Мой порядок был такой:
1. Снимаем акум
2. Снимаем поддон акума 5 болтов на 13 + 1 на 10 держит крушку предохранителей и еще один ослабить, так легче снять.
3. Снимаем клему со стартера и фишку
4. Откручиваем щуп коробки
Дальше кому как удобно
5. Лезем под машину, берем трещотку, кардан, удлинитель и головку на 14 — откручиваем первый болт. крутим до победного, он очень длинный.
6. Берем ключ трещотку, и откручиваем второй болт. крутить придется долго. Напоминаю, болты длинные.
7. Лезем под машину и аккуратно вытаскиваем стартер
8. Меняем и втыкаем в обратном порядке
Вот и все. Машина завелась оч бодро, прям за доли секунды.
