Давно обещал написать пост про двойные стекла в условиях севера. Так как у нас "Полюс холода", все наши водители занимаются этим каждый год и по два раза, осенью клеим, а весной убираем. Для этого покупаем второе лобовое стекло и вырезаем из обычного стекла боковые. При нарезке боковых стекол нужно учитывать размеры, стекла должны быть меньше резинки штатного стекла.
Покупаем вот такой уплотнитель.
Три-четыре мотка изоленты. (Ширина по сравнению с обычным мотком изоленты)
Для сравнения другой изоленты не было, остатки валялись в бардачке.
Берем заранее вырезанное стекло.
Хорошенько чистим и протираем. Важно чтобы стекло было сухим.
Приклеиваем по углам оконный уплотнитель. По углам для меньшего расхода уплотнителя. Еще если приклеить по периметру, то весной много нужно чистить клеевой слой.
Приклеиваем к стеклу, стараясь не трогать внутреннюю сторону.
И приклеиваем широкой изолентой по периметру, насколько возможно герметично.
Примерно то что должно получиться.
Вид изнутри лобовое стекло. Здесь уплотнитель приклеен по периметру, потому что оно тяжелое.
Комментарии 3
Ниху…я не понял но очень интересно, думал в тему уазики зашёл, а нет Лексус)))
🤣🤣🤣👌
Sanyka
Ниху…я не понял но очень интересно, думал в тему уазики зашёл, а нет Лексус)))
Такая же фигня! Двойные стекла на Лексус замутить 🤣