Закупился для большого ТО.
Начал с замены пружин и амортизаторов. Решил поэксперементировать. Купил амотры фирмы TRIALLI.
Запчасти на фото: AG05510
Пружины LESJOFORS.
Запчасти на фото: 4214205
Процесс замены не сложный. Амортизатор откручивается головкой на 18.
Чтобы снять пружину открутил стойку стабилизатора головкой на 14
И вот этот болт, предварительно поддомкратив стакан пружины
Собираем все в обратном порядке. Пружину сжимал тем же домкратом.
Визуально зад приподнялся
По замерам от земли до арки было 81.5 см. Стало 83.5.
По ощущениям ничего не поменялось. Но вы не представляете как приятно ездить с не стучащим амортизатором))
Комментарии 50
Спасибо, разбираемся дальше
Амортизаторы поставил обычные Mando
Добрый день! Квас пружины не задевали рычаги? Характерные щелчки на больших неровностях? У меня с такими же пружинами наблюдается такой эффект
Нет никаких щелчков не было. Там по сути они не могут задевать.Я уже поставил другие пружины клаксон. Тоже все нормально
Привет. А жопа со временем выровнялась с перелом или так и осталась немного выше?
Приветствую. Жопа выровнялась. На данный момент аморты поменял на каябу. Эти прошли 30 тыщ. По факту походили ьы еще. Думал они стучат. Поменял. А стук остался. При замене один был живой а второй отрабатывать перестал. Но не пробивал
Заказ себе пружины 96858417 и амортизаторы 96626214 оригинальные для версий без авторегулировки. На днях придут. Поставлю и напишу пост в БЖ.
Друг, подскажи сколько проехал уже на них, как впечатления?
Приветствую. 30 тыщ пока проехал. Полет нормальный
Машина не просела?
Нет не просела. Пружины держат нормально
Спасибо за инфу!🤝
Единственное хотел спросить, эти пружины жесткие? Так как если родные оставлять то они слишком мягкие и авто снова осядет
Они жестче и вроде на 1 виток больше. точно не помню. НО с ними жопа не просела. Старые не стал оставлять. Не хотел экспериментировать
Спасибо! Значит точно ставлю.
Просто у меня авто уже 235к прошёл, и щас уже закончились аморты везде. Ни разу не меняли :)) на удивление… вот и хочу поменять в круг
Про перед ничего не могу сказать. Туда еще не вникал. А на зад я кроме аморта и пружин ничего не брал. Демпферы штатные оставил
Спасибо! Значит буду ставить как у вас, а то жаба душит нивоматы саморегулирующийся ставить. 20к штучка Мондо, при чем, дешевле их просто нет!
Я так понимаю такой комплект (аморт + пружина с проставками ) можно в круг делать? Разве что полставки разной толщины ставить?
Добрый день!
С праздником. Подскажите как себя ведут амортизаторы на данный момент?
Спасибо. С праздником. На данный момент аморты не текут, не стучат. Единственное на улице минус 20. Задубели чутка. А так все нормально
Bu-Sander
Добрый день!
С праздником. Подскажите как себя ведут амортизаторы на данный момент?
Прошли 25 тыщ пока
При замене нивоматов на обычные аморты пружины обязательно нужно менять на усиленные?
Если не менять что грозит быть?
Народ пишет что со временем жопа упадет т. к. Пружины мягкие
Здорово-великолепно (с)
😀
Как задние амортизаторы себя ведут? Будут ли они в мороз держать за — 30 ?
Ведут себя отлично. Если честно я разницы пока вообще не вижу. Единственное машину перестало кидать т. К один нивомат в хлам убитый был. Через месяц поеду в отпуск с семьей посмотрим как с нагрузкой будет. Ну а про морозы пока не знаю. Зима покажет))
Ну у нас счас — 30 и такое впечатления что они долбят, то есть застыли, но с тёплого гаража выезжаешь и всё нормально. Вот почему так и спросил .
У нас +5
давно катаюсь на таком комплекте(клаксон+триалли зад) так же + проставки перёд, пока ничего не просело по замерам, дискомфорта нет, поэтому тема работает, из плюсов бюджетно!
Я тоже хотел клаксон поставить но на момент покупки они не были доступны к заказу
Стоят каябы и пружины клаксон, хочу как нито купить второй аморт оригинал б/у и поставить сравнить что к чему будет…
Я не хотел покупать бу. Кот в мешке. Вот у меня есть один бу. Работает норм. Пробег у него 100 тыщ. Продам его а может ему жить 2 тыщи км осталось))
Собираюсь уйти от нивоматов, хочу поставить пружины с подпятниками и амортизаторы от Каптива Спорт в оригинале, закажу из америки. Про нивоматы скажу мне не нравятся, 20000км уже сели, пол года машине, (езжу один) сейчас 78см до арки, морда выше зада на 2см, выглядит ужасно. У нивоматов есть реальный касяк, он описан и конечно у меня он присутствует, — при езде по прямому асфальту при его небольших изгибах начинает уводить авто то в одну сторону, при смене изгиба в другую. Хрень эти нивоматы я так скажу. После 140км/ч это подруливание становится невыносимым, не езда, а мучение, машина ведет себя опасно, зад мягкий и валкий.
Кто думает что
то проблема ГМ уверяю на Соренто прайм та же хрень, эти саморегулирующиеся амортизаторы похоже для не спешной езды разрабатывались, например на последнем 7ми местном Хайлендере этой фигни нет, (нивоматов) по этому он вплоть до 180 км/ч отлично держит дорогу, да, каждые три года менять нужно амортизаторы и пружины тк просадка 1 см в год, но стоят не дорого.
Пройдет неделя и у тебя зад подсядет, приработается, так что будет норм.
странно, но я что на 110км/ч, что на 170км/ч даже на зимней резине(но без снега) такого не замечал. может проблема в другом а не в нивоматах? просто впервые про это слышу, что авто гуляет по трассе. вот из-за разбитой подвески-да, а тут увы.
есть ссылки на пруфы?
В них это точно. Двигатель 2,4? а у меня 3.0 когда стартуешь зад прижимает не слабо.
Проблема с подруливанием описана на драйве не раз, сейчас искать нет желания. Машина куплена новой весной этого года, подвеска не причем.
Я такой ответ и ждал, что то вроде: лень искать но их полно(отзывов, записей и т.п.)))))
А я вот поискал и первые две страницы поиска ничего не дали-все хвалят подвеску. Было одно упоминание-но там автор сам написал, что сайленты кончились. Сравнение с корейцами не в тему-читая тех, кто пересел с каптивы-никто не хвалит подвеску корейцев. Да и вообще, изучая интернет-в основном никто не хвалит подвеску киа и хундай. А учитывая первых корейцев на нашем рынке, которые улетали с трассы из-за подвески-лучшее подтверждение отстойной подвески киа и хундай(хотя они постоянно её дорабатывают и по гарантии меняли в своё время стойки на новые, изменённые тем, кто ещё не улетел).
И в то же время любой букварь и люди говорят о нивоматах следующее:
"Итак, спереди простой макферсон, сзади многорычажка. Но важной особенностью задних амортизаторов в том, что они типа NIVOMAT или в простонародье «самовыравнивающиеся». Испытал систему на практике при дальней поездке на Алтай, когда в салоне было 5 человек и полный багажник вещей. Машина даже не просела, клиренс остался на месте. Интересная особенность, что при старте машина практически не приседает на зад.
В движении «не груженая» Captiva может показаться жестковатой, и действительно все неровности дороги ощущаются на руле, однако это происходит на скорости до 100км/час, все неровности выше этой скорости проглатываются. Положительной стороной можно назвать отсутствие продольной и поперечной раскачки на трассе."(с)
Подпишусь под каждым предложением, то что особенность нивоматов отсутствие проседания и раскачки-бетонные "пасынки" возил, швеллера и т.п.-ничего не "клюёт", не просидает, не раскачивается и т.п.
Так что проблема явно еденичная и высосена из пальца. Либо сайленты, либо развал(одна запись была что пока нормальный развал(5раз) не сделали-авто тянуло), либо резина(тоже такие записи видел).
dimak1
В них это точно. Двигатель 2,4? а у меня 3.0 когда стартуешь зад прижимает не слабо.
Проблема с подруливанием описана на драйве не раз, сейчас искать нет желания. Машина куплена новой весной этого года, подвеска не причем.
Добавлю ещё:
Я перед покупкой авто катался и на 2.2 и на 3.0, рассматривал поначалу данные авто. Но потом отмёл данные варианты в силу своих потребностей и нужд(налоги, АКПП для 3.0, либо форсунки и т.п. для 2.2)
Так вот дизель то едет лучше, чем 3.0, и разгон и тяга(момент), а зад не просидал ни на одном из мной просмотренных. Пусть их было 3 всего(дизельных), но не просидало ничего при старте и не водило их никуда. Хотя просидание/задирание морды напрямую зависит от момента на колёсах. А у дизеля его больше всего.
Так что я не знаю. Тут на драйве видел запись, человек один с Казахстана купил новую каптиву и написал(весной читал запись), что через 8-10тыс.км у него умерли передние стойки и он менял их. Так вот не удивлюсь если такая же ситуация с нивоматами произошла.
Я думаю качество новых каптив на столько упало, такое ощущение что последние собирали из того что было на складе, Кз не причем, тут их номинально собирали. Передние на кого ты ссылался он менял на 18тыс не десяти, я то же их поменял и дело не в дорогах, езжу только по автобанам, дело в браке, передние идут модернизированные с новыми номерами, ни где не бьются, везут по гарантии напрямую из Кореи. Они начинают хрустеть.
По нивоматам груженым и ни разу не ездил, может груженые они нормально держат машину, но в стоке по трассе жопу носит только впуть, и почему так просели? Подруливание есть, у меня это 3я каптива и везде было подруливание, даже на 60км/ч, как уже сказал хрень эти нивоматы за кучу денег, даже на пол года не хватает. Машина новая, подвеска новая, проверял много раз пока искал подруливание и швыряние по трассе. Из паркетов каптива хуже всех держит трассу, все три каптивы держали хуже даже туксонов и спортеджей, были на разных резинах, разных комплектаций. Цена и оснащение главный плюс, качество главный минус.
Удивил ваш негативный отзыв о нивоматах и подруливании на скорости… За свои 130 тыщ ни с чем подобным не сталкивался и подвеска для трассы хороша, тк достаточно жёсткая и можно вваливать практически без кренов в поворотах. 200 км/ч идёт как танк. По сравнению Санта Фе 2 поколения намного мягче подвеска, но в поворотах нужно сильно скорость скидывать.
Реально только цена данной детали подвески смущает, но мои пока держутся.
Здесь, да и на форумах много записей, что потом все таки возвращались к нивоматам многие, пусть даже б/у. Т.к. комфортнее нивоматы по их словам ощутимо.
Время покажет. Но пока я испытываю только комфорт))
Привет скажи как аморты фирмы TRIALLI живы еще а то что то отзывов плохих много и где заказывал.
Приветствую. Да пока ничего плохого про них сказать не могу. Прошли 17 тыс км. Покупал в экзисте.
Это уже хорошо, у меня каябы через 13тыс. потек.
Я их когда покупал они 1700 стоили. Подумал возьму на пробу. Даже если год проживут и то хорошо)) Деньги не большие. Можно и рискнуть))
Сейчас они на автото 2060 за шт. если каяба 5000. я тоже буду пробовать.
ASTRA-HAN
Время покажет. Но пока я испытываю только комфорт))
доброго времени суток, подскажи как ведут себя аморты и пружины спустя время? …родные нивоматы потеть стали((
Поменял на каябу летом. Есть запись в бж. Но по факту аморты живые были. Можешь почитать. Есть в последних записях