Свистит ремень генератора. Как устранить свист?

Ноябрь 2019 в наших широтах выдался теплый. Средняя температура +9 град. И те осадки, которым пора уже выпасть в виде снега, проливаются на наши головы дождем. И мы вынуждены шлепать по лужам пешком. Или на авто, вздымаю тучи брызг.

После преодоления водной преграды под капотом Антары в районе правого колеса появляется свист, который длится 4-5сек. Потом пропадает. Понятно, что свист появляется из-за трения ремня о шкивы и натяжные ролики в результате проскальзывания. То есть, если ремень не может провернуть шкив генератора или другого оборудования, то он просто проскальзывает, издавая неприятный звук похожий на свист.

Я проверил через программу Torque на смартфоне, подключенном к EML в OBD разъеме напряжение бортовой сети в момент появления свиста. Оно падет с 13,6В — 14В до 12В — 11,5В.

Если не заезжать в лужи, такого не наблюдается. Такое же, кстати, явление, наблюдалось примерно на этом пробеге и на первой Антаре.

Очевидно, что попадание грязи и влаги на ремень и шкивы вызывает проскальзывание ремня.

Визуальный осмотр приводного ремня агрегатов по месту установки отклонений не выявил. Надрывов, торчащих нитей и других видимых повреждений нет. Ремень выглядит как новый.

И внутренняя, и наружная сторона ремня сухие и чистые, без следов грязи, масла и других технических жидкостей автомобиля. Это же касается и шкивов.

1. Может ослаб натяжной ролик и его пора менять?

2. Или товарищ посоветовал снять ремень и почистить его внутреннюю поверхность. С его слов, возможно закидывание мелких песчинок с водой из лужи на ремень и попадание их под ролики. Они вминаются в тело ремня и уменьшат его антифрикционные характеристики.

3. Или просто защитить ремень от попадания влаги и грязи и ездить дальше?

Кто с этим сталкивался и какое было решение проблемы?

У кого есть мнение на этот счет, пишите.

Спасибо!